Mein neuer CR-V, der den Look zu meinem S2000 abrundet

Zitat von Meister

@sk2:

bevor ihr ne leistungsmessung macht, brenn mal den dpf ab.
kann sein, wenn der gut gefüllt ist, dass die kiste bis zu 15ps weniger hat.....munkelt man so unter der hand.
vielleicht lag/liegt es daran!!

Schaden kann es nicht den DPF freizubrennen (Wird auf der Straße legal aber eh schwierig. Wer kann schon 10-15min Volllast bei ~3000rpm Fahren). Ich kann auch aus erster Hand sagen das es zumindest bei den mir bekannten Herstellern (Hersteller darf ich aus beruflichen gründen nicht benennen) keinen Unterschied macht.

Zitat von hardstyle

Schaden kann es nicht den DPF freizubrennen (Wird auf der Straße legal aber eh schwierig. Wer kann schon 10-15min Volllast bei ~3000rpm Fahren). Ich kann auch aus erster Hand sagen das es zumindest bei den mir bekannten Herstellern (Hersteller darf ich aus beruflichen gründen nicht benennen) keinen Unterschied macht.

Wie kommst Du drauf dass man 10-15 min lang 3000 Umdrehungen fahren muss?
Das man um DPF frei zu brennen keine hohen Geschwindigkeiten/Drehzahlen braucht, wurde schon zu genüge diskutiert.

Es gibt mehrere Arten wie der DPF freibrennen. Im wesentlichen ausgelöst durch das Motorsteuergerät wo die Drehzahl bei 1500-2000rpm und die Last am besten nicht über 50% gehen sein sollte.
Die andere und einzige Möglichkeit ohne Zutun vom Motorstuergerät ist das freibrennen bei hoher (Voll)Last über eine längere Zeit bei höheren Drehzahlen 3000-3500rpm, da wird auch ohne nacheinspritzung durch das Motorsteuergerät eine Abgastemperatur von über 550-600Grad erreicht und der DPF brennt frei. Also wie schon angemerkt, im Straßenverkehr nicht so einfach möglich.

Die Automatische Regeneration kann man nicht erzwingen wenn das Motorstuergerät es nicht auch zulässt.