Stimmt, für den ganzen hat das Geld einfach nicht gereicht (Dann wäre es auch nen Volvo XC90 geworden, aber ich will ja nicht der Gotsche werden und jetzt geb ich meinen CR-V eh nicht mehr her.).Wie man unter 4.5l kommt muss hier mal irgendwer erklären. Und sagt bitte nicht 60km bergab rollen lassen, das krieg ja sogar ich hin.
Tempomat 125 zählt auch, oder? Wobei ich da schon bei ~5.2l bin.
Hehe,der gotsche......
Der war gut 
Der Typ war auch echt der Hammer
hmmmm, der gotsche ja...................ob er wohl seinen Volvo schon fährt ? Gotsche wir vermissen dich........
Wie man unter 4.5l kommt muss hier mal irgendwer erklären.
Dazu sollte man nicht schneller als ca. 80 km/h fahren. Wichtig ist auch das Herunterschalten und Ausnutzen des Schiebebetriebs, wenn man auf eine Kreuzung zufährt. Beim Beschleunigen sehr früh schalten, das Gaspedal nur streicheln, Bremsen - soweit möglich - vermeiden, vorausschauend und möglichst gleichmäßig fahren. Jedes leichte Gefälle nutzen, um die Gaspedalstellung zu vermindern.
Bei Tempo 100 im Windschatten eines LKW kommt man auch deutlich unter 4 Liter, will ich hier aber nicht empfehlen...
Das Wichtigste: wenig bremsen. Jede Bremsung verschwendet Energie. Also möglichst vorausschauend fahren.
Das Zweitwichtigste: geringe Geschwindigkeit. Über 100km/h nehmen die Fahrwiderstände rapide zu.
So habe ich das gemacht. Ca. 50 km auf der AB hinter einem LKW her (allerdings im Weserbergland, also mit dem Bielefelder Berg), der Rest topfebene Landstraße. Man muss bei den LKWs aber gucken, dass kein anderer LKW überholen will, das ist dann doof für den Überholenden.
Überland mit Bundes- und Landstrasse, 10 % Stadtanteil auf 4,2 Liter, über knapp 100 Kilometer, in zwei Etappen hin und zurück, dazwischen stand der CRV aber auch 7 Stunden und hatte Zeit abzukühlen, Aussentemperaturen sind etwa bei 0-5 Grad gewesen. Im besseren Temperaturfenster und ohne die Pause zwischendurch, wäre wohl auch ein 3 vorne möglich gewesen. 1.6 Liter 120 PS.
Ja, das geht wohl sowieso nur so extrem mit dem Motor 
Bei noch halbwegs normaler Fahrweise.
Für den Civic hat HONDA den 1,6 Liter mit 120 PS nochmals verfeinert. Er erfüllt die neuesten Abgasnormen ohne SCR Kat (!) und wurde bezüglich Verbrauch und Laufkultur weiter optimiert. Ist schon ein toller Motor. Bin aber auch gespannt auf den Hybrid, der ja dann über den CR-V 5 gepusht werden soll.
Mal was Neues, Realistisches, Auto vollgepackt mit 2 Erwachsenen, 2 Kindern und Reisegepäck für den Kurzurlaub am Strand, von A-B gefahren, aber auschließlich Land und Bundesstrasse, über eine Tankfüllung 5-5,2 Liter Verbrauch. Laut Anzeige.
