Ich fahre rundum mit 2.3 Bar rum.
Das ist 0.2 Bar über dem Papperl an der B-Säule.
Voll beladen in den Urlaub fahre ich mit 2.5 Bar. Aber wann war eigentlich die letzte Urlaubsreise ??
Reifendruck lt.Hersteller - Haltet Ihr euch strikt an die Angaben?
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Ich pumpe 0,2 Bar über Herstellermpefehlung rein.
Viele Grüße
Axel
So mach ich das auch.
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Ich fahre rundherum 2,5
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wieso weicht ihr von der hersteller Angabe ab?
Die haben den druck auf das Fahrwerk und auto abgestimmt, die werden sich besser auskennen als ein "laie" der paar Milliliter Benzin einsparen will, und um Gegenzug dafür schlechtere kurvenlage und schlechten Bremsweg hat, oder auch höheren Reifen Verschleiß. Etc.
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Sehe ich auch so.
Wobei man sicher die gewissen "Toleranzen" nach oben oder unten ausnutzen kann, um Richtung Verbrauchoptimierung oder besserer Fahrkomfort zu gelangen., ohne die Sicherheit signifikant zu stören. Aber warum es keine unterschiedliche Angabe für unbeladen/beladen gibt erschließt sich mir auch nicht so richtig.
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wieso weicht ihr von der hersteller Angabe ab?
Die haben den druck auf das Fahrwerk und auto abgestimmt, die werden sich besser auskennen als ein "laie" der paar Milliliter Benzin einsparen will, und um Gegenzug dafür schlechtere kurvenlage und schlechten Bremsweg hat, oder auch höheren Reifen Verschleiß. Etc.
Die Herstellerangaben berücksichtigen auch den Fahrkomfort, deshalb empfehlen diese einen möglichst niedrige Druckangabe.
Theoretisch müsstest du deinen Reifendruck immer anpassen, je nachdem wie stark das Fahrzeug beladen wird.
Das ist unpraktikabel. Wer macht das schon, wenn er plötzlich 3 weitere Personen mitnimmt?
Außer natürlich vor einer Urlaubsreise, da wird der Druck eh überprüft.
Die meisten Autofachleute (ADAC, Journalisten usw.) empfehlen einen um 0,2 bar höheren Druck als der Hersteller vorgibt.Das soll auch einem zu starken Reifenverschleiß entgegenwirken.
Ich bin damit immer gut gefahren.
Viele Grüße
Axel
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Ich denke, dass ein aktives System mit konkreten Rad-Sensoren das individuell für jedes Rad anzeigt. Unser System ist sicher billiger aber dafür auch nicht ganz so komfortabel. Falls man aber ein kerniges Problem hätte und der Druck eher zügig deutlich nachlässt, zeigt das System das sicher schneller an, als man es selbst bemerken würde (Hoffnung ist jedenfalls da
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Meinen alten Nissan Note bin ich immer mit +0,3bar vorne und hinten über der Empfehlung gefahren.
Beim CRV 5 fahre ich mit 2,6 und Hinten 2,4 Bar (jeweils +0,2bar). +0,2bar ist die gängige Empfehlung der Autoclubs und Versicherer, und der CRV 5 fährt sich m.E. sehr gut mit diesem Druck.
Ich habe mal in einem anderen Diskussionsthread gelesen, dass breite Reifen eher dazu neigen in der Mitte "Spitz zu fahren" bei hohen Drücken, weshalb ich die moderaten 0.2 statt 0.3 oder höher gewählt habe. -
Kann man eigentlich den Reifendruck einfach so ändern oder muss man im boardcomputer einen anderen Reifendruck dann einstellen oder Ähnliches?
