Winterreifen 2016

Zumal der Test erstens 3 Jahre alt ist und 2. einige Reifen durch Nachfolger ersetzt sind, die wiederum andere Eigenschaften haben (können). Die typischen Reifen für SUV haben zudem gerne (wie bei Nokian) ganz andere Namen, Profile und Gummimischungen. Die Tabelle kenne ich schon, wegen der schlechten Vergleichbarkeit hab ich sie nicht groß beachtet.

Mal Nebenbei: Die Serienfelge ist (bei mir) 7X18 ET50. Würde eine 7,5X18 ET45 oder 8X18 ET40 jeweils mit Reifen 225/60 R18 ins Radhaus passen? 7,5X19 ET? ist jedenfalls mit 245/45 R19 freigegeben und je nach Ausstattung Serie.

Naja Serie im Sinne von Grundausstattung nicht, aber man kann den CRV Exclusive vom Werk mit den 19ern bestellen. Danke. Der Reifenhändler meint, in der ABE steht, dass die Radläufe angepasst werden müssen bzw Freigängigkeit gesichert sein muß, aber das würde wohl auch so passen. Er wollte noch nen Kollegen fragen. Wenn ja, bestelle ich am Freitag bei ATU, die haben 19% auf Reifen und Räder.

So, letzter Stand: Die Felgen/Reifen werden ohne Umbau passen, müssen aber abgenommen + eingetragen werden.

Länger als 5, vielleicht max.6 Jahre fahre ich speziell Winterreifen nicht. Egal wie viel Profil. Die Bauen da schon merklich ab, und ich hatte (fast) immer Michelin auf meinen Citroens. Rissig wurden die gegen Ende der Zeit auch.
Ich geb den Nokian ne Chance. Die haben extra für mich im Lager nachgesehen, die sind Made in Finland.

We will see...

Mir wurde abgeraten, eine Felge mit Teilpolierung/Klarlack für den Winter zu nehmen. Nachvollziehbar, da ein Farbiger Lack (auch Alu-Silber-Eifarbig) einen besseren Lackaufbau bietet, Steinschlagresistenter ist, und so dem Aufblühen bei kleinen Macken besser vorgebeugt ist. Dazu sollen Felgen mit Winterfreigabe vom Hersteller wohl auch eine andere Alulegierung haben. So hab ich die Autec Typ H in SchwarzMetallic genommen. Die gleiche Felge in Teilpoliert ist auch nicht mehr als Winterfest angegeben...