Hat eigentlich irgendwer Infos, wie der Honda Diesel des 2,2 Liter bei den allfälligen Tests der tatsächlichen zu den angeblichen NOx-Werten abgeschnitten hat und ob man Honda diesbezüglich auch (so wie VW et al.) eine 'Betrugs-Software' vorwirft? 
Man liest da ja leider wenig bis garnichts konkretes... 
Die Fahrzeuge sind wohl im 'realen' Zyklus über den Grenzwerten, was aber an den üblichen Optimierungen liegt. Honda selbst hat, laut meinem HH, postalisch mitgeteilt, dass ihre Fahrzeuge ohne entsprechende Software laufen und die Messwerte im Prüfstand ganz natürlich einhalten.
... also nix konkretes! 
