"Glühen" im kalten Zustand auch die Glühkerzen ?
Komme (hatte) vom MB 124er Diesel. Der startete zwar auch schnell aber bei kalten Temperaturen mußte ich den Zündschlüssel 2x umdrehen.
Kann beim Starten ein Spannungsabfall der Batterie festgestellt werden ?
Soweit von mir alles, da ich den Honda Diesel überhaupt nicht kenne.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche.
Ich denke, wenn er die Glühkerzen gewechselt hat, wird er sicherlich getestet haben, das auch Spannung ankommt.
Ich würde da mehr die Suche auf die Einspritzanlage fokussieren.
1. Leckölmenge der Injektoren gleichmässig?
2. Raildrucksensor i.O.?
Hatte das vor 30 Jahren bei einem Opel Diesel mit Bosch Einspritzung. Ab minus 5 Grad sprang er nicht mehr an, gar nicht mehr. Und es lag nicht am Ausflocken. Die Werkstatt konnte nie was feststellen. Jahre später gehört, dass Bosch fehlerhafte Einspritzanlagen geliefert hatte. Vermute daher auch Einspritzanlage.
PS: Seitdem kein Opel Diesel mehr...
r noch zusätzlich eine
elektrische Vorförderpzmpe?
Wenn ja wo?
im tank
Hat der CRV nur die Hochdruckpumpe für die Dieselzufuhr, oder noch zusätzlich eine
elektrische Vorförderpzmpe?
Wenn ja wo?
Genau und schau dir die beide Videos an:
