In Motorradforen ua. BMW werden die Iridiumzündkerzen seit langem Diskutiert. Es giebt Berichte, dass bei Zweitaktern geschmolzene Kolben vorgekommen sind, weil die Zündung des Gemische zu plötzlich geschiet. BMW nimmt die Garantie von Neufahrzeugen ( Motorrädern) zurück bei Verwendung dieser Kerzen.
Nur gelesen, selber weiss ich nichts darüber aus eigener Erfahrung.
Es giebt ja auch NKG mit derselben Kostruktion, aber dazu hab ich nichts negatives gelesen.
Wie ist denn das offizielle Wechselintervall für die Kerzen, die Honda ab Werk benutzt? Die halten doch auch schon recht lange, oder?
Bei meinem CRV (EZ 2016) wurden die Zündkerzen kürzlich bei 65.000 KM gewechselt, weil er nach dem Starten qualmte wie Schlot.
Angeblich war die überwiegende Nutzung im Stadtverkehr die Ursache für die Rauchentwicklung.
Nach dem Kerzenwechsel (für 230,00 Euro 
) war wieder alles in Ordnung,
Laut meinem Bordbuch zum HONDA Service sind die Zündkerzen alle 100 Tausend Kilometer zu ersetzen.
Wartungsplan auf Seite 537
& Seite 652
■Technische Motordaten Typ
Wassergekühlter Benzinmotor, 4-TaktSOHC-4-Zylinder-Reihenmotor mit i-VTECSystem
Bohrung x Hub 81 x 96,9 mm
Hubraum 1.997 cm3
Verdichtungsverhältnis 10.6 : 1
Zündkerzen NGK DILZKR7B11GS
DENSO DXU22HCR-D11S
Kraftstoff: Typ
Bleifreies Superbenzin, Research-Oktanzahl (ROZ) 95 oder höher
Kraftstofftankkapazität: 58 ℓ
Kapazität/Typ 48 AH(5)/60 AH(20)
Der japanische Integra hatte damals ab Werk bereits Iridiumkerzen.
Von 2Taktern, die wegen Iridium-Kerzen geschmolzene Kolben hatten habe ich noch nichts gehört.
KTM verbaut z.B. bei den 2 Takt Enduro's Iridiumkerzen.
DIe Erfahrung bei Honda hat gezeigt, dass es besonders drauf ankommt, dass nur NGK Kerzen verwendet werden.
Geschmolzene Kolben kann es nur geben, wenn der Wärmewert der Kerzen nicht stimmt. Iridium hin oder her.
Einfach mal im Handbuch schauen, sollten orignal bei Honda Iridium Kerzen sein. Selbst beim Jazz muß man alle 100Tkm wechseln.
Mit der NR aus dem Handbuch googeln und man findet diese deutlich günstger.
Mein CRV von 2014 ist nun bei 80000 KM angekommen. Die Kerzen sind noch original. Funzt auch alles wie es soll. Was meint ihr: Drinlassen bis 10000 KM und dann erneuern oder jetzt mal neu machen. Sind ja nun auch 9 Jahre alt.