Wenn man die Beifahrertür öffnet ist oft ein Spalt zwischen amaturenbrett und Türdichtung welche den Spalt abdecken sollte.
Dies hatte ich auch und wurde bei mir ohne dass ich was gesagt hatte behoben. Das Problem ist bei Honda bekannt und sollte als Garantiefall spätestens beim nächsten Service behoben werden. So wie ich mich erinnere wurde da eine andere verbesserte Dichtung reingemacht.
Gespart wird natürlich überall auch bei Honda. Einen Mazda wollte ich mir auch erst holen, bis ich einige aktuelle Modelle mit massiven Rostproblemen gesehen habe.
Ach, bei meinem sind teilweise Spaltmaße (Kotflügel), da passt auf der einen Seite ein kleiner Finger und auf der anderen Seite ein Daumen rein. So what? Das Auto fährt super. Jeder Werkstattbesuch ist ein potenzieller Quell für neue Fehler.
Einen "riesigen" Spalt zwischen Amaturenbrett und Türdichtung hat meiner auf der Beifahrerseite ebenfalls, da passt meine ganze Hand rein.
Da gestern auch noch eine "Leiste" von der Abdeckung der Panorama-Verglasung abgefallen ist, werde ich demnächst mal den HH aufsuchen.
Der spalt an der Beifahrertür gehört wohl dazu 
hatte meiner auch, dort stellen die Mechaniker irgendwas ein und dann wird die Anpassung vergessen. Hat mir mein Meister erklärt, war auch in 20 Minuten wieder vom Hof damals.
Der Spalt an der Beifahrertür war auch bei mir vorhanden. Wurde aber in der Werkstatt repariert.
Dies teilte ich dem Hersteller in England mit. Da ich ja von dort einen Fragebogen über die Zufriedenheit mit dem Wagen bekommen hatte. Ob sich was ändert ?? 
Gut zu wissen das der Fehler Honda bekannt ist und es Abhilfe gibt, also einen Mangel weniger.
Gestern festegestellt das meine beiden Scheinwerfer Kondenswasser drin haben. Fotos gemacht zum Honda center nach Leipzig wo ich den dicken gekauft hab geschickt Antwort bekommst 2 neue so lieb ich das werd aber noch warten mit tauschen vll kommt noch was da lohnt es sich nach Leipzig zu fahren
Ich habe Feuchtigkeit in den Nebelscheinwerfern. Das Problem ist das die Scheinwerfer nicht mehr "dicht" sind. Einmal den Hochdruckreiniger falsch genutzt oder starke Temperaturschwankungen mit Feuchtigkeit und man hat schon die Feuchtigkeit in den Scheinwerfern. Minimal ist es ja auch in Ordnung sobald diese beim Licht einschalten wieder verschwindet. Wenn sich aber schon Tropfen bildet ist es nicht mehr normal. Bei meinem Accord hatte ich das auch, dort haben Silikonkissen für Abhilfe geschaffen. Bei dem CRV Gen3. muss man leider die komplette Stoßstange demontieren um an die Nebelscheinwerfer zu gelangen.
Sieht bei mir ähnlich aus, ist mir gestern auch aufgefallen.
Hab Ebenfalls Bilder zum Händler geschickt.
Das erste Bild gestern abend, die beiden Anderen heute morgen.