Sehr hohe Drehzahl beim Kaltstart CRV5 1,5 VTEC Handschalter

Hallo,

auch wenn das Thema bereits angeschnitten wurde, möchte ich es nochmals aufgreifen, weil ich doch ziemlich unzufrieden mit der hohen Drehzahl beim Kaltstart meines im August 2020 erworbenen neuen CRV5 bin.

Ich war bereits 2xmal diesbezüglich beim Vertragshändler, aber es wäre angeblich normal... ( ich sollte damit leben...)

Es wurde nochmals die Motorsoftware komplett überspielt, es hat sich aber nicht verbessert.

Bei momentan 0 bis minus 2 Grad Außentemperatur aus der ca. 3 Grad warmen Garage dreht der Motor bei ca. 2200 bis 2400 U/min und senkt sich dann exakt nach 30 Sekunden langsam ab.

Selbst im Sommer waren es bei 17 Grad plus laut Anzeige immerhin noch 1800 U/min, bevor es dann nach 30 Sekunden runter ging.

Das nervt mich total, ein normales anfahren ist nicht möglich, weil das Zwischengas viel zu hoch ist.

Des Weiteren denke ich an den erhöhten Verschleiß...

Ich bitte um Infos, wie es anderen 1,5 VTEC Fahrern geht.

Danke Euch im Voraus

Zitat von Frank H.

so hoch dreht meiner definitiv nicht, bei gleichen Bedingungen dreht er vllt für 5 sek knapp 2000 Umdrehungen, fällt dann relativ schnell auf 1500 ab, nach 20/30sek liegt er bei 1200 Umdrehungen

Hallo Frank,

Danke für die schnelle Info, dass freut mich !

Ich hatte leider nie einen passenden CRV Fahrer mal irgendwo getroffen.

Habe Anfang Dezember bei 4 Grad plus eine Videoaufnahme von dem Kaltstart gemacht, als Anhang ein Foto dazu.

Momentan bei 5 -7 Grad minus dreht der wirklich laut Anzeige 30 Sekunden um die 2200 U/ Min, die ersten 5 Sekunden sogar 2400 U/Min ........

Im Web - Benutzerhandbuch heißt es auf Seite 656:

"Vermeiden Sie hohe Drehzahlen und plötzliches Beschleunigen, wenn der Motor direkt

nach dem Starten kalt ist."

Ich hoffe, dass sich der eine oder andere hierzu auch noch einmal äußert !

Hg Gent

Hallo Frank,

ja, so sieht es auch bei mir aus, wenn ich Morgens gefahren bin und gegen Abend wieder starte.

Wurde der Wagen aber von Nachmittags bis nächsten Vormittag nicht bewegt, geht's momentan über die 2000 rüber !

Danke für die Mühe !

Zitat von busfahrer2

jo, macht meiner auch, aber erst nach einem softwareupdate des steuergerätes. vorher war es anders. und 2000 sind keine hohen drehzahlen. damit ist eher gemeint das man nicht im kalten zustand jenseits der 6000 hoch dreht.

mich störts nicht.
Und bitte nicht CVT und Handschalter vermischen. CVT hat ggf. wieder ne andere software drauf.

gruss

Hallo Busfahrer2,

Danke für die Info, scheint also bei unseren "Handschaltern " normal" zu sein.

Trotzdem nervt es mich., ist einfach zu hoch...

Ich verstehe nicht den die Begründung meines HH, damit der "Motor schneller warm" wird oder "fehlende Schwungmasse", da es nur noch ein 1,5 L Motor ist.

Es würde mich dennoch ebenso interessieren, wie es beim CVT aussieht, natürlich dann mit Hinweis wegen der Vermischung !

Hg Gent