Beiträge von siegfried13_0

Ist natürlich klar dass der ORing wechseln soll. Mit altem ORing ist nur eine Notlösung... Die Frage ist, ob es okay ist mit einem 22mm ORing einzubauen? Wenn ich mir einen 20mm ORing selber besorgen muss, welche Temperaturbeständigkeit muss es haben. Die meisten Gummi ORing vom Baumarkt sind bis 100 degC einsetzbar. Reicht das für Ölfilter?

Ich habe 2 Ölfilter verschiedenen Marke (Japko und ashika) gekauft. Beide Dichtungen sind 22mm, also zu locke. Der alte Ring ist noch weich, sieht nicht schlecht aus. Bin wirklich verirrt.

Ich habe bei Ölwechsel festgestellt, dass die mit Ölfilter beigefügte O Ring Dichtung ein bisschen zu groß ist. Die alte mittlere ORing war 20mm, aber die neue ist 22mm und sitzt viel zu locke in dem Nut. Kann ich den alten ORing weiter verwenden oder lieber einen neuen passenden suchen?

Bei mir gibt es in funktional Setup nur Mic Level. Keine andere Tab.

Bei mir auch genau dieses Problem

Den schaltsack habe ich auch gewechselt. Jetzt geht's um den Schaltknauf. Leider gibt es kein Ersatzteil aus Polen.

Jetzt habe ich die flüssige Lederpaste bestellt.

Da mein Lenkrad und Schaltknauf ziemlich abgenutzt sind, suche ich eine Lösung. Es gibt lederreparatur Set, so eine Tube "flüssige Leder". Hat jemand Erfahrung mit solchen Mittel?

Das ist bitter. Es ist nicht so einfach einen gleichwertigen Honda zu finden. Hondas sind fast Einzelstück. Vielleicht kannst auch 3er berücksichtigen. Da gibt's auch 2.0 Benziner, optisch gefällt mir noch besser als 4er.

Werkstatt Preis ist immer doppelt sogar mehr. Aber was ich nicht verstehe ist wie kann eine kaputte Klimaanlage zur Panne führen? Ohne Klima soll das Auto auch fahren Können.

Das Klacken ist ein harter mechanischer Schlag. Wenn nicht die Kette gesprungen ist, kommt es vielleicht vom Kupplung/Getriebe? Hast du Automatik?