Beiträge von Minos14480

Zitat von Cv135

Warum zitierst du den ganzen Rattenschwanz?

Ich meinte neuere Accord und so steht es auch bei Wikipedia drin.

Die sind auch nicht so weit zurück gegangen,da steht nichts von Swindon.

20 Jahre und älter ist ja nicht mehr im Umlauf.

Damit korrigiere ich mich.Außer die Steinalten nicht mehr existierenden Accords kommen alle Accords nicht aus England.

On Steffifants Accord tatsächlich einer aus England ist-war-bleibt offen.

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Sorry das war der Vorgänger vor dem Tourer. War ne Limousine 2.0. Ratenschwanz deshalb , weil nur die erste Zeile angezeigt war. Erst beim Speichern kam dann der rest zum Vorschein.

Zitat von Cv135

United KingdomEdit

Main article: Honda of the UK Manufacturing

• Swindon, England, UK - EP3 - Civic SI (USA), Civic SiR (Canada), Civic Type-R, Type-S and standard (Europe, South Africa and Australia) as well as the Honda CR-V for Europe and Africa. This plant closed in 2021.
• Honda Racing UK - based in Louth, Lincolnshire

Generation 2 CR-Vs were made here for the American east coast, the west coast received Japan-built CR-Vs

Kein Accord

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Wenns Dich Interessieren sollte Herstellungsorte des Honda Accord

6. Generation ... 1998-2002 ... Sayama, Japan

6. Generation ... 1998-2002 ... Guangzhou, China

6. Generation ... 1998-2002 ... Marysville, Ohio, USA

6. Generation ... 1998-2002 ... Sayama, Japan

6. Generation ... 1998-2002 ... Ayutthaya, Thailand

6. Generation ... 1998-2003 ... Swindon, England (Europamodell)

[Blockierte Grafik: http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Timeline/pacc2.jpg][Blockierte Grafik: http://www.hondaoldies.de/Korbmacher-Archiv/Honda/Timeline/paccs2.jpg]

2. Generation ... 1982-1985 ... Sayama, Saitama, Japan

2. Generation ... 1982-1985 ... Marysville, Ohio, USA

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3. Generation ... 1986-1989 ... Marysville, Ohio, USA

3. Generation ... 1986-1989 ... Sayama, Japan

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4. Generation ... 1990–1993 ... Marysville, Ohio, USA

4. Generation ... 1990–1993 ... Sayama, Japan

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5. Generation ... 1994-1997 ... Marysville, Ohio, USA

5. Generation ... 1994-1997 ... Sayama, Japan

5. Generation ... 1993-1998 ... Swindon, England (Europamodell)

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6. Generation ... 1998-2002 ... Sayama, Japan

6. Generation ... 1998-2002 ... Guangzhou, China

6. Generation ... 1998-2002 ... Marysville, Ohio, USA

6. Generation ... 1998-2002 ... Sayama, Japan

6. Generation ... 1998-2002 ... Ayutthaya, Thailand

6. Generation ... 1998-2003 ... Swindon, England (Europamodell)

Zitat von Cv135

Dir ist schon bewußt, das du etwas gemacht hast, was anscheinend 99 Prozent aller 4x4 Fahrer nicht tun ?

Lange Strecke rückwärts mit Gefälle oder Steigung und starker Belastung.

Kommt bestimmt sehr selten vor,sonst hätten viele Leute das auch gehabt.

Was nervt dich denn seit 60000km an der Elektronik so stark?

Lange Strecke 60 m? Mit meinem Honda Accord Tourer bin ich da so schnell hoch gefahren, das ich damals dachte, was für ein tolles starkes Auto. Aber der wurde ja auch noch in England gebaut.

Zitat von Gargamel

Ich das gekauft

Na das sieht doch ganz vernünftig aus.

So Leute gerade eben zurück vom Hondaservice. Daten wurden ausgelesen und auch gleich gelöscht.

