Also das mit der Stützlast passt, die Federn sind für die Achslasten freigegeben; bin am WE das 1. mal mit Hänger gefahren (~1400kg und ~ 80kg Stützlast) und fährt sich dabei noch TOP.
Spaccer sind Höherlegungsteller, Top Qualität und erfüllen genau das was ich wollte
Info am Rande: ich hab noch einen Satz Eibach Federn zum verkauf
@Meister auf der Seite von H&R finde ich keine Federn für den 1,6l 4WD, alles nur 2WD
hi markus,
du hast recht, da ist ein fehler auf der seite von h&r!
die, die für den 2wd ausgeschrieben sind, wurden verbaut und laut gutachten für 4wd.....hier der link zum gutachten:
ja genau, habe da aber keine auswahl bekommen die auf das Auto passen
war eben Mal kurz auf der Seite bei denen. Du kannst doch den CRV anwählen.
Dann werden die Teile speziell, anhand deiner Fahrgestell Nr. , oder FIN Nr, gebaut.
Deswegen ist es eigentlich auch so ziemlich für jedes Fahrzeug zu haben.
Hatte mich auch dafür interessiert. War mir damals noch nicht ganz schlüssig ob ich vorne runter, oder hinten hoch will.
Da aber bei Bewertungen über die spaccer im Netz immer wieder Mal die Rede davon war das man sie nicht eingetragen bekommt, obwohl spaccer ausdrücklich damit wirbt, hab ich mich für vorne runter entschieden.
Hallo Zusammen, ich möchte nun auch das Pro kit verbauen. Kann mir jemand sagen welche Maulweite die Mutter an den vorderen Dämpfern hatte, und ob ich zum Kontern nur ein Imbus benötige oder ob ich eine Spezialnuss wie bei VW brauche. Ich würde das Werkzeug gerne besorgen bevor ich den Dämpfer auf der Werkbank liegen hab. Vielen Dank.
Hat einer schon die Eibach Pro Kit Federn verbaut und kann paar Fotos posten?
Hallo, ich habe die Federn jetzt ca. ein Jahr drin und bin zufrieden, ich habe hinten noch grasoon Gummieinlagen in den Federn, damit er hinten ca. Genau so tief ist wie vorn. Und Spezialwerkzeug braucht Mann nicht, aber an die Nussgrösse kann ich mich nicht mehr erinnern, sorry
sieht gut aus! Wie hätte er ohne den Gummieinlagen ausgesehen? Hätte er dann hinten einen "Hängearsch"? Welchen Motor hast du drin? Automatik? LG
Ich habe den leichten 2.0 Benziner als Schalter, der der gängearch ist auf jeden Fall auch nur mit den Federn besser.mit dem Gummis, ist nur minimal, leider noch nicht perfekt, aber er sinkt auch nicht mehr so weit ein beim Volltanken? hier ein Foto direkt nach dem Einbau ohne Gummis.
Hallo, ich habe die Federn jetzt ca. ein Jahr drin und bin zufrieden, ich habe hinten noch grasoon Gummieinlagen in den Federn, damit er hinten ca. Genau so tief ist wie vorn. Und Spezialwerkzeug braucht Mann nicht, aber an die Nussgrösse kann ich mich nicht mehr erinnern, sorry
Aber Federspanner müssen benutzt werden oder? Sonst bekommt man ja die alte Feder von dem Federbein nicht ab richtig?
Ja natürlich, das üblich Werkzeug braucht man schon? aber nicht wie bei VW, Vielzahn, 7mm Imbus ,ein 21er Ringschlüssel und unzählige Wagenheber.
