Beiträge von Gent

Hallo Frank, schön von Dir zu hören, auch wenn Du keinen Honda mehr hast !

Zum Thema erhöhte Drehzahl beim Kaltstart bin ich nicht mehr weiter gekommen.

Fakt ist bei meinem 5. mit 173 PS, dass es immer exakt 30 Sekunden sind die der Motor je nach Außentemperatur zwischen 1500 und ca. 2200 U/min hoch dreht , bevor er sich " beruhigt".

Was ich nun definitiv weiß, ist das innerhalb von 20 Sekunden irgendwelche Abgasnormen eingehalten werden müssen.

Honda macht das leider über die Drehzahl um den Kat schnell zu erwärmen.

Ich versuche mich damit abzufinden, habe aber beim starten so manches mal einen Hals....

Tipp:

Bloss nicht das Gaspedal berühren..

Einen Augenblick warten und dann nur beim anfahren die Kupplung betätigen...

Viele Grüße aus dem Norden

Zitat von Frank H.

Hallöchen, ja klar alles bestens?die ersten 10000km problemlos abgespult, musste mir erstmal abgewöhnen nicht ständig den Ölstand zu kontrollieren ?.

Hast du nochmal bei Honda darauf gedrängt das was unternommen wird um das Problem abzustellen?

Hatte jetzt auch erfahren was mit meinem CRV ist, sagen wir mal so, er ist nicht mehr in Deutschland ?‍♂️

Das ist ja interessant, dass Dein Honda aus Deutschland verschwunden ist. .,

Vom Händler erfährst Du sicher auch nichts mehr oder?

Ich habe demnächst beim HH Termin - vorzeitiger Ölwechsel, Software updaten, Fahrprofil und Fehler an Honda melden, so die Aussage.

Ich erwarte nichts vielversprechendes !

Zitat von Frank H.

Die Ölverdünnung tritt doch aber auch im Sommer bei weit über +20 Grad auf, da ist der Kaltstart nur ein Teil davon?‍♂️

Hallo Frank, schön von Dir zu hören !

Was macht Dein Hyundai Santa Fe, immer noch mit allem zufrieden ?

Ich habe gerade die 2. Ölcheck Analyse bekommen - 7% Kraftstoffanteil..,,

Ansonsten bin ich außer Kaltstart und Ölverdünnung vom fahren her zufrieden...

Hg aus Schleswig Holstein

Dank an die Meinungen von dieorgel und dekraameise, dass ist genau das Thema !!!

Meine aktuellen 7 % Ölverdüngung nach gut 5000km sagen alles !

@JKausDU

Und mit 2400 U/min Zwischengas beim schalten geht auch nicht so richtig gut...

Ja, bei mir hat sich nichts geändert.

Es ist für mich immer noch extrem nervig und auch oftmals peinlich !!!!

( Immer noch bei 0 bis minus 2 Grad Außentemperatur aus der ca. 3 Grad warmen Garage dreht der Motor bei ca. 2200 bis 2400 U/min und senkt sich dann exakt nach 30 Sekunden langsam ab )

Deswegen warte ich nun immer 30 Sekunden bevor ich losfahre....

Und das mit der Ölverdünnung wird auch nicht besser, hatte gerade eine Ölprobe eingesendet - 6,9 % Ktaftstoff im Motoröl !!!!

Hatte gestern den Ölstand kontrolliert,

war soweit ok, überwiegend niedertourige Strecken gefahren, obwohl er zwischendurch schon etwas höher war.

Heute Vormittag bin ich Autobahn ca. 30 km weit mit 140 plus minus gefahren.

Und schon ist der Ölstand um mindestens 4mm gestiegen und es riecht auch mehr nach Benzin.

Was ein Mist.....

Honda-LDK

Habe ich auch schon Probe gefahren,

damit hätte sich die Ölverdünnung wohl erledigt, habe aber einen Hund.

Da stört mich die hohe Ladekante etwas und die Lenkung finde ich beim CRV besser, aber ansonsten eine gute Alternative !

Glückwunsch !

Frank

schade, ich habe es geahnt....

da gibt es wohl einen Maulkorb von Honda Deutschland bei Deinem Händler.

Ich gehe davon aus, dass er sich in der Bernd-Rosemeyer-Str. 2 befindet oder ?

Ansonsten läuft mein CRV und schwankt zwischen ok und 4mm plus.....

Zitat von Frank H.

Hallo CRV Gemeinde, auch wenn ich das Fahrzeug nicht mehr besitze möchte ich euch wegen der Ölverdünnung auf dem laufen halten. Bei mir hat sich ja nur das Fahrzeug aber nicht die Werkstatt geändert. Der CRV steht jetzt seit letzter Woche Montag in der Werkstatt, von Honda Dt. gabs ein 2 Seiten DinA4 Programm was er jetzt abspulen muss, Hauptsächlich fahrten in verschiedenen Fahrzuständen mit angeschlossenem Computer inkl weiterem Ölcheck direkt bei Honda. Die Auswertung schickt mir der Werkstattleiter später per Mail. Nach der letzten Urlaubsfahrt von gut 1900km davon 3 längere Autobahnfarten war der Ölstab komplett bis Oberkante Orange gefüllt, in der Werstatt wurde kurz zuvor beim Ölwechsel exakt bis zur max Markierung aufgefüllt. Bei jeder Autobahnfahrt und nur bei der Autobahnfart gab es die Erhöhung. Honda Dt wusste keine Erklärung, daraufhin kam dann das 2 Seiten Testprogramm. Bin mal gespannt. Halte euch auf den Laufenden.

Hallo Frank,

gibt es inzwischen schon eine Auswertung oder wird das nun totgeschwiegen ?

Zitat von Frank H.

Hallo CRV Gemeinde, auch wenn ich das Fahrzeug nicht mehr besitze möchte ich euch wegen der Ölverdünnung auf dem laufen halten. Bei mir hat sich ja nur das Fahrzeug aber nicht die Werkstatt geändert. Der CRV steht jetzt seit letzter Woche Montag in der Werkstatt, von Honda Dt. gabs ein 2 Seiten DinA4 Programm was er jetzt abspulen muss, Hauptsächlich fahrten in verschiedenen Fahrzuständen mit angeschlossenem Computer inkl weiterem Ölcheck direkt bei Honda. Die Auswertung schickt mir der Werkstattleiter später per Mail. Nach der letzten Urlaubsfahrt von gut 1900km davon 3 längere Autobahnfarten war der Ölstab komplett bis Oberkante Orange gefüllt, in der Werstatt wurde kurz zuvor beim Ölwechsel exakt bis zur max Markierung aufgefüllt. Bei jeder Autobahnfahrt und nur bei der Autobahnfart gab es die Erhöhung. Honda Dt wusste keine Erklärung, daraufhin kam dann das 2 Seiten Testprogramm. Bin mal gespannt. Halte euch auf den Laufenden.

Hall Frank,

gibt es neue Erkenntnisse zum Ölcheck Deines ehemaligen CRV 5 ?

Wie macht sich der Neue ?