Ölverdünnung beim CR-V 1.5 Turbo nun in Deutschland ein Problem oder nicht?

Zitat von Gent

Finde den CRV 5 sonst für meine Belange gut, bis auf diesen weiteren Mangel Kaltstartdrehzahl....

das sehe ich nicht als Mangel.

Ich habe auch feststellen müssen, dass der Ölstand am Peilstab immer etwas über Maximum steht. Das war von Anfang an so. Leider hatte ich es nicht gleich nach der Durchsicht überprüft. Allerdings steigt der Ölstand bei mir nicht weiter an.

Ich habe wiederholt zu hohen Ölstand feststellen müssen und daher Ölanalysen in bei https://de.oelcheck.com/ in Auftrag gegeben. Diese Ölanalysen kann man als Privatperson auch bei Amazon für < 80€ in Auftrag geben. Die Probe kann man mit dem Ölentnahmeset von Ölcheck selbst entnehmen. Man muss nur den Entnahmeschlauch in die Ölstaböffnung tief genug einführen.

Die erste Öl-Analyse, die ich in Auftrag gegeben hatte, wies einen viel zu hohen Benzinanteil auf ~7%. (üblich sind ~1% Benzinanteil). Die Firma Ölcheck hatte mir dringend empfohlen asap einen Ölwechsel durchführen zu lassen, da die Viskositätswerte unterhalb aller bekannten SAE Normen waren.

Bei dieser schlechten Viskosität muss man früher oder später mit Motorschäden rechnen.

Nach erfolgtem Ölwechsel, den ich selbst bezahlt habe, und nur kurzer Fahrleistung von weniger als 3000km war der Ölstand erneut zu hoch. Eine zweite Analyse hat zum gleichen Ergebnis geführt. Wieder mehr als 5% Benzinanteil. Erneut Viskosität unterhalb aller SAE Normen.

Ich glaube, dass 100% aller ausgelieferten Honda CRV mit diesem 1,5l Motor dieses Ölverdünnungsproblem aufweisen. Lasst mich bitte wissen, welche Viskositätswerte und Benzinanteile bei Euch festgestellt werden.

Honda erkennt das Problem nicht an. Vermutlich weil man diesen Motor gar nicht reparieren kann, ohne die Motorkennlinien massiv zu verändern.

Mich ärgert vor allem, dass Honda hier keine Verantwortung übernehmen möchte, obwohl das Problem nachweislich existiert. Vielleicht findet sich im Forum ein Neukäufer, der noch innerhalb der 6 Monats Gewährleistungsfrist ist. Innerhalb der ersten 6 Monate liegt die Beweispflicht bei Honda.

Lasst diese Frist nicht verstreichen . Danach wird es schwer gegen Honda seine Garantieansprüche durchzusetzen.

Zitat von CRV-Benzin-Im-Oel

Ich habe wiederholt zu hohen Ölstand feststellen müssen und daher Ölanalysen in bei https://de.oelcheck.com/ in Auftrag gegeben. Diese Ölanalysen kann man als Privatperson auch bei Amazon für < 80€ in Auftrag geben. Die Probe kann man mit dem Ölentnahmeset von Ölcheck selbst entnehmen. Man muss nur den Entnahmeschlauch in die Ölstaböffnung tief genug einführen.

Die erste Öl-Analyse, die ich in Auftrag gegeben hatte, wies einen viel zu hohen Benzinanteil auf ~7%. (üblich sind ~1% Benzinanteil). Die Firma Ölcheck hatte mir dringend empfohlen asap einen Ölwechsel durchführen zu lassen, da die Viskositätswerte unterhalb aller bekannten SAE Normen waren.

Bei dieser schlechten Viskosität muss man früher oder später mit Motorschäden rechnen.

Nach erfolgtem Ölwechsel, den ich selbst bezahlt habe, und nur kurzer Fahrleistung von weniger als 3000km war der Ölstand erneut zu hoch. Eine zweite Analyse hat zum gleichen Ergebnis geführt. Wieder mehr als 5% Benzinanteil. Erneut Viskosität unterhalb aller SAE Normen.

Ich glaube, dass 100% aller ausgelieferten Honda CRV mit diesem 1,5l Motor dieses Ölverdünnungsproblem aufweisen. Lasst mich bitte wissen, welche Viskositätswerte und Benzinanteile bei Euch festgestellt werden.

Honda erkennt das Problem nicht an. Vermutlich weil man diesen Motor gar nicht reparieren kann, ohne die Motorkennlinien massiv zu verändern.

Mich ärgert vor allem, dass Honda hier keine Verantwortung übernehmen möchte, obwohl das Problem nachweislich existiert. Vielleicht findet sich im Forum ein Neukäufer, der noch innerhalb der 6 Monats Gewährleistungsfrist ist. Innerhalb der ersten 6 Monate liegt die Beweispflicht bei Honda.

Lasst diese Frist nicht verstreichen . Danach wird es schwer gegen Honda seine Garantieansprüche durchzusetzen.

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Hallo,

Ich habe heute von Oelcheck meine Analyse nach gefahrenen 1963 km ( 1. freiwilligen Ölwechsel bei 7000km / 7 ....Monaten ) bekommen:

5,5 % Benzinanteil im Öl !!!!!! , obwohl ich kurz davor eine Strecke von 400 km zurückgelegt habe.

Ich möchte nicht wissen, wie es im Winter bei den Kurzstecken war...

Firma Oelcheck hat mir dringend empfohlen einen Ölwechsel durchführen zu lassen, da die Viskositätswerte unterhalb aller bekannten SAE Normen sind.......

Ich möchte noch einmal auf das Thema "Sprit im Öl" von Frank H. hinweisen, dort gibt es ja außerdem viele Infos zum Thema Ölverdünnung.

1.5 T Sprit im Öl

...habe mir mal ein Ölanalyse Set bestellt, mal sehen was bei mir bei rauskommt

hier mal nen Link was manche für Ölstände haben, die wären über 4mm warscheinlich happy

Hallo Frank, ein Tipp mit der Rücksendung der Probe durch UPS, da meine 1. Rücksendung in Nürnberg verschollen ist......

Da hatte ich wie beschrieben nur den Ölprobenbehälter in dem Beutel versendet

Lege die Ölprobe wie vorgesehen in den Beutel und dann in den Karton zum Schutz ( Etikett auf den Karton ).

Hg Gent

Zitat von Frank H.

hier mal nen Link was manche für Ölstände haben, die wären über 4mm warscheinlich happy

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