Beiträge von Reinhard

  • Abblendlicht schaltet sich selbst ab, auch bei manueller Aktivierung

    Wie man an meiner Signatur erkennt, ist mein "Brauner" bereits im 9. Jahr seines Autolebens angelangt. Bisher hat nicht ein einziges Birnchen den Dienst quittiert, nicht eines !


    Wenn ich das mit einem Renault Megane vergleiche, den meine Frau vor einigen Jahren mal fuhr, da vergingen keine 3 Monate und wieder war eine Birne durchgebrannt und wenn es das linke vorne vom Abblendlicht betraf, dann musste sogar das Rad runter, sonst kam man nicht dran.


    Auch mein Skoda Octavia zickte von 1999 bis 2003 (defekter Scheibenwischermotor, defekter Fensterheber links, defekte Dichtung der Windschutzscheibe - und nach einem Wolkenbruch stand die Kutsche unter Wasser, dann stieg ich auf Honda um.


    Bei meinem fabrikneuen Audi 100 2,3 E, erworben im Jahr 1989, war der Lichtschalter neben dem Lenkrad defekt. Immer beim Einschalten des Abblendlichtes am Abend - patsch und alles war finster. Das nenn ich mal "keinen Vorsprung durch Technik", wie der Audi-Werbeslogan damals hieß.


    Honda hatte und hat ne sehr anständige Qualität, auch bei den Leuchtkörpern.

  • Getriebeschaden bei 115.000 km - Honda CR-V Bj 2015

    Mein Methusalem läuft immer noch nach 8 1/2 Jahren anstandslos, allerdings hab ich "erst" 84.000 km auf der Uhr. Und ich fahre ihn so schonend wie möglich, heißt - bei kaltem Motor keine hohe Drehzahl, das geht schließlich auch laaaangsam; nach der Fahrt - egal ob Autobahn (auf der ich auch nicht fahre wie ein wildgewordener 20-jähriger) oder Landstraße oder Kurzstrecke, der Motor läuft mindestens noch 20 Sekunden bevor ich ihn abstelle. Wenn mir sowas wie ein zerstörtes Getriebe passiert ist eine Reparatur sehr wahrscheinlich witzlos, gleiches gilt für den BiTurbo. Aber er läuft tatsächlich ruhig wie am ersten Tag im Juli 2015, er hat wenig Gebrauchsspuren für sein Alter - okay, gilt für außen, innen muss er bis ins Frühjahr warten und erst dann kommt der Staubsauger ins Gespräch. Die Frontscheibe von innen putzen - Gott bewahre mich vor solchen schlimmen Dingen, dafür ist mein Arm dann doch zu kurz.


    Ich bedauere, was da für ein Schaden bei deinem CR-V aufgetreten ist, hallo-alle , er hat ja das gleiche Baujahr wie meiner.

    Als technischer Laie geht es mir nicht ein, wie solche Teile im tiefen Inneren überhaupt dermaßen verrosten können ?

    Ich bete einmal monatlich, dass "mein heißgeliebter Brauner" mich noch lange begleitet, im Jazz meiner Frau werde ich verrückt, für meine 95 kg ist das kleine Autolein einfach nicht gemacht worden.


    Ich sehe immer noch die CR-V Benziner der ersten Stunde auf den Straßen, dürften etwa von 1998 sein und scheinen unkaputtbar. Die hatten keinen Turbolader und sehr wahrscheinlich noch ein 5-Gang-Schaltgetriebe.

    Seit der Spinnerei mit der ständigen Absenkung der zulässigen Abgaswerte wurde es immer verrückter und man züchtete Motoren mit wenig Hubraum aber doppelten Turbos und viel PS. Alles schön anfällig für Schäden nach bereits kurzer Nutzungszeiten.


    Wie kann man sich als Rentner ein E-Auto, das wenigstens 500 km am Stück ohne Aufladen schafft und somit locker 50.000 EUR kostet, denn leisten ? Grad gelesen, die Ampel hat entschieden, die CO2-Steuer wegen der fehlenden 17 Milliarden im Haushalt 2024 drastischer als geplant zu erhöhen. Heißt Kraftstoff dürfte locker um 10 Cent pro Liter teurer werden als aktuell. Leut Leut, dass ich das noch erleben muss mit stark auf die 70 zugehend.


