Die Zukunft des Getriebes aus dem Altöl lesen.
Das ist der schwierigste Part
Würde es so machen wie du es beschrieben hast.
Die Zukunft des Getriebes aus dem Altöl lesen.
Das ist der schwierigste Part
Würde es so machen wie du es beschrieben hast.
Doch, doch, der hat eine Steuerkette. Habe auf die Schnelle einen Beitrag im www gefunden:
"Habe daraufhin meine Werkstatt mal angerufen und gefragt wie eine solche Prüfung von statten gehen soll. Einen genauen Plan hatten sie auch nicht aber der Meister sagte, dass eine einfache Sichtprüfung der ganzen Komponenten (Kette, Kettenspanner, Führungsschienen) 2 tage dauern würde da dazu der Seitendeckel ab müsste, die Sichtprüfung und evtl. Messungen , der anschließende Zusammenbau mit neuer Abdichtung etc. erfolgen müsste. Kosten der Aktion mind. 1500 Euros. Prophylaktischer Tausch der Ketten und der Führungsschienen würde mit ca 2500 Euro zu Buche schlagen."
und das hier
"Einhellige Aussage der Meister: fahren bis die Kette reißt"
Die Frage ist halt, ob dann am Ende ein gebrauchter Austauschmotor nicht günstiger ist, da der Arbeitsaufwand insgesamt wohl geringer ist.
als wüssten die Verkäufer mehr als man im Internet lesen kann.. weiss nicht wie es bei euch ist aber die wissen weniger ?
Jedenfalls ist gerade crv Plugin hybrid für China geplant.
Habe ich auch schon oft erlebt, dass die Verkäufer in Autohäusern keine Ahnung von ihren Produkten haben. Als ich im Februar eine Probefahrt mit dem Mercedes GLB gemacht habe, wusste der Verkäufer nicht, dass das Fahrzeug in Mexiko gebaut wird. Was machen die den ganzen Tag außer Kaffeetrinken, möchte man sich da fragen...
Ich bewerte das mal:
Positiv:
+ die neue Schürze vom 2021 US-Modell wurde nicht übernommen
+ die neuen optionalen Felgen gefallen mir (sind aber teuer)
Negativ:
- die neuen Serienfelgen gefallen mir überhaupt nicht
- keine neuen Lackfarben (weinrot oder champagner würde mir gefallen)
- die Holzimitate fallen weg, stattdessen langweiliges Silber
Neuer Zwischenstand: Habe jetzt 170.600 km im CRV-IV 1,6 i-DTEC 2WD nach 6 Jahren und 4 Monaten.
Mängel:
- Ein Klappschlüsselmechanismus musste mehrfach ohne dauerhaften Erfolg repariert werden (Garantie)
- Fensterdichtung Fahrertür gerissen (Reparatur mit Silikonkleber)
- Faltenbalg/Ansaugschlauch gerissen nach 150.000 km
Verschleiß:
- Bremsscheiben und Beläge hinten bei 108.000 km
- Bremsbeläge vorn bei 112.000 km
- Bremsscheiben und Beläge vorn bei 140.000 km
- Getriebeöl bei 120.000 km
- Motoröl, Luftfilter, Mikrofilter in 20.000 km-Intervallen plus einmal Kraftstofffilter
- Sommerreifen nach 72.000 km gewechselt (Continental CrossContact LX)
- Winterreifen nach 54.000 km gewechselt (Yokohama WDrive V902A)
- Batterie nach 145.000 km gewechselt
- Glühlampe Blinker hinten rechts bei 170.500 km gewechselt
Zwischendurch dachte ich mal, dass die Stoßdämpfer fällig sein könnten, aber das lag wohl nur daran, dass ich zu viel mit meinem Cabrio mit Sportfahrwerk gefahren bin und mir der CR-V deshalb beim Umstieg zu schaukelig erschien
Ich bin mit der Gesamtbilanz hochzufrieden und tendiere dazu, den CR-V Hybrid in ein paar Jahren (so bei ca. 250.000 - 270.000 km) als Nachfolger in die Garage zu stellen.
Hey ich bin gerade auf diesen Thread gestoßen...ich war vor kurzem auch auf der Suche nach Ganzjahresreifen. Mir hat dieser Artikel weitergeholfen: https://www.meisterbob.de/ganzjahresreifen-test/
Vielleicht ist dieser Artikel ja auch noch für euch interessant
Das ist eine Werbeseite von Global Commerce Media, es gibt Hunderte solcher Seiten zu verschiedenen Gegenständen mit Verlinkung zu A m a zo n im Netz, die immer unter einem "neutralen" Namen (hier "meisterbob") geschaltet sind. Das Wichtigste ist hier nicht die neutrale Information, sondern der Link zu Amazon. Die Informationen findet man auch bei Automobilclubs oder in Autoforen, Testergebnisse findet man z.B. bei testberichte.de.
Aber das ist wohl die Zukunft. Google, A m a z o n und Apple wollen in jeder Sekunde unseres Lebens präsent sein und Geschäfte mit unseren Daten machen, und dