Beiträge von detroit_steel

  • Verkokung Honda Diesel ?

    Meine Frau hat täglich 32 km einfache Fahrstrecke zur Arbeit. Das reicht, um den Motor auch mit <100 km/h warm zu fahren, das stimmt.

    Bei deiner Rechnung hast du allerdings die monatliche Fahrleistung (2.200 km) berechnet und dann mal 10 genommen. Ein Jahr hat jedoch 12 Monate, also 12x2.200=26.400 km ;)

  • PGMI FI Fehlermeldung

    Fast ein Jahr nach dem ersten Erscheinen der Meldung PGM-FI im Display wollte ich der Sache mal genauer auf den Grund gehen. HONDA Krakau hat jetzt eine Diagnose gestellt:


    Glühkerze Nr. 2 und Nr. 4 defekt


    Das erstaunt mich, da ich vier Monate vor dem ersten Auftreten der Fehlermeldung vier nagelneue DENSO Glühkerzen eingebaut hatte. DENSO ist japanische Markenqualität, vergleichbar mit NGK, dachte ich zumindest. Nicht ganz ausschließen kann ich allerdings, dass ein Kabelbruch vorliegt und daher fälschlicherweise die Kerzen selbst als defekt angezeigt werden. Ich schau mir das an, wenn das Fahrzeug wieder in der heimischen Garage steht - fahren tut es ja einwandfrei. Präventiv habe ich mal vier neue BERU Glühkerzen geordert.


    Die Preispolitik von HONDA hat mich aber wieder einmal entsetzt: eine Glühkerze bei HONDA in Krakau kostet sagenhafte 68,50 Euro! Bei ebay findet man no-name Glühkerzen zum Preis von 19,90 für vier Stück (inkl. Versand). Vier Stück von BERU habe ich dann für 57 Euro inkl. Versand gefunden.

  • Verkokung Honda Diesel ?

    Nach 203 tkm kann ich sagen, der 1.6 iDTEC hat keinerlei Probleme mit Verkokung. Wir fahren viel Landstraße, wenig Autobahn, sehr wenig Stadtverkehr. Über 130 km/h fahren wir nur selten . Ich schalte immer deutlich vor der 2000/min Marke, meine Frau oft erst darüber. Getankt wird seit ca. 45 tkm Shell V-Power, vorher meist markenloser Sprit. Manchmal habe ich auch Zweitaktöl 1:250 zugemischt. Der Motor zieht ruckfrei durch und die Abgaswerte beim TÜV (Trübungswert) waren sehr gut.

  • Kilometer-König

    Neuer Zwischenstand: 200.150 km im CRV-IV 1,6 i-DTEC 2WD nach 7 Jahren und 6 Monaten.


    Mängel:

    - Ein Klappschlüsselmechanismus musste mehrfach ohne dauerhaften Erfolg repariert werden (Garantie)

    - Fensterdichtung Fahrertür gerissen (Reparatur mit Silikonkleber)


    Verschleiß:

    - Bremsscheiben und Beläge hinten bei 108.000 km

    - Bremsbeläge vorn bei 112.000 km

    - Bremsscheiben und Beläge vorn bei 140.000 km

    - Getriebeöl bei 120.000 km

    - Motoröl, Luftfilter, Mikrofilter in 20.000 km-Intervallen plus einmal Kraftstofffilter

    - Sommerreifen nach 72.000 km gewechselt (Continental CrossContact LX)

    - Winterreifen nach 54.000 km gewechselt (Yokohama WDrive V902A)

    - Batterie nach 147.000 km gewechselt

    - Faltenbalg (Schlauch vom Luftfilter) nach 169.500 km erneuert

    - Glühlampe Blinker hinten rechts bei 170.500 km gewechselt

    - Glühkerzen nach 172.300 km erneuert


    Seit Mai 2021 leuchtet die Anzeige "PGM-FI" im Display, wie auch an anderer Stelle beschrieben. Es sind aber keinerlei Symptome eines Fehlers erkennbar.

    Hatte eigentlich vor, nächstes Jahr auf Hybrid umzusteigen (HR-V oder CR-V), warte aber lieber, bis die zehnte Welle vorbei ist. Oder die zwanzigste.

