Verschleißgrenze Bremsbeläge

Würde sagen solange bis es quietscht.. da ist ein verschleißwarner eingebaut der dann quasi an die bremsscheibe kratzt

Ich kenne "Verschleißwarner" nur mit Elektrokontakt am Belag.
So soll der Kontakt von Metall auf Metall verhindert werden und Bremsleistung gewährleistet bleiben.
Wenn die Metallfläche erst an der Scheibe schleift wird diese eventuell durch Riefen unbrauchbar.
Vor dem Austausch der Bremsbeläge muss die Minimalstärke und Beschaffenheit der Bremsscheibe geprüft werden.

Die Belagstärke ist meiner Ansicht nach weniger ausschlaggebend vor dem Austausch.
Die Zeitdauer bis der Belag zur maximalen Abnutzung noch verbleiben kann hängt doch maßgeblich von der Nutzung ab.
Die Minimale Dicke der unbeschädigten Bremsscheibe in mm kenne ich nicht. Im Bordbuch habe ich darüber nichts gefunden.
Als Laie kann man sich hierbei bestimmt zum Teil auf sein Gefühl verlassen wenn man den oberen äußeren Rand der Bremsscheibe betrachtet.
Mir ist von anderen Fahrzeugen her die Minimal Stärke von 21 / 22 mm bekannt.

Na dann- NEU machen.
Damit macht man sicherlich nichts falsch !
Oder verstehe ich hier alles nicht richtig ?

weiß jemand wo die Verschleißgrenze der Bremsbeläge vom CR-V liegt? Oder
fährt man die runter bis das Metall auf der Bremsscheibe aufliegt?

Sobald das "Quietschblech" zu hören ist sind die Beläge achsweise zu wechseln

Die Minimale Dicke der unbeschädigten Bremsscheibe in mm kenne ich nicht.
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