    Bitte geht auf den letzten Absatz besser nicht näher ein, es bringt nix und ich muss halt ab und zu bisschen Frustabbau betreiben - das erleichtert und schont das Herz.

  • Kühlmittel

    Zitat von JKausDU

    Das ist ärgerlich. Aber auch da kann man sicher durch Vergleiche am Markt was Günstigeres finden. Leider wird es immer teurer je älter man wird...

    Fast alle meine Versicherungen, darunter auch die für die beiden Autos und meinen Motorroller, verwaltet eine Maklerfirma. Fast alle Versicherer heben 2024 die Beiträge an, Begründung sind höhere Reparaturkosten aufgrund von Lohnsteigerungen, angeblich mehr Unfälle, der Landkreis Bamberg ging auch ne Stufe hoch - wir sind von Autobahnen quasi eingekreist und da schepperts halt auch im Landkreis Bamberg häufiger als früher.


    Es ist wie es ist, mit dem Motorkühlmittel hab ich jetzt erstmal wieder Ruhe, der Rest ergibt sich. Im Dezember ist der Jazz meiner Frau dran zur Inspektion, inclusive TÜV, natürlich in der freien Werkstatt bei mir am Ort.

    Auch dieses Auto ist in die Jahre gekommen, meine Frau liebt es, hat grad mal 54000 km auf der Uhr. Weiter geht die Fahrt - wir sind zufrieden mit unsren beiden Hondas. Da zickt schon eher mal mein Peugeot-Roller, der nächstes Jahr im März auch seinen 10. Geburtstag "feiern darf". :)

  • Kühlmittel

    Zitat von JKausDU

    Das Kühlmittel von Honda ist in dem Sinne schon speziell, da es ein Langzeitkühlmittel ist. Erneuerung erst nach 10 Jahren, so zumindest laut Wartungsplan für meinen Wagen.

    Und ich finde alle 10 Jahre kann man das finanziell verkraften, oder?

    Prinzipiell geb ich dir recht, aber mein "Brauner" ist halt bereits in seinem 9. Autojahr angekommen, soll zwar noch möglichst lange mich von A nach B befördern, aber bei diesen "Flüssigkeiten" seh ich das NICHT MEHR so eng. Deutsche Rentner müssen sorgsam mit den ihnen zur Verfügung stehenden, eher spärlichen, Finanzen umgehen. ;)


    Beim Öl z.B. ist die Honda-Freigabe auf dem Castrol Edge Titanium 0W-30 explizit angegeben.

    Auch auf dem Kühlmittel, das ich bei einem Online-Händler finden konnte, ist ausdrücklich der Honda CR-V angegeben.


    Reicht schon, dass ich für die beiden Autos ab 2024 sage und schreibe 250 EUR mehr berappen muss als noch in 2023 (Vollkasko - immer noch, da legt meine Frau schon großen Wert drauf). <3

  • Kühlmittel

    Mein CR-V brauchte im Juli im Zuge der fälligen Inspektion auch Kühlmittel, was ich dann in der Honda-Werkstatt erneuern ließ, weil meine freie Werkstatt es aus unerfindlichen Gründen nicht besorgen konnte.

    Ich habe gegoogelt und es gibt das Kühlmittel für mein Auto auch im freien Handel und ich werde das künftig dort auch bestellen, die freie Werkstatt an meinem Wohnort führt den Wechsel durch, sobald es die Service-Intervallanzeige wieder verlangt.


    Dieses "Geschiss", das alle Flüssigkeiten nur von Honda kommen sollen, hab ich dicke. Selbiges mache ich von Anfang an beim Motorenöl, denn auch das muss nicht das überteuerte Honda-Öl sein.

  • 1. inspektion, was kostet das Öl?

    Ich würde auch nicht das Öl von Honda nehmen, für meinen CR-V kaufe ich Online das Castrol Edge Titanium 0W-30 für aktuell 49,95 EUR im 5-Liter-Kanister; der Jazz kriegt Vaico 0W-20, auch im 5-Liter-Kanister für etwa 56 EUR + jeweils die Versandkosten. Es sind halt die Freigaben von Honda zu beachten, was man halt bei der Suche beachten muss.


