Öl wechsel nach 1000 oder 2000 km?

will dein auto zum service ??

Mir wurde diese Maßnahme bisher bei jedem Honda-Neuwagen vom HH "ans Herz gelegt" - und ich habe den 1000er Ölwechsel jedesmal machen lassen; mit passendem Eigenöl versteht sich.

Beim Kauf meiner Honda-Neuwagen sagte mir der Verkäufer, dass ein Wechsel des Motorenöls bei 1000 km nicht notwendig sei. Da es allerdings jedesmal einen Gutschein für den Arbeitslohn dazu gab, habe ich den Wechsel bei meinem jetzigen CR-V dennoch durchführen lassen.

Ich habe nunmehr 500 km mit HERCULES "gedrödelt"
In 2 Wochen nicht wirklich viel?

Einen Teil dieses Zeitraumes habe ich - neben Arbeiten und Schlafen - aber auch in der "CR-V--Fibel" (Bordbuch) geblättert .

1. Es fand sich KEIN Abschnitt zum Thema "Einfahren" bzw. angeratene Fahrweise bei "Neufahrzeug".
So fahren denn also so manche hier "Ratzbatz" mit ihrem neuen Brummi ... z.Bsp. nach Kroatien

2. Ich habe NICHTS über eine "Sonderbehandlung" im Rahmen der ersten "X"-tausend km gefunden.

3. Um die Fahzeuggarantie zu er-/behalten, wird lediglich auf die Einhaltung der Servicehinweise (BC und "Tabelle") hingewiesen.

Ja, ich kenne auch noch andere Zeiten....
Aber überlegt doch mal, mit welchen Präzisionsmaschinen und -geräten heutzutage unsere "fahrbaren Untersätze" geplant, fabriziert
und zusammen gebaut werden!
Ist ´n Hammer!
Nix mehr "Reißbrett" (Technische Zeichner) und Gummihammer beim Zusammensetzen - alles läuft über Computerprogramme!
Wo ein Nut sein soll, ein Stift, ein Loch, etc. - das alles IST DANN AUCH DA, wo es hingehört.
Nix mehr mit Drehbank und mechanischer Handeinstellung..... Schon lang net mehr!

Also: viel Späne, wie in Zeiten vor der Jahrtausendwende, fallen da nicht mehr im Motor an - auch wenn er neu ist. Oder gerade deshalb?

Vor 2 Tagen habe ich mal den Ölmessstab gezogen.
Ähm - ich habe das Öl letztlich doch gesehen... bin die helle Färbung nur nicht mehr gwöhnt !
Für mich ein Zeichen dafür, dass DRINNEN alles okay ist?!
Ja, ein paar ... KLITZEKLEINE Spähnchen werde schon anfallen - "angesaugt" vom Magneten an der Ölablassschraube.

ERGO: Ölwechsel nach Anzeige des BC.

Alles andere ist, wie ....

BRATKARTOFFEL SCHMECKEN UND MACHEN SATT - WIE SIE GEBRUTZELT WURDEN IST DEM GAUMEN EGAL. Dem Koch allerdings: NICHT!

In diesem Sinne -
bis bald mal wieder

Hab ich auch nicht machen lassen, war bei meinem freundlichen HH auch keine Rede von.
Mein Hybrid hat jetzt gut 4300 km runter und er kommt erst in die Werkstatt, wenn er es für notwendig hält.
Eine technische Notwendigkeit ist der 1000er Ölwechsel sicherlich heute nicht mehr, aber vielleicht ist ja der eine oder andere bereit
seinem neuen Liebling was gutes zu tun.

Hab bei keinem meiner letzten Autos diesen nicht vorgeschriebenen Ölwechsel machen lassen und keinerlei Probleme mit meinen Maschinen gehabt, die längste Laufleistung war 200.000km. Nicht einen Mototschaden und nie viel Ölverbrauch.
Ich kenne es auch von früher, denke, das ist bei vielen noch im Kopf und wird unterstützt durch ein diffuses Angstgefühl. Letztlich eine Glaubenssache. Sollte es Probleme geben, gäbe es nicht Autos mit 150.000km Garantie die auf dieses Wechsel verzichten.

Ist schlicht unnötig.

Zitat von HeinzG

Hab bei keinem meiner letzten Autos diesen nicht vorgeschriebenen Ölwechsel machen lassen und keinerlei Probleme mit meinen Maschinen gehabt, die längste Laufleistung war 200.000km. Nicht einen Mototschaden und nie viel Ölverbrauch.
Ich kenne es auch von früher, denke, das ist bei vielen noch im Kopf und wird unterstützt durch ein diffuses Angstgefühl. Letztlich eine Glaubenssache. Sollte es Probleme geben, gäbe es nicht Autos mit 150.000km Garantie die auf dieses Wechsel verzichten.

Ich erinnere mich auch noch an Einfahrvorschriften, die insgesamt über 5000 km liefen.
Angefangen mit maximal 75 km/h im vierten Gang. Ab 1000 km dann Geschwindigkeit langsam steigern, bis du dann ab 5000 km Höchstgeschwindigkeit fahren"durftest".
Daraus resultiert auch noch die 1000-km-Öl-wchsel-Vorschrift.

Viele Grüße
Axel