Abblendlicht sehr schwach

Ich würde zuerst Scheinwerfer prüfen: vergilbt, Scheinwerfereinstellung korrekt?

Im Handbuch steht konkret welches Leuchtmittel zu Verwenden ist !

Was sollte denn laut Handbuch Verwendung finden ?

Die genannte "osram Knights breaker laser H1 next gen." ist als Ersatz Zulässig ?

Die manuelle Scheinwerferverstellung steht auf beladen oder unbeladen ?

Die Scheinwerfereinstellung ist geprüft und korrekt ?

Die äußere Ansicht vom Scheinwerfer ist glasklar ? Oder matt grau ?

Die H7, würde die denn überhaupt verwendet werden können ?

Ich gehe mal davon aus, dass jedes Leuchtmittel einen anderen Sockel und passenden Stecker hat um eine gewollte oder ungewollte Verwechselung auszuschließen.

Wie soll man denn eine H7 Birne in eine H1 Fassung reinbekommen??? Dieser ganzen zig % mehr Licht ist sowieso Schwachsinn finde ich! Je weißer (Xenonlook, Laser ect.) die Birne ist, desto weniger sieht man, vorallem bei nasser Strasse!

Ich habe selbst jahrelang Sonderlämpchen mit x% mehr Licht eingesetzt. Sicher sind sie minimal heller, aber eben nicht viel. Dafür ist die Lebensdauer kürzer

Die Sockel sind natürlich vorgegeben. Die Gläser müssen klar oder die Reflektoren glänzend sein. Dann auch vom Fachmann eingestellt (die haben die korrekten Prüfgeräte). Dann sollte das passen …

Die Frage zum Einstellen der Scheinwerfer verstehe ich wie folgt.

Ja die Scheinwerfer Einstellungen können vom Fachmann korrekt geprüft und eingestellt werden.

Am Prüfgerät, es steht dann vor dem Scheinwerfer, kann der Winkel vom Lichtaustritt gemessen werden.

Die Justierung erfolgt mechanisch bei geöffneter Motorhaube direkt am Scheinwerfer.

" Bei den meisten Fahrzeugen liegt der Neigungswinkel des Abblendlichts zwischen 1 und 1,2 Grad, der des Fernlichts zwischen 2 und 2,5 Grad."

Meines wissens sind die Scheinwerferverglasungen aus Organischem Glas, also Kunststoff der eine Schutzlackierung hat.

Die Blinden Stellen sind oberflächliche Beschädigungen der Lackschicht. Bei YouTube und anderen Medialen Quellen gibt es Beispiele wie der aktuelle Zustand verbessert werden kann.

Ich hatte schon im Freundeskreis Fälle, wo die sich durch diese ganzen 1000% mehr Licht Lampen die Reflektoren von innen beschädigt haben! Diese Lampen werden halt heißer als normale und dann wird das Verchromte von innen schwarz...

Hast Du eine Gen 3 ? Ich hatte auch Abblendlicht wie eine Petroliumfunzel.

Wie bei allen meinen Fahrzeugen die letzten 60 Jahre tauschte ich die Lampe gegen eine 100 Watt. Ist nicht erlaubt, aber der TÜV mault nichtmer rum, weil das Licht schlecht ist. Oft hat Jemand abgeraten und gesagt die Lampen wären zu heiss und schaden dem Spiegel. Hab ich in 60 jahren noch nie gesehen. In meinem 3 er ists auch kein Problem seit 2 Jahren mit 100 Watt.