Also ich hab letztens das "Pickerl"/TÜV beim Hybrid bei einem Automobilclub machen lassen.
Ich bin mit voller Batterie angekommen. Er wollte die Abgasmessung machen, und hat es nicht geschafft den Benzinmotor zu starten... also per Software. Ich hab die Klima voll aktiviert und den Sportmodus dann haben wir gewartet und gewartet, Kurz war der Motor an und das hat für die Abgasmessung per Software gereicht.
Also manchmal sind nicht honda Werkstätten doch überfordert..
Also mit dem weißen pearl Lack wirst du Freude haben, bisher hatte ich schwarze civics ich finde dass der pearl Lack wirklich gut ist. Man sieht keine "mikrokratzer" und abgesehen von unvermeidbaren steinschlägen sieht der Lack nach der autowäsche aus wie neu. Auch der pearl Effekt ist ziemlich schön in der Sonne.
Ich muss sagen das mein hybrid nur in der Garage steht und nur handwäsche bekommt. Aber der Lack ist ein Traum und relativ robust verglichen zum civic.
Ja nur die neue Generation steht in den Startlöchern, 1 Jahr noch fahren, dann hätte man ein richtiges Update.
Und das wartungspaket beim neuen wird auch nicht umsonst sein. Ist nur meine Meinung jedem das seine
Wie kann sich ein Umstieg aufs selbe auto das nur 3 jahre jünger ist aber im Grunde genau das selbe auto ist lohnen.
Ich verstehe es irgendwie nicht ?
Damit kriegt man die Drehzahl des verbrenners etc.
Welches Auto? Hybrid oder Benziner?
Ich habe was interessantes gefunden, in einem werbeprospekt von honda..
Anscheinend kann und darf der hybrid doch 1500kg ziehen?20220405_170252.jpg
hat heute das erste mal geleuchtet, ein paar Minuten später habe ich die Warnung bekommen, dass meine Batterie vom Schlüssel fast leer ist, ob das damit zusammenhängt?
Danke jedenfalls
Hallo,
Bei mir hat die leuchte rechts unten geleuchtet, im Handbuch steht nichts dazu, google weiss auch nichts darüber.
Weiss jemand das die Zahl bedeutet?
Siehe Anhang.
Danke
Alles anzeigenIch bin vor knapp 3 Jahren vom (normalen) HR-V auf den CR-V Hybrid umgestiegen, weil ich schon früher bei Lexus Hybridfahrer war.
(RX400h, CT200h) und es damals noch keinen HR-V Hybrid gab. Ich habe es nie bereut. Jetzt ist die Zeit um, in der wir uns normalerweise nach einem neuen -Fahrzeug umsehen. Unser Honda/ Hyundai- Händler in Deutschland weiß das, und machte uns ein Angebot für einen "Tucson Plugin". Das System wäre eigentlich ideal für mein Fahrprofil, aber - auf meine Frage nach dem reellen Verbrauch bei langen Strecken mit dem 2,5l Verbrenner kam heraus, dass er kaum unter 7 L/100km zu bewegen ist. das ist allerdings suboptimal, da ich derzeit den "Normverbrauch" von 5,3 L über knapp 40000 km halten kann. Auf den Strecken von/nach Deutschland liege ich voll beladen bei 6,9 - 7,2 L. bei vorschriftsgemäßer Geschwindigkeit. - Und wir steigen nach 1228 km entspannt aus.
Das soll auch in den nächsten Jahren so bleiben.
Santé
ditti
Gestern bin ich 200km mit dem hybrid gefahren, Tempomat 140.. der Verbrauch nach dem Service war extrem hoch, hatte vorher 0w-16 jetzt, castrol honda 0w-20 nach Empfehlung von Honda austria.
Jedenfalls geht's bei uns nach links auf der Autobahn ziemlich rauf.. auf der Hinfahrt dann ein Schock, hatte ich so noch nie. M 9.5liter (+0.5 die zu wenig angezeigt werden, sind es 10liter). Zurück voll beladen (Kofferraum Spalt offen)mit maximal 110 5.4liter verbraucht..
Also denke ich dass du eher flach unterwegs bist. Bergauf 140 wird der Hybrid ziemlich laut und wirkt gequält (wird er auch wenn man den Verbrauch anschaut).
Welches Öl verwendest du wenn ich fragen darf ?