Also das Auto hatte Probleme mit dem Drehmoment beim rückwärts fahren. Deshalb dann nur noch Notbetrieb beim Vorwärts fahren. Nach drei normalen Zyklen (sprich fahrten) erlischt dann auch die Motorkontrollampe. Man was man jetzt alles noch so nebenbei wissen muss, wenn man Auto fahren möchte. Gut das ich das klären konnte, frage mich aber dennoch was für ein Auto, das Probleme beim Rückwärtsfahren am Hang bekommt?

Zitat von Julius

Da war vielleicht das Getriebe überhitzt und die Elektroik hat das Auto stillgelegt bis es sich abgekühlt hatte. Fehler werden auch wieder automatisch gelöscht wenn sie nicht mehr aufteten ( z.B. nach 10x Motor- Neustart). Musste letztes Jahr öfter Rückwärts durch hohen Schnee fahren. Bei meinem hat es nach Kupplung gerochen obwohl ich nicht auf dem Kupplungspedal gestanden haben. Vorwärts war es kein Problem.

Danke für die INFO. Ja möglich wäre es. Wollte zu Honda, jedoch habe ich es bisher nicht geschafft. Aber wenn man das hier so liest, habe ich da wenig Hoffnung auf Klärung bei Honda.

Zitat von busfahrer2

Thema

Motorkontrolle - System prüfen

Guten Morgen,

heute Morgen fröhlich aus der Garage gefahren. Nach knappen 100 Metern ging die Motorkontrolle an und im Display erschien "System prüfen".
Also ab zum freundlichen Honda Händler und auslesen lassen.
Mak sehen was da raus kommt.

Grüße
Thomas

FK2R

4. Februar 2019

evtl. das hier.

Danke das habe ich gestern auch schon gelesen, bevor ich meinen Post machte. Bei mir war es aber doch etwas anders gelagert, weil der Wagen in Vorwärtsfartrichtung garnicht mehr fahren wollte und erst nach 10 Minuten im Wagerechten Zustand eine Weiterfahrt ohne das problem wieder möglich war. Dann kam die Lampe der Motorkontrolle! ich denke ich werde jetzt doch auch mal zum Hondahändler fahren und den Fehler auslesen lassen.

Zitat von Dragoner

Ja er hat ein Schaltgetriebe und ist ein Benziner!

Zitat von blackbird

Welches Auto? Hybrid oder Benziner?

Ja er hat ein Schaltgetriebe und ist ein Benziner

Hallo wollte Euch nur mal schnell informieren, was mir an Ostern passiert ist.

War weit weg von zu hause und dazu noch im Ausland. Ich fuhr einen Hang zu einem See herunter. Es gab keine Wendemöglichkeit am Ende des Hanges. Also blieb mir nur den selben Weg auch im Rückwärtsgang hoch zu fahren.

Auf halber Höhe bot sich dann ein Richtungswechsel an. Sprich Rückwärts rein Vorwärts raus. Das war aber leider nicht möglich, weil das Auto danach kein Gas mehr annahm und ich das Gefühl hatte im 4 Gang fahren zu wollen.

Also zurück im Rückwärtsgang und Schweißperlen auf der Stirn. Motorkontrollampe an. Handbuch aufgeschlagen und nachgelesen. 10 Minuten wie vorgeschlagen gewartet. Neuer Versuch und alles ging, nur brannte die Lampe jetzt ständig.

Laut Handbuch wieder den Motor abkülen lassen und hoffen das die Lampe ausbleibt.

Das ist nicht geschehen. Heute 24 Stunden später Rückfahrt nach Deutschland. Lampe noch immer an. Absolut gemischte Gefühle und Ratschlag laut Handbuch befolgt und nicht schneller als 50 Km/H gefahren. Nach ca. 60 km aufen Parkplatz, der Hund wollte mal raus.

Motor abgestellt vielleicht 10 Minuten später weiterfahrt. Was soll ich Euch sagen Motorkontrolleuchte war einfach aus. Man was für ein Wahnsinn. Hatte eine schlaflose Nacht. Hat jemand ne Ahnung was das gewesen sein Könnte?