Getriebeproblem

Hat der Wagen mal einen Getriebeölwechsel erhalten, wenn ja wann und mit was?

Guten Tag, in ihrem Getriebe ist wohl etwas nicht Okay.

Entweder ist die Schmierung nicht gegeben oder es gibt einen Schaden an der Synchronisierung der Getriebegänge. So gesagt, das die Synchronringe nicht mehr richtig Arbeiten können. Könnte also sein das zu viel abrieb im Getriebe vorhanden ist oder die Synchronringe zerfetzt sind.

Wenn sich Ihr Fahrzeug aber bei Motorstellung Aus im Wahlverhalten besser verhält als in der Stellung Ein (laufender Motor) dann ist es eher ein Kupplung Problem vorhanden.

Ist das Fahrzeug oft im Anhänger betrieb?

Gruß

Zitat von Cucamonga

Danke CRV-Hobel für Deinen Beitrag. Mein CRV hat keine Anhängerkupplung. Während des Fahrbetriebes kann ich zur Zeit in alle Gänge problemlos schalten. Probleme gibt es nur im Stand mit dem 5.Gang, egal ob der Motor läuft oder abgeschaltet ist. Da man ja kaum im Stand den 5. Gang einschaltet, könnte das Problem theoretisch schon länger bestehen, ohne dass man es bemerkt hätte. Das Hauptproblem ist jedoch, dass kein Gang schaltbar war und die Werkstätten keine Erfahrungswerte für mögliche Ursachen haben.

Hi, wenn das Problem nur beim 5. Gang besteht dann schätze ich sehr das die Synchronringe im Getriebe Defekt sind.

man sollte vorher das Öl ablassen und auf abrieb untersuchen um das besser heraus zu finden.

Also meine Vermutung liegt auf dem Getriebe.

Und falls es dich gnädig schätzt, dieses Probleme haben auch andere Hersteller von Fahrzeugen.

Und das nicht zu selten.

mir ist so was nur ein mal passiert, in dem ich rückwärts mit der rechter Seite des Fahrzeugs auf einen sehr hohen Bordstein aufgefahren bin, das Auto stand also ziemlich schräg.

Der Rückwärtsgang ist stecken geblieben und ich konnte kein andern einlegen, die Getriebe war deutlich blockiert, mehrmals wurde der Motor eingelassen, ohne Erfolg.

Erst nachdem ich das Auto mit der Muskelkraft vom Bordstein auf die Straße geschoben habe war wieder alles in Ordnung.

Es war leider dunkel und ich konnte die Ursache bis heute nicht feststellen.

Wichtig ist, dass die Werkstatt überhaupt zur intensiven Fehlersuche Bereitschaft zeigt; die ist aus meiner Erfahrung heraus nicht immer sehr ausgeprägt.

Viele Wochen lang besänftigte man mich während der Werksgarantie-Phase mit den Worten "konzentrieren Sie sich nicht auf das Geräusch - es kann ja auch kein Schaden dadurch entstehen".

Ich erwähne immer wieder die Fehlersuche bei meinem Fahrzeug, die sich über viele Monate erstreckte und erst nach Androhung rechtlicher Schritte in Fahrt kam.

Am Ende wurden nach 14 Tagen Standzeit beim HH die rechte Antriebswelle und der Winkeltrieb getauscht - seitdem ist Ruhe im "Gebälk".

Will sagen, dran bleiben und bloß nicht locker lassen, Cucamonga .

Viel Glück wünsch ich Dir !