Xenon Brenner wechseln

Prinzipiell ist das nicht schwieriger als der Wechsel eines normalen Halogen Leuchtmittels.
ABER:
Da ist lebensgefährliche Hochspannung im Spiel! Also im Zweifel Finger weg lassen.
Es geht aber auch indem man die Batterie abklemmt bzw. das Licht ausschaltet und dafür sorgt, dass es auch aus bleibt. Vorsicht ist in jedem Fall geboten!

Ich glaube Generation III hat noch die D2S Sockel. Da ist die Auswahl recht groß. Die Brenner mit dem meisten Licht auf der Straße sind Osram Silverstar, dicht gefolgt von Osram Cool Blue Intense.

Dem ist nichts hinzuzufügen
Habe es auch selbst gemacht und war kein Problem.

Hallo,

Nachfrage:

geht das ohne den Scheinwerfer auszubauen?

Gruß
Uli

Zitat von Klingone

geht das ohne den Scheinwerfer auszubauen

in Norwegen ja:

In dem Video hat die Motorhaube eine Dämmatte. Meiner Bj. 2013 hat keine Dämmatte.
Evtl. unterschiedlich in den ausgelieferten Ländern ?
Wie sieht es bei euch aus ?
Danke für Rückmeldungen.

Die Dämmmatten haben alle Fahrzeuge. Hat mit der Akustik zu tun

Etwas spät...

hat problemlos funktioniert, danke für Eure Unterstützung!

(Ist nur mit so kurzen Wurstfingern wie meinen auf der rechten Seite ein bisschen fummelig gewesen )

Gruß
Uli

Hi,
bei mir ist es jetzt auch so weit. Prinzipiell ist der Wechsel ja kein Hexenwerk. Nun hat mir ein befreundeter Mechatroniker gesagt, dass die Leuchtweitenregulierung nach dem Wechsel neu angelernt werden muss. Habe im Bezug auf den CR V nichts darüber gefunden. Bei diversen anderen Marken habe ich jedoch öfters was über Probleme nach dem Brennerwechsel gelesen. Hat jemand Erfahrung damit? Oder Schwierigkeiten nach dem Wechsel gehabt?

Danke schon mal für die Antworten.

LG Kathi

Das ist Blödsinn. Bei Honda einfach wechseln wie jedes normale Glühobst und gut.

Warum andere Hersteller aus Xenonscheinwerfern eine Arbeitsbeschaffungsmaßnahme machen ist mir seit Jahren ein Rätsel.