  • Vergleich CR-V Hybrid / HR-V Hybrid

    Ja, ich versuche das abzuwägen. Der kleinere Kofferraum wird teilweise durch die Magic Seats kompensiert, und wir sind ja im Alltag nur noch zu dritt in der Familie unterwegs. Falls wir mal mit 5 Personen und Gepäck fahren (so wie diesen Sommer), käme die Anschaffung einer Dachbox in Betracht. Der mittlere Platz auf der Rückbank ist allerdings wirklich knapp bemessen und das Polster ist im HR-V an der Stelle auch deutlich erhöht. Ich weiß aber auch nicht, wie oft mein Sohn noch mit uns in Urlaub fahren wird... Ich tendiere wie Du mehr und mehr zum HR-V. Für den Alltag sind mir Wirtschaftlichkeit, Geräuscheindruck und Fahrkomfort wichtig. Zu straff darf die Feder-/Dämpfer-Abstimmung nicht sein; bin daher gespannt auf eine ausgiebige Probefahrt.

  • Vergleich CR-V Hybrid / HR-V Hybrid

    Ich habe jetzt bald alle youtube-Videos zum CR-V Hybrid und HR-V Hybrid gesehen und auch die meisten Tests gelesen. Aus meiner subjektiven Sicht ergibt sich folgendes Bild:


    - Design: Vorteil HR-V. Schlicht, aufgeräumt, ohne Schnickschnack. Sehr schöne Leuchtengrafik vorne und hinten, sequentielle Blinker vorn.

    - Infotainment: Vorteil HR-V. Größerer Bildschirm, flüssigere Bedienung, Home-Taste.

    - Qualitätsanmutung: Vorteil HR-V, Details wie Bedienknöpfe für Klima und Lüftung sehr wertig

    - Farbauswahl: ein Trauerspiel bei beiden, zu wenig Auswahl

    - Fahrleistungen: Vorteil CR-V

    - Geräuscheindruck: Vorteil HR-V, da dieser bei starker Beschleunigung Gänge simuliert (find ich viel besser als das gleichmäßige Dröhnen des CR-V)

    - Variabilität: Vorteil HR-V, da Beladung sehr variabel möglich wegen der Magic Seats und komplett ebener Ladefläche bei geklappten Rücksitzlehnen

    - Platzangebot Passagiere: Vorteil CR-V wegen größere Innenraumbreite und Kopffreiheit. Beinfreiheit bei HR-V aber ähnlich gut.

    - Kofferraumvolumen: Vorteil CR-V

    - Ausstattung: ohne Wertung. Leider kein Panoramadach beim HR-V Topmodell (die Japan-Version hat es, ebenso 4WD). Dunkle Scheiben bei HR-V gegen irrwitzigen Aufpreis.

    - Wirtschaftlichkeit: Vorteil HR-V

    - Anzeigen: Vorteil HR-V, da Analogtacho mit Zeiger vorhanden und Digitalanzeigen mit besserer Grafik

    - Bedienung: Ich ziehe den old-school Wählhebel für den Antrieb (HR-V) den Tasten im CR-V vor

    - Fahrkomfort: kann ich leider nicht beurteilen

    - Sitze: kann ich leider nicht beurteilen


    7:3 für den HR-V. Ich bin aber trotzdem noch unschlüssig. Vor Ablösung des CR-V 5 wird es sicher gute Rabatte geben, d.h. ich würde für den CR-V Ende nächsten Jahres wahrscheinlich kaum mehr bezahlen als für den HR-V. Und grundsätzlich mag ich ja die Größe des CR-V. Andererseits: kaufe ich einen Rabatt oder kaufe ich ein Auto?


    Dann kommt aber Ende 2022 auch noch der neue Civic Hybrid, und auch der gefällt mir richtig gut. Er hätte sogar einen deutlich größeren Kofferraum als der HR-V. Aber nicht die Sitzposition eines SUV, an die ich mich auch gewöhnt habe.


    Aber ob ich mich beherrschen kann und den HR-V nach einer Probefahrt im Januar nicht bestelle? Mal sehen, wie das ausgeht..... :D