Nutzt Ihr Ganzjahresreifen?

Zitat von Reinhard

@HeinzG
Was sind die Nachteile von Ganzjahresreifen im Sommer ?
Ich frage das ernsthaft, weil ich mich tief in meinem Innern mit dem Gedanken bereits befasst hatte; aber ich trau mich nicht so recht.

Etwas höherer Verschleiß und etwas schlechter im Regen als der reine Sommerreifen.
Die Nachteile des Winterreifens im Regen sind aber größer.

Unterm Strich ist man also zum Beispiel im Westen Deutschlands mit einem Sommerreifen an 95% der Tagen am besten unterwegs.
Der Winterreifen ist wirklich nur an den Schneetagen besser, wobei auch hier der Ganzjahresreifen sehr gut geworden ist.
In Gegenden wo wochenlang Schnee liegt, ist ein Ganzjahresreifen also eher nichts.
Wobei unsere Winterreifen in Deutschland auch wieder nur ein Kompromiss sind.
Reine Schneereifen wie in Skandinavien gibt es hier zbs gar nicht.

Es gibt aber sommerreifenlastige und winterreifenlastige Ganzjahresreifen.
Da kann man dann nach seinen eigenen Bedürfnissen wählen.
Ich habe zum Beispiel mit dem Vredestein Quatrac einen euer Sommerreifenlastigen gewählt.

Zitat von Reinhard

Was sind die Nachteile von Ganzjahresreifen im Sommer ?

Der Bremsweg. Ob Sommer oder Winterzeit

Danke für die ausführlichen Infos bezüglich Ganzjahresreifen !
Dann ist das wohl doch nix für mich und ich bleibe bei Sommer- und Winterbereifung - auch wenn in unserer Gegend der Winter seine Bezeichnung nicht mehr verdient.

Ich fahre ganzjährig Sommerreifen, habe allerdings richtige Winterräder und Schneeketten in der Remise. Die ziehe ich kurzfristig auf, wenn ich in die Pyrenäen zum Skifahren unterwegs bin. Der Wechsel dauert ja nur eine halbe Stunde.

ditti

Zitat von Reinhard

und ich bleibe bei Sommer- und Winterbereifung

Das finde ich vernünftig

Zitat von Reinhard

auch wenn in unserer Gegend der Winter seine Bezeichnung nicht mehr verdient

Ist eben ein Irrglaube, dass nur bei Schnee Winterreifen benötigt werden. Bei Temperaturen unter 7° verzögern Winterreifen besser als Sommer oder die Ganzjahresreifen

Das mit den 7° Grad ist doch nur ein Ammenmärchen der Reifenhersteller...genauso wie "von O bis O" und so weiter.

Da bin ich in beiden punkten anderer Meinung und kann dir nicht zustimmen.
Fakt ist das die Gummimischung zwischen Sommer u. Winterreifen unterschiedlich sind.
Der Winterreifen ist weicher damit er bei niedrigen Temperaturen nicht “hart“ wird.
Der Sommerreifen ist härter damit er bei hohen Temperaturen nicht “weich“ wird.
Auch von Oktober bis Ostern ist nicht an den Haaren herbeigezogen.
In den Bergen lag dieses Jahr schon Schnee und auch die Temperaturen waren schon Winterreifen würdig.Zugegeben im Flachland allerdings noch nicht.Und auch im April kann es vereinzelt schon nochmal kalt werden nachts und auch Schnee geben.

Zitat von Rincewind87

Das mit den 7° Grad ist doch nur ein Ammenmärchen der Reifenhersteller...genauso wie "von O bis O" und so weiter.

Dann glaub du weiterhin an Märchen.
Die einen hier lesen sich nur durch das allwissende www und bilden sich so ne Meinung und die anderen haben sich das Wissen und Erfahrung selbst angeeignet und zwar auf / neben der Strasse und aufm Track

Trotzdem solltest du dir diese Post zu herzen nehmen

Zitat von ;-) Sven

Fakt ist das die Gummimischung zwischen Sommer u. Winterreifen unterschiedlich sind.
Der Winterreifen ist weicher damit er bei niedrigen Temperaturen nicht “hart“ wird.
Der Sommerreifen ist härter damit er bei hohen Temperaturen nicht “weich“ wird.
Auch von Oktober bis Ostern ist nicht an den Haaren herbeigezogen.
In den Bergen lag dieses Jahr schon Schnee und auch die Temperaturen waren schon Winterreifen würdig.Zugegeben im Flachland allerdings noch nicht.Und auch im April kann es vereinzelt schon nochmal kalt werden nachts und auch Schnee geben.

Wir fahren den Ganzjahresreifen Michelin Cross Climate in 18 zoll. Sind damit super zufrieden, hatten den auch schon beim CRV IV drauf.