Erfahrungsberichte mit dem CR-V

Zitat von mc-drive

Vor 3 Wochen war mein CR-V zur Insp., HU + AU und die Bremsflüssigkeit wurde gewechselt.

Heute auf den Weg nach Hause macht es "Bing", Anzeige zeigt zu wenig Bremsflüssigkeit an, ca. 10 weitere Kontrolllampen leuchten auf und immer wieder "Bing, Bing, Bing"..

Zu Hause angekommen, Bremsflüssigkeit kontrolliert. Tatsächlich Behälter mehr als halb leer. Felge innen und Radaufhängung vorn rechts alles feucht. Und meine Frau sagte noch vor ca. 1 Woche, das da was vorne rechts leckt. Ich dachte, das wäre Kondeswasser von der Klimaanlage und habe dem keine große Beachtung geschenkt.

Na dann, meine liebe Werkstatt, wir sehen uns morgen früh! Geht schon mal in Deckung

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So, Thema erledigt. Das Entlüfterventil war nicht ordnungsgemäß angezogen. Na ja, zumindest hat sich der Kundendienstberater bei mir entschuldigt. Vom Verursacher, der heute "nachbessern" durfte, kein Wort.

Übrigens hatte ich bei meinem "Bremsflüssigkeitsverlust-Drama" weiter oben das erste mal Gelegenheit, unter meinen CR-V zu schauen. Und ich war positiv überrascht!

Kein Rost, nichts, nirgendwo, gar nicht. Weder am Unterboden, noch an Fahrwerkskomponenten, Unterfahr-Schutzbleche.., nichts. Selbst der Auspuff war von vorne bis hinten blitzeblank. Und das nach gut 3 Jahren! Hätte ich nicht erwartet und stimmt mich wieder etwas positiv

Ähem.
Schon mal über Inspektionskosten bei Mercedes informiert?

Abgesehen von der unterirdischen Qualität, die mein C-Klasse-Benz hatte.

Viele Grüße
Axel

Danke vielmals, @mc-drive, dass du auch die positiven Dinge hier nicht unerwähnt lässt; und das nach all dem Ungemach mit deinem CR-V.

Ich bin der festen Meinung, die anderen Fabrikate sind nicht besser als der CR-V, auch und erst recht nicht die deutschen Premium-Karossen.

Zitat von mc-drive

Übrigens hatte ich bei meinem "Bremsflüssigkeitsverlust-Drama" weiter oben das erste mal Gelegenheit, unter meinen CR-V zu schauen. Und ich war positiv überrascht!

Kein Rost, nichts, nirgendwo, gar nicht. Weder am Unterboden, noch an Fahrwerkskomponenten, Unterfahr-Schutzbleche.., nichts. Selbst der Auspuff war von vorne bis hinten blitzeblank. Und das nach gut 3 Jahren! Hätte ich nicht erwartet und stimmt mich wieder etwas positiv

Dann herzlichen Glückwunsch!
Mein CR-V rostet wie ein Civic aus den frühen 90ern... schon seit dem ersten Jahr.

Honda sagt: alles normal! Garantie oder Gewährleistung gibt es erst wenn Löcher von außen nach innen durchgerostet sind.

Gestern wieder aus dem Urlaub zurück. Wie immer keine klagen. Hab seit 5 Jahren nicht einmal ne Glühbirne wechseln müssen!! Der Benziner ist wohl noch ein richtiger Honda. ..
Ach halt, doch was. Nach längerer AB Fährt ( ca.3 Std) ging meine Reifendruck Kontrolle an! Direkt an der Tanke gecheckt, alles gut. Das hatte ich schon Mal unter fast gleichen Bedingungen ( lange AB Fahrt, bei sehr heißem Wetter) . Nach einem Tag Standzeit zeigte sie es mir aber immer noch an. Also nochmals zur Tanke, alle überprüft ( waren alle gut) und dann neu initialisiert...dann war alles gut und Ruhe bis heute.

