Habe auch einen 2011er Automat. bis jetzt 165 tkm.
Außer ährliche Inspektion und Verschleißteile (Scheiben und Klötze) bis jetzt eine Reparatur: AGR-Rohr - bei Honda-Werkstatt 550 Euro inkl. Einbau.
Jetzt sind die Anriebswellenmanschetten fällig - sollen 400 Euro kosten. Bis jetzt bin ich mit den Reparaturkosten absolut zufrieden.
Auf jeden Fall will ich keinen Mickymausdiesel, keinen Biturbo und am liebsten auch keinen Einspritzer haben. Aber wo gibt es das heute noch.
So werde ich meinen 2,2-l-Diesel technisch solange pflegen, bis es wirtschaftlich nicht mehr vertretbar ist.
Viele Grüße
Axel