Also im 5er ist der allrad antrieb bei jeder Beschleunigung an.. sieht man ganz gut an der Anzeige.
Hat der 'ne Anzeige?
Lt. Werkstatt merkt man das beim 3er durch Blinken der gelben Achtung-Anzeige, und da die quasi nie blinkt... (vielleicht bei Kavalierstart)
Ansonsten soll wohl bei Kurvenfahrt mit komplett eingeschlagener Lenkung das Geriebeteil bewegt werden (weshalb es wohl bei Verschleiß auch dann die Geräusche macht) 
ja hat er, zeigt did 4 Räder am und Pfeile Richtung Beschleunigung.. umso stärker umso länger werden die pfeile... falls interesse besteht kann ich ein kurzes video machen
Beim 3er:
Selbst wenn ich im Stand bei nasser Straße voll durchtrete drehen die Räder nicht durch und es blinkt auch nichts.
Entweder der Benziner hat einfach zu wenig Kraft oder der Allrad schaltet auch ohne Lämpchen 
Man hört aber ein helles Surren, wenn man das macht. Könnte das nicht schon die Allradfunktion sein?
Ich habe den Eindruck, dass der Frontantrieb einfach schon so gut haftet.
Im vorletzten Winter war im Rheinland mal kurz etwas Schnee und Eis. Da bin ich extra mal auf die Straße um ein gelbes Lämpchen aufblinken zu sehen...
Bei meinem 3er geht das Lämpchen schon an. Insbesondere bei nasser Fahrbahn wenn ich, auf Straßenbahnschienen stehend, anfahren muss.
Viele Grüße
Axel
Beim 3er:
Selbst wenn ich im Stand bei nasser Straße voll durchtrete drehen die Räder nicht durch und es blinkt auch nichts.
Also nen Berg hoch dann geht es bei meinem wunderbar.
Gruß Batte
Kann es sein, dass die "durchdrehenden" Fronträder bzw das Einschalten des Allrads beim stürmischen Anfahren hier bei Besitzern der Benzin-Version oder eventuell Handschalter nachvollziehbar ist?
Hatte nämlich sehr lange einen Shuttle (Benziner + Automatikgetriebe). Der war natürlich bei gleicher PS-Zahl deutlich schwächer im Drehmoment, aber beim Anfahren aus dem Stand bissiger als der Diesel.
ja hat er, zeigt did 4 Räder am und Pfeile Richtung Beschleunigung.. umso stärker umso länger werden die pfeile... falls interesse besteht kann ich ein kurzes video machen
Würde mit Interesse dein Video anschauen....habe allerdings "nur" ein Vierer....
Hat der 'ne Anzeige?
Lt. Werkstatt merkt man das beim 3er durch Blinken der gelben Achtung-Anzeige, und da die quasi nie blinkt... (vielleicht bei Kavalierstart)
Beim IVer genauso Anzeige und die hab ich auch schon hin und wieder zu Gesicht bekommen (Diesel, Handschaltung). Selbst auf Asphalt: regennasse Straße, bergauf, von Stand aus beschleunigen. Im Gegensatz zu meinem alten Fronttriebler, der erstmal Reifen durchdrehen lassen hat, bevor es halbwegs voran ging, drehen die Reifen bei CRV nicht merkbar durch.
Und sobald Schnee liegt oder vereiste Straßen, ist Allrad größte Freude.
Ansonsten soll wohl bei Kurvenfahrt mit komplett eingeschlagener Lenkung das Geriebeteil bewegt werden (weshalb es wohl bei Verschleiß auch dann die Geräusche macht)
Wenn das kurvenäußere Rad deutlich mehr dreht als das innere, dann ist da natürlich Bewegung im Diff, deswegen mach ich mir auch keine Sorge, dass es nicht ordentlich geschmiert, wenn kein Allrad.
Kein Video aber Fotos. 20200610_000043.jpg20200610_000018.jpg20200609_235959.jpg0
