Beiträge von Dragoner

T10.jpg Es geht wohl bei dem Verbot darum, das Abstrahlwinkel, Lichtleistung und dieses ganze Parameter-Zeugs für in Deutschland zugelassene Kfz genormt sein muss und dieses bei LED-Birnen im Gegensatz zu kompletten Lichteinheiten für einen Sachverständigen nicht mehr kontrollierbar ist. Die schimpfen schon wenn eine LED in der Fassung um 180 Grad verdreht werden kann und schief abstrahlt.

Zur Länge muss dann auch unbedingt der Durchmesser des Leuchtkörpers und Sockelbreite passen, 12 V beachten ist selbstverständlich.

Ja es wäre toll, wenn du mal berichten kannst, wie es "funzt".

Mein BC stimmt mit meinen Tankrechnungen bis zur ersten Kommastelle überein, Differenz 0.0 l/100 km.

LED's dürfen aber im Kfz-Zubehör-Handel nicht mehr verkauft werden, wie ich es gehört habe, gibt's dann nur noch online oder im Ausland oder Bastler-Laden.

Klar ist doch genormt, alles was T10-Fassung und 12 V hat passt. T10.jpg

Ich denke nicht, dass ein Ganovi so schnell eure Träger begehren wird. Aber hin und wieder nutzen Manche die Dachträger, um darauf etwas zu befestigen und wenn dann eine Ganovi mit seinem Imbusschlüssel kommt und eine befestigte Dachbox mit den Trägern herunterschrauben kann (oder Fahrräder, Ski, Boote, Zelte usw.), wäre mir ein gesichertes System lieber.

Wie werden die denn nun festgemacht? Geschraubt? Und gibt es einen Diebstahlschutz/Schloß?

Zitat von blackbird

Wenn dann ist eher was mir der Navi Taste, da die gedrückt wird oder verschmutzt ist weiss ich nicht.

Aber kann ich verstehen, tippe da eher auf ein Software Problem, evtl komplett zurücksetzen.. bevor unnötig das honda connect getauscht wird.. clipse und kleber müssen gelöst werden sieht danach nicht mehr toll aus

Das müsste eigentlich alles geclipst und tauschbar sein.

Ich habe beim 7-Sitzer im Kofferraum zur T10-Glühbirnenbeleuchtung zusätzlich eine helle 12 V-LED angebracht und beide abschaltbar über einen Kippschalter angeschlossen.

Das ist doch eher Gefühlssache. Aber ich gebe dir Recht, ich habe mich auch erst daran gewöhnen müssen, es fehlt beim Anfahren etwas Drehmoment. Wenn er dann einmal rollt, fahre ich meine Fahrzeuge meistens sehr niedertourig und das geht auch beim 1.5 CR-V gut man kann wirklich früh hochschalten. Die Up-Down-Anzeige bestätigt mir das. Schade das nicht wie beim Automatik-Honda oder wie bei Schaltern anderer Hersteller die Gänge digital angezeigt werden.

Das wäre vielleicht was für Modelle in COMFORT-Ausstattung. Das größere Display der anderen Ausstattungsvarianten wird wohl keiner so schnell tauschen wollen, auch wenn meins immer mal wieder Probleme macht. Die Chinese-Warehouse-Variante bietet aber schon ein paar interessante technische Spielereien.