CR-V 6. Generation Europe Modell

Zitat von Cv135

Die Autodoktoren testen ja Efuel bis jetzt 50000km in einem VAG Produkt.

Durchweg positiv.

Keine Verkokungen.

Aber unsere Regierung fördert das nicht....

Ideologisch getrieben von einem Weltuntergang inkl. Erderwärmung schnallen die rein gar nichts, was tatsächlich der Grund für die Erderwärmung ist...... Themawechsel...

Habe gerade einen eyn1 oder wie der elektrische HRV heißt.

11. 9 kwh vs 4.5 Liter Benzin CRV auf selber Strecke.

Ladeverluste von ca 15% müssen noch drauf.

Ca 14kwh zu 38 Cent momentan im Schnitt.

Sind 5.32Euro zu 8.10 Euro. Ich spare da pro 1000km 28 Euro.

Muss ständig an die Lade und zahle unterwegs ab 60 Cent aufwärts, sitze auf einem Explosionspulverfass und habe das Risiko nach 7 Jahren einen Akku für 24000 Euro bezahlen zu müssen.

Für mich nichts. Der serielle Hybrid von Honda ist da besser.

47000 steht da auf dem Preisschild... beim Elektrischen.

Leute... das ist doch nicht euer ernst?

Der HRV Hybrid kostet locker 10k weniger.

Es denken anscheinend die meisten so wie ich.

Im Privatbereich momentan 0 Nachfrage nach EAutos.

Reinhard, ich geb dir mit allen Recht.

Alles anzeigen

Ich danke vielmals; wenigstens DU bist da auf meiner Seite. Reicht nicht, dass so eine deutsche Technologie wie der Dieselmotor trotz vorhandener Möglichkeiten zu dessen Rettung erbarmungslos eingestampft wird, setzt man auch noch auf reine E-Fahrzeuge; so ist da halt, wenn man rot-grün an die Macht lässt, da wächst dann lange Zeit kein Gras mehr - auch nicht über deren Machenschaften.

Es ist ein Trauerspiel und diese (den Ausdruck möchte ich hier nicht hinschreiben) setzen immer wieder einen drauf. Schaden vom deutschen Volke nehmen - da kriegst nen lang anhaltenden Lachkrampf.

Ich bete jeden Tag so ein Stoßgebet zum Himmel, dass mein Brauner noch lange durchhält, aber selbst wenn mich die verflixte Lottofee mal küssen sollte, ein Stromer würde sein Nachfolger zu 1000 % nicht werden. Da bin und bleibe ich stur.

Hindert Dich ja auch niemand später wieder einen Verbrenner zu kaufen. Wird es noch eine Weile geben. Zur Not halt gebraucht.

Wird nur irgendwann die Frage sein, ob das noch wirtschaftlich sein wird. Steigende Co2-Bepreisung in den nächsten Jahren wird für teure fossile Brennstoffe sorgen. Man kann mit dem Fuss aufstampfen und schimpfen. Man kann aber auch mal in Ruhe kühl überlegen, was die bessere Kaufentscheidung in Zukunft sein wird. Und damit meine ich in 5 bis 10 Jahren. Heute bleibe ich auch noch beim Verbrenner, wird aber auf Dauer nicht so bleiben.

Zitat von Cv135

Der Markt wird überschwemmt werden mit chinesischen Billig E Autos und das weltweite Monopol über EAutos wird demnächst in China sein.

Denkst Du, das wäre bei Verbrennern anders? Die Chinesen sind inzwischen auf Augenhöhe, egal ob elektrisch oder Verbrenner ( zumindest was Massenware angeht ). Wir werden in Europa akzeptieren müssen, das der Takt in den nächsten Jahrzehnten in Asien vorgegeben wird. Inder und Chinesen kommen bald auf drei Milliarden Menschen. Das "graue" Europa kann da gar nicht gegenan stinken.

Zitat von Reinhard

so ist da halt, wenn man rot-grün an die Macht lässt, da wächst dann lange Zeit kein Gras mehr - auch nicht über deren Machenschaften.

Es ist ein Trauerspiel und diese (den Ausdruck möchte ich hier nicht hinschreiben) setzen immer wieder einen drauf. Schaden vom deutschen Volke nehmen - da kriegst nen lang anhaltenden Lachkrampf.

Mich ermüden diese Stammtischparolen zu sehr um da ernsthaft in den Diskurs zu gehen.

Rechne mir bitte vor, wie du den e-fuel Bedarf für die in Deutschland betriebenen KFZ sinnvoll herstellen willst. In einer angemessenen Zeit, sagen wir, 10 Jahre, denn die Raffinerien für die Mengen müssen ja erst erfunden und gebaut werden. Und nicht vergessen, e-fuels impliziert per Definition, dass der Strom dafür aus regenerativen Energien gewonnen wird, ansonsten bräuchte man keine e-fuels.

Davon ab fahre ich meinen Diesel auch so lange ich es mir leisten kann - bzw. mir keinen für mich sinnvollen Nachfolger leisten kann. Dabei ruiniere ich mir den Motor schön brav mit meinen Kurzstrecken.

Ich sehe die europäische Autoindustrie gerade wegen ihrer jahrelangen Blockadehaltung und Einflussnahme auf die Politik im Abwind. Und gerade der Diesel ist doch durch die Spritbesteuerung bei uns subventioniert worden und wird von vielen gefahren, weil der Sprit zu billig war, der Motor für das Fahrprofil aber ungeeignet.

Und wenn man dann noch liest, dass die europäischen Hersteller die Händler so gängeln und in neue Verträgen bringen wollen, dass die sogar freiwillig abspringen, dann ist den Chinesen Tür und Tor geöffnet. Mein HH ist nebenei im Familienbetrieb eines der größten Fiat Autohäuser in D gewesen, Deutschlands größter Transporterhändler für Fiat, und hat Fiat nun aufgegeben, weil Stellantis alles auf Null gesetzt hat. Vielen anderen geht es auch so. Dann kommt so eine Firma wie MG, baut passable Autos, verkauft nun schon mehr als Honda in D, wo werden die Händler zugreifen? Auf der IAA war die chinesische Präsenz offenbar.

Alles auf die derzeitige Regierung zu schieben ist ein wenig simpel. Das Problem hier in D und Europa geht fundamental tiefer.

Sicher, E-Fuels in Masse sind ein schwer lösbares Problem. E-Autos für alle aber auch. Immerhin gibt es bei Diesel schon Alternativen. Siehe HVO-Diesel:

HVO-Kraftstoff: So umweltfreundlich ist der Öko-Diesel - AUTO BILD

Recycling-Kraftstoff wie HVO könnte Sprit aus Erdöl ersetzen. Vereinzelt kann man "Klimadiesel" schon tanken – wie umweltfreundlich ist er?

www.autobild.de

Zitat von Reinhard

Ich danke vielmals; wenigstens DU bist da auf meiner Seite. Reicht nicht, dass so eine deutsche Technologie wie der Dieselmotor trotz vorhandener Möglichkeiten zu dessen Rettung erbarmungslos eingestampft wird, setzt man auch noch auf reine E-Fahrzeuge; so ist da halt, wenn man rot-grün an die Macht lässt, da wächst dann lange Zeit kein Gras mehr - auch nicht über deren Machenschaften.

Du hast aber schon gemerkt, dass das EU ist - und sich nicht auf D und rot/grün beschränkt?

Zitat von Cv135

Auf einen Punkt möchte ich eingehen, für den Rest hab ich nicht die Zeit.

E Autos oder Verbrenner... Beide brennen... Aber explodieren tut nur das E Auto.

Also ich habe schon mal in einem durchgehenden Diesel-PKW gesessen, der im folgenden Verlauf zum Totalschaden ausbrannte. Auch nicht lustig.

Zitat von Cv135

Ich denke Keinem ist das so richtig bewußt, was das für den Automobilstandort Europa bedeuten wird, insbesondere für Deutschland.

Der Markt wird überschwemmt werden mit chinesischen Billig E Autos und das weltweite Monopol über EAutos wird demnächst in China sein.

Und wer kauft die? Richtig - "wir". Der Kunde steuert das doch mit seiner Produktentscheidung mit. Da ist nicht nur jeder andere Schuld ....