Beiträge von dieorgel

Danke HeinzG für deinen Erfahrungsbericht. Ich verfolge den Verschleiß nicht minutiös, habe dennoch auch das Gefühl, dass meine Reifen nicht mehr so lange halten wir "früher". Obwohl auch ich mittlerweile ruhiger fahre, erreiche ich nicht die Laufleistungen von früheren Tagen und Modellen. Ja, die Autos sind schwerer geworden. und ja, die E-Motoren haben Drehmoment. Aber mein 3.0 CDI im Viano konnte mehr "Bums" entwickeln und hatte mehr Gewicht, doch deswegen war der Verschleiß nicht zwingend höher.

Ich habe eine andere These: Die Reifen "sollen" nicht mehr länger halten. Ständig werden die Dinger weiterentwickelt. Reifen haben insgesamt eine top Performance, insbesondere in Anbetracht von zunehmenden Sicherheits-Anliegen. Darüber hinaus bin ich mir sicher, möchten die Hersteller zusätzlich Kosten senken und Margen erhöhen. Dieser Mix "muss" dann irgendwann zu Lasten der Langlebigkeit gehen. Anders kann ich mir das kaum erklären...

Zitat von nsu-mike

Das ist aber sehr günstig,

In Gladbeck zahlte ich bei Honda bei der 39 tkm-Inspektion 311 Euro... ist also vergleichbar und m.E. ein "normaler" Preis für eine einfache Wartung ohne große Sondersachen... bei mir war Motoröl, Pollenfilter, Bremsfl. enthalten...

Hier bei Honda liest man von Herstellung in Nordamerika... LINK

… wenn die dann noch aus Japan kommen 🙈…

Das sind insgesamt nicht viele km/Jahr. Wenn da nicht andere Vorteile des Diesels genutzt werden sollen, etwa Betrieb unter größerer Last durch bspw. Anhänger o.ä., würde ich davon Abstand halten und einen Benziner wählen. Viele kürzere Strecken halte ich für sehr ungünstig für einen Diesel - der muss am besten laufen und arbeiten...

Das ist heutzutage so ein bisl die Krux, dass die Techniker in den Werkstätten keine "Ahnung" mehr haben, wenn nicht gleich ein Lämpchen aufgeht. Mechanisches Rasseln, Klopfen, Poltern, Schleifen kann nicht mehr interpretiert werden - obwohl sie ihre eigenen Autos am besten kennen sollten.

Natürlich ist das nicht ganz so leicht, vor allem bei schleichendem/sporadischen Auftreten ... und Schall wird durchaus unabhängig von der verursachenden Quelle wahrgenommen. Nun gut, es bleibt dann oft nur: ruhig bleiben, weiter beobachten und ggfs. ab und zu mal vorfahren und mithören lassen (wenn möglich) und darauf hoffen, dass nicht gleich jede Minute "Beobachten" in Rechnung gestellt wird

Nunja, bei 7 sicheren Autojahren und dieser stattlichen KM-Leistung sind 1k € relativ verschmerzbar. Rechnet man das auf den gefahrenen km herunter ist das ja fast nix. Meine Erfahrungen waren bislang bei diversen Fahrzeugen ähnlich...

Zitat von blackbird

Wie hört sich bei euch die Klimaanlage an, wenn der verbrenner aus ist und ihr draußen neben dem Auto seid ? Macht hörbare geräusche bei mir

Das ist bei mir auch so. Irgendwie muss sich das Aggregat ja bemerkbar machen, wenn sonst alle Bauteile so ruhig sind

Zitat von Cv135

Ich bin jetzt auch voll beladen durch DE Holland Belgien Frankreich und UK.

7.9 Liter laut BC.

Wie ihr auf 6 Liter kommt ist mir ein Rätsel.

Ich fahre 145 bis 160 in DE und sonst halt wie in denLändern erlaubt.

6 Liter sind definitiv nur möglich, wenn man mit max 130 kmh fährt.

Aber nicht vollbeladen und 4 Erwachsene.

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Klingt alles völlig normal für mich ... bei 160 und/oder ordentlicher Beladung geht's ab unter der Motorhaube, das hat natürlich seinen Preis ... wie bei jedem anderen Auto auch.

Zitat von HeinzG

So, als Threadopener, wie es neudeutsch heißt, und um den Thread wieder in die alten Bahnen zu lenken, setze ich einmal meinen ErFAHRungsbericht fort.

Ich kann das aus meiner Erfahrung alles unterstreichen (bis aufs Golf spielen 😅)

Ganz so sparsam fahre ich nicht, liegt halt auch daran, dass ich die Autobahn mittlerweile wieder häufiger nutzen muss und dort eher Tempo 130-150 forciere, wenn frei ist. Auf diesen Etappen steht dann auch schnell mal eine 7 im Display und der Schnitt geht auf 6,xx. Aber das ist ja allemal ein top Wert.

Auch ich bin völlig zufrieden und glücklich; auf über 70 tkm gefahren km kein echtes Problem, bis auf ca. 5 Display-Einfrierungen, die sich glücklicherweise gut über Neustarts lösen ließen.