Hello again, mittlerweile hat sich das Ganze in Wohlgefallen aufgelöst. Ich konnte meinen Amp bzw. den aktiven Sub einfach ansteuern, indem ich die Audioleitung zum Werks-Subwoofer unter dem Beifahrersitz angezapft habe. Das hat mir sicher jede Menge Komplikationen erspart.
Um das Ganze zu dokumentieren und vielleicht weiteren Usern mit solcherlei Sorgen zu helfen, habe ich ein kurzes Doku- bzw. How-to-Video (auf Englisch) gemacht: