Wenn man sich die (äußerst lahmen!) Reaktionen so anschaut, scheint das System wohl von recht eingeschränkter "Intelligenz" zu sein... 
Sobald ein Rad durchdreht, müsste SOFORT der Kraftfluss dorthin unterbleiben und an die anderen Räder fließen - im Video sieht das so aus, als ob die Sensorik und Technik mit 60er Jahre Relaistechnik gesteuert wäre... 
Soweit ich das vergleichen kann, reagiert mein CR-V 4. Gen. da noch flotter - allerdings fahre ich keine so potentiell schwellermordenden Kanten. 