    Welches Öl die Hybriden brauchen, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich vermute aber, dass auch hier nicht unbedingt das Original-Öl von Honda genutzt werden muss und man auch auf selbst mitgebrachtes Öl zurückgreifen kann.


    Ich rücke gerne bei Bedarf mit meinen beiden Lieferanten raus, dann bitte Anfrage per PN.

  • CR-V 6. Generation Europe Modell

    Ich danke vielmals; wenigstens DU bist da auf meiner Seite. Reicht nicht, dass so eine deutsche Technologie wie der Dieselmotor trotz vorhandener Möglichkeiten zu dessen Rettung erbarmungslos eingestampft wird, setzt man auch noch auf reine E-Fahrzeuge; so ist da halt, wenn man rot-grün an die Macht lässt, da wächst dann lange Zeit kein Gras mehr - auch nicht über deren Machenschaften.


    Es ist ein Trauerspiel und diese (den Ausdruck möchte ich hier nicht hinschreiben) setzen immer wieder einen drauf. Schaden vom deutschen Volke nehmen - da kriegst nen lang anhaltenden Lachkrampf.


    Ich bete jeden Tag so ein Stoßgebet zum Himmel, dass mein Brauner noch lange durchhält, aber selbst wenn mich die verflixte Lottofee mal küssen sollte, ein Stromer würde sein Nachfolger zu 1000 % nicht werden. Da bin und bleibe ich stur.

  • CR-V 6. Generation Europe Modell

    Das ist genau der Punkt und darüber verlieren die E-Auto-Aufzwinger in der Bundesregierung kein Sterbenswort. Auch wenn ich hier in der Region rund um Bamberg immer mehr E-Fahrzeuge auf den Straße sehe, ich halte nach wie vor nix von dieser absurden Technik. Zu dem Problem mit der nachlassenden Reichweite kommt ja noch die Entsorgung dieser PKW-Akkus und ich bin gespannt, wie man das geregelt bekommen will, wenn da mal ganz viele auf einmal komplett ihren Geist aufgeben.


    Gestern kam ein Bericht am BR-Fernsehen, eine große Spedition in Bamberg, Elflein-Logistik, hat mittlerweile sehr viele Fahrzeuge auf Wasserstoffbasis laufen und kürzlich auch drei reine E-LKW bestellt. Da kostet einer das 3-fache wie ein Diesel-LKW. Ich kann da nur noch meinen Kopf schütteln. Im gleichen Zug wurde die LKW-Maut erhöht und da zahlt Elflein aber den selben Gebührensatz mit seinen künftigen 3 E-Fahrzeugen wie ein Diesel-LKW. Und nun frage ich mich, wo der Anreiz liegen könnte. Ja klar, ab 1. Januar 2024 zündet ja die nächste Stufe CO2-Aufschlag.


    Spaß macht das alles keinen mehr; als Rentner und PKW-Fahrer eines über 8 Jahre alten CRV und den derzeit wieder in außerirdischen Höhen angekommenen Dieselpreise frage ich mich inzwischen, wie man das alles noch stemmen soll ?


    Asterix hat es vor langer Zeit schon erkannt: DIE SPINNEN DIE RÖMER ! Die Bundesregierung machts nach.

  • Motorschaden 1,6 Biturbo, 78.000km, Bj 10.2015

    Zitat von lufthanseat

    Honda hat auch 9 Gang Wandlerautomatik von ZF, kein CVT, ich würde nicht sagen, dass von ZF schlecht ist, die ersten beide Gänge merkt man wie sie schalten, danach garnicht mehr.

    Absolute Zustimmung, die Schaltvorgänge des ZF-9-AT flutschen auch nach 8 Jahren noch immer butterweich.

    Bei meinem Vorgänger musste das 5-Gang-AT-Getriebe nach einem Jahr ausgetauscht werden, da war gar nix butterweich sondern es schepperte wie ein Schmiedehammer auf den Ambos beim Einlegen des Rückwärtsganges; nee nee, das 9-Gang-AT ist schon ne feine Sache.


    Aber du hast natürlich auch recht, dass wenn man mal das Vertrauen ins Fahrzeug verliert, dann ist es schlecht, vor allem wenn große Schäden aufgetaucht sind bzw. im Anmarsch.


    Jetzt schau ich mal, wie weit mich mein Brauner trägt .................