Klimaanlage Wartung

  • Hi,
    in zwei Wochen steht meiner Honda die 3. Inspektion vor, die "Wartung jetzt" leuchtet bereit und zwar die "B7"
    Ich weiss mittlerweile, das die sieben ein Bremsflüssigkeit wechsel bedeutet, aber was ist mit der Klimawartung eigentlich?
    Überall steht, dass man alle zwei Jahre solche Wartung vornehmen soll, da das Kältemittel durch den Betrieb jährlich um 10 Prozent im System sich reduzieren kann.
    Wie seid ihr vorgegangen, das Wartungspaket habe ich auch mitgekauft, müsste also drin sein.

    gruss
    joewebb
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    2.0 i-VTEC @155 PS (6-Gang Schalter natürlich) - 2WD - Comfort - Polished Metal Metallic - Facelift - März. 2016
    KBA: 2131 AAT

  • Wenn es mit drin ist, machen lassen. Ansonsten nicht, ist der größte Gewinnbringer für die Werkstätten. Leckraten liegen bei einem intakten ganzjährig regelmäßig genutztem System bei weniger als 3%.


    Innenraumfilter jährlich, und den Rest nicht angreifen, einfach regelmäßig verwenden.

  • Wenn es mit drin ist, machen lassen. Ansonsten nicht, ist der größte Gewinnbringer für die Werkstätten. Leckraten liegen bei einem intakten ganzjährig regelmäßig genutztem System bei weniger als 3%.


    Innenraumfilter jährlich, und den Rest nicht angreifen, einfach regelmäßig verwenden.

    Also, so stimmt es nicht.
    Die Klimaanlage verliert sehr wohl Kältemittel (welches im übrigen die Anlage auch schmiert). Nach drei Jahren hatte mein Cr-v, sowie mein jazz rund 50% Kältemittel ("R134a) ohne leck verloren.
    Befüllung und Austausch des Filters, desenfektion usw kamen auf 73,40€..
    Auch eine Klima muss gewartet werden, sonnst wird es irgendwann sehr teuer.
    Lasse dass alle zwei Jahre machen

  • Wenn eine Klima Gas verliert, ist sie nicht in Betrieb und/oder Undicht.
    Schmieren tut auch nicht das Gas sondern das Öl welches im Kompressor und System ist. Auch hat das Öl die Aufgabe die Dichtungen und vor allem dem Simmering im Kompressor geschmeidig zu halten. Wenn der Kompressor nun aber über Wochen hinweg nicht aktiviert wurde, kann Kältemittel entweichen.


    Ich mache bei keinem meiner Fahrzeuge ein Service an der Gasseite. Die Klima am ältesten Fahrzeug (20Jahre) in meinem Besitz seit 11 Jahren funktioniert wie am ersten Tag.


    Zudem unterstelle ich deiner Werkstatt abzocke. Da war sicher mehr Gas im System, es wurde aber sicher viel zu kurz abgesaugt und Evakuiert.


    Es macht dann auch noch einen Unterscheid ob R134a oder 1234yf. Preise für vor allem R134a Ist dank EU seit Ende Letzten Jahres deutlich gestiegen.


    Ich kann gerne alles Technisch erläutern bei Bedarf.

  • Also, so stimmt es nicht.Die Klimaanlage verliert sehr wohl Kältemittel (welches im übrigen die Anlage auch schmiert).

    Kältemittel schmiert nicht, sondern das Öl, was auch in der richtigen menge drin sein muss.
    Klimaservice ist sehr fraglich, gab mal vor ein paar Jahren Werkstatttest dazu. Fast keine Werkstatt hatte die richtige Menge nachgefüllt, diese automatischen Füllstationen sind oft nicht gut genug. (oder falsch angewendet)


    Insgesamt meine Erfahrung, auch von Bekannten: je seltener man eine Werkstatt an seine Klimaanlage lässt, umso länger hält sie :D (defekte Kompressoren gabs da auch schon mal nach einem Klimaservice, der vorher noch funktionierte)


    Wie hardstyle schon schreibt: regelmäßiger Betrieb der Klimaanlage ist wichtig, Klimaservice bei funktionsfähiger Klimaanlage hingegen nicht.

  • Gebe mich geschlagen ;)
    Werde mich also auf die desenfektion und den Innenraumfilter beschränken (beides mache ich selber)
    Was ist denn an dem Mythos dran, die Klima 5 min vor fahrende auszustellen??

  • Bitte die Suche benutzen.


    Finger weg von der Klima. Wenn die regelmäßig benutzt wird muss da nichts gereinigt oder desinfiziert werden außer dem Pollenfilter.


    Automatik auf Auto und nie wieder anfassen. Das bringt am wenigsten Probleme.

    CR-V 2.0 4WD Lifestyle
    Passion Red Pearl, HDD Navi
    BJ 2013 EZ 2014

  • Sehe ich genau so. Mein erster Civic aus Bj.95 hatte noch ein Schauglas. Da Wuste man gleich das alles i.O. ist. Habe bei dem Civic nur jährlich den Pollenfilter gewechselt. Hat bis 187.000 km gehalten. 2007 hat dann meiner Frau ein LKW die Vorfahrt genommen und ist über die Motorhaube gefahren (Totalschaden) leider ;( . Bei allen Fahrzeugen die ich mit Klima hatte und die unter einem Carport oder in einer Garage gestanden haben war nie eine Desinfektion nötig. Bei meinem letzten Civic 2015-2018 100.000 km mit Laternengarage fing zum Ende hin die Klima an zu müffeln. Da hätte ich tätig werden müssen wenn ich ihn behalten hätte. Ansonsten nur eine Wartung machen, wenn die Leistung der Klima deutlich nachlässt. Mein Kumpel hat mal vorsorglich eine Wartung machen lassen. Dabei sind die Ventile der Anschlüsse undicht geworden. Nach 14 Tagen durfte er wieder hin und neue Ventile einsetzen lassen und nochmal eine Befüllung bezahlen.

    CR-V RW 201
    1,5 4WD Lifestyle Schalter
    Farbe: Cosmic Blue Metallic
    + Windabweiser, beleuchtete Einstiegleisten
    + Seitenschweller-Verkleidung
    + K & N Luftfiltereinsatz
    + Standheizung Webasto evo 5

  • Werde mich also auf die desenfektion und den Innenraumfilter beschränken (beides mache ich selber)
    Was ist denn an dem Mythos dran, die Klima 5 min vor fahrende auszustellen??

    Dadurch, da die Lüftung weiter läuft, aber die Klima aus ist, kann noch restliches Kondenswasser gut verdunsten und Schimmelbildung kann verhindert werden. Daher durchaus etwas, was man präventiv machen kann. Ich mach das jedenfalls oft und hatte nie Probleme mit unangenehmen Gerüchen oder so, desinfizieren tat ich auch nie.

  • Ich habe meine Klima noch nie ausgeschaltet und auch keine Probleme mit Gerüchen.


    Der Verdampfer wird vom Kondenswasser gereinigt. Sofern die Anlage denn auch reichlich genutzt wird.

    CR-V 2.0 4WD Lifestyle
    Passion Red Pearl, HDD Navi
    BJ 2013 EZ 2014