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Auch gut funktioniert Öl. So eine Ölsardine, die den ganzen Unterboden vollgesaut hat, ist auch gut gegen Rost geschützt. Nur kenne ich keine Spraydose mit Motoröl und außerdem tropft es zuerst wie verrückt.
Ich glaube, das würde der TÜV-Prüfer auch nicht so akzeptieren.
Wenns Öl frisch ist natürlich nicht, aber nach kurzer Zeit ist das Flüssige weg und eine leicht ölige Beschichtung bleibt. Kein Problem beim TÜV.
Wenns Öl frisch ist natürlich nicht, aber nach kurzer Zeit ist das Flüssige weg und eine leicht ölige Beschichtung bleibt. Kein Problem beim TÜV.
Meinst der ganze Unterboden sieht dann aus wie ein VW an der Ölwanne?
Das geht nicht beim TÜv durch.
Zudem ist es eine Sauerei Öl einfach abtropfen zu lassen. Und das auch noch vorsätzlich. Indiskutabel.
Das geht beim TÜV durch wenn es trocken ist und nicht tropft.
Aber weil es zuerst natürlich tropft wird es nicht gemacht.
Aber wenn der Motor so dermaßen undicht werden sollte dass der ganze Unterboden voll ist, dann macht es Sinn das Zeug sitzen zu lassen und nur überschüssiges abtropfendes Öl zu entfernen nachdem der Motor abgedichtet wurde. Bester Rostschutz.
Ich weiß, bei Honda unwahrscheinlich, aber mancher hat ja vielleicht noch ein anderes Auto. VW T4 z.b. 
Und ja; ich war schon öfter mit PKW´s beim TÜV die unten voller Altöl waren, wenn es trocken ist und nicht tropft dann war es nie ein Problem. Das sieht dann auch aus wie eine dünne Wachsschicht oder Fettfilm.
Hallo zusammen ,
vor ca. 10 Jahre habe ich bei dem Auto meiner Frau Honda Jazz alles machen lassen , kostete 300 Euro. Welchen Preis rufen die Händler heute auf für einen CRV IV ?
Grüße aus Franken 