Unser Gen. 4 ist jetzt über 5 Jahre alt und hat gut 66 TKM. Keine Mängel oder Reparaturen (außer selbstverschuldten: Rücklicht beim schwungvollen Einladen eines Getränkekastens getroffen und gebrochen: mit Kotflügel den Zaunpfosten geschrammt usw.), in der gesamten Zeit und seitdem wir vom arroganten aber unfähigen Glaspalast-Hondahändler S. zur örtlichen 3-Mann-Universal-Kleinwerkstatt M. gewechselt sind, stimmt auch die Wartung und es sind bei Abholung keine 'unerklärlichen' Kratzer mehr im Lack und keine 'versehentlichen' Posten für Jobs auf der Rechnung, die tatsächlich nie durchgeführt wurden...

Trotz inzwischen fast 90% Kurzstrecke (unter 15 Kilometer) war noch niemals nie der Partikelfilter zu - vllt. liegts ja doch an der Zugabe von 250 ml halbsynthetischem Zweitaktöl in den Tank bei jedem Volltanken von Anfang an? Ich weiß es nicht...

Es klappert nichts, er läuft wie die Sau, klingt(außer die ersten zwei Minuten) wie ein Benziner und alles ist dicht. Nur das Billigleder der Sitze sieht inzwischen bedenklich aus: dünnes, minderwertiges Zeugs eben. Der Lack (schwarz-metallic) ist so lala - könnte schlimmer sein; könnte besser sein.

Wir würden dieses Modell sogar vllt. nochmal kaufen - aber es gibt ja in dieser Öko-EU keine starken Diesel mehr bei Honda: AFAIK sogar überhaupt keine mehr: ein peinliches und schwaches Statement des größten Motorenbauers der Welt...

Aber was Motor und Mechanik betrifft: erste Sahne!

HONDA „CR V“ 2,0 Ltr., 2WD, Schaltgetriebe, EZ 12.2017

Aktuell rund 35 000 Km.
1. Durchsicht / Ölwechsel 175,80 €
2. Durchsicht / Ölwechsel / Innenraumfilter 230,19 €

Durchschnittlicher Verbrauch errechnet über gesamte Distanz, 8,91 Ltr. Super (E5).
Einschließlich unserer Urlaubsfahrten mit dem „RAPIDO Club“.
Einzelfahrten auf der BAB mit 7,5 bis 8,5 Ltr. bei ca. 130 – 140 Kmh.
Fast ausschließlich Stadtfahrten und Kurzstrecken ergeben ca. 9,0 / 9,5 Ltr.

O.K.mit dem Wohnwagen am Haken geht`s Bergauf auch mal einen Gang weiter runter als mit einem Diesel, aber das ist kein Problem. Urlaub mit vier Erwachsenen und ausreichend Koffern oder Taschen, kein Problem. Platz gibt es genug. Das hat selbst unsere Miturlauber, eingefleischte BMW Fans, überzeugt. Er wollte am liebsten immer damit fahren.
Zitat „Der fährt sich aber wirklich gut.“
Die Ausstattung mit Rückfahrkamera und Parkpiepsern sollte sich jeder gönnen.
Der Service hier in Sachsen ist einfach gut. - HONDA „FUGEL“ -
Das Auto ist gut. Was will man mehr.
Uns ist das Auto ans Herz gewachsen und wird uns geplant noch viele Jahre dienen.

Auf jeden Fall erzog mich der HONDA zum entspannteren Fahren.
Motto „Meine Ruh , die ist mir heilig. Denn nur verrückte haben`s eilig.“

MfG Manfred

Ich pack´s hier rein, einen kurzen Bericht über den Dieselverbrauch meines Braunen.
Ich fahre normalerweise keine größeren Strecken (mehr !), eher sind es meist nur ein paar Kilometer; der Verbrauch liegt dabei bei knapp 7 Liter.
Sonntag nen Ausflug in den Frankenwald nach Ludwigsstadt-Lauenstein gemacht, Gesamtstrecke 220 km - davon 100 Kilometer Autobahn und der Rest Bundes-/Landstraßen 5,3 Liter.
Mit dem Autolein kannst cruisen, dass es eine wahre Freude ist - immer noch und immer wieder.

Verbrauch knapp über 5 Liter werde ich auch Ende Oktober wieder erreichen, wenn wir für ein paar Tage in den Urlaub ins Allgäu reisen;
bisschen Autobahn, dann B 2 und B 17 und unten kurz vorm Ziel wieder bisschen Autobahn; das Auto begeistert mich und macht Spaß wie am ersten Tag.