Das kann man ja leicht prüfen, zumindest ob er nach einigen Minuten, wenn alles runtergefahren sein sollte, der Ruhestrom höher ist als normal, also höher als so 40 mA. Wenn deutlich höher, dann nach und nach Sicherungen entfernen, bis der Strom runter geht und dann kann man den Verursacher gut eingrenzen.
das habe ich heute mit dem MMGerät auch an meiner Honda gemessen.
Grund war die Neuanschaffung von einem Android Radio und ich wollte dabei sicher gehen, dass es nicht meine Batterie leersaugt, dabei folgendes festgestellt:
Auto mit FB geöffnet, Strom = 1,2A
Auto mit FB geschlossen, Strom pendelt sich nach ca. 1 min. um 500 mA
Erst nach genau 15 min. schaltet das Steuergerät alles ab und Ruhestrom bleibt bei
8 mA konstant.
