Für alle die es irgenwann noch trifft. Hier meine Erfahrungen damit.
Die Verkleidung innen ist mittig rechts und links geklipst und hat vier leicht kegelige Führungen zur exakten Justierung.
Die Beleuchtung ist mit zwei M5 Rändelmuttern befestigt.
Am besten, man kann ein Magnetisches Werkzeug zum lösen der Verschraubung nutzen und somit recht sicher sein das die gelößte Mutter auch im Werkzeug verbleibt.
Die Dichtung klebt wie "Sau" am Blech. Und beidseitig vom Stecker sind noch zwei Verrastungen zu lösen.
Mit Kunststoffhebel Werkzeug läßt sich gut hantieren ohne am Lack etwas zu beschädigen.
