Danke für Deine Antwort.
Das gleiche Öl gibt es hier für die Hälfte:
https://ato24.de/de/honda-0w-20-type-2-0-motorol.html
Ich glaube, ich fage vorher beim Händler nach.
Da kaufe ich es und wechsele selbst.
Beiträge von JKausDU
-
-
Honda wird beim Werkstattservice sicher nicht günstiger sein als Citroen. Tippe sogar auf teurer.
Hier das Ölangebot eines Vertragshändlers für das originale Öl:
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
-
Stimmt wohl. Ist ein wenig off topic inzwischen. Also hier bitte nur noch was zum neuen CRV schreiben.
-
Bis dahin könnte Deutschland eine andere Regierung haben und sogar aus der EU raus sein. Ja ich weiß, Hirngespinste sind das.
...und bleiben es hoffentlich auch in Bezug auf EU.
-
Sicher, E-Fuels in Masse sind ein schwer lösbares Problem. E-Autos für alle aber auch. Immerhin gibt es bei Diesel schon Alternativen. Siehe HVO-Diesel:
HVO-Kraftstoff: So umweltfreundlich ist der Öko-Diesel - AUTO BILDRecycling-Kraftstoff wie HVO könnte Sprit aus Erdöl ersetzen. Vereinzelt kann man "Klimadiesel" schon tanken – wie umweltfreundlich ist er?www.autobild.de -
Der Markt wird überschwemmt werden mit chinesischen Billig E Autos und das weltweite Monopol über EAutos wird demnächst in China sein.
Denkst Du, das wäre bei Verbrennern anders? Die Chinesen sind inzwischen auf Augenhöhe, egal ob elektrisch oder Verbrenner ( zumindest was Massenware angeht ). Wir werden in Europa akzeptieren müssen, das der Takt in den nächsten Jahrzehnten in Asien vorgegeben wird. Inder und Chinesen kommen bald auf drei Milliarden Menschen. Das "graue" Europa kann da gar nicht gegenan stinken.
-
Hindert Dich ja auch niemand später wieder einen Verbrenner zu kaufen. Wird es noch eine Weile geben. Zur Not halt gebraucht.
Wird nur irgendwann die Frage sein, ob das noch wirtschaftlich sein wird. Steigende Co2-Bepreisung in den nächsten Jahren wird für teure fossile Brennstoffe sorgen. Man kann mit dem Fuss aufstampfen und schimpfen. Man kann aber auch mal in Ruhe kühl überlegen, was die bessere Kaufentscheidung in Zukunft sein wird. Und damit meine ich in 5 bis 10 Jahren. Heute bleibe ich auch noch beim Verbrenner, wird aber auf Dauer nicht so bleiben.
-
Es sollte für eine Werkstatt eine leichte Übung sein einmal zu prüfen, ob die Lichtmaschine die Batterie lädt, wenn der Motor läuft. Kann auch jeder Laie mit einem Spannungsprüfgerät an den Batteriepolen messen.
-
Es wäre sicherlich hilfreich, wenn man auch mal mehr in Sachen E-Fuels machen würde. Schließlich werden noch sehr viele Jahre Verbrenner auf den Straßen sein.
-
Gute Fahrt mit dem Neuen. Tolles Auto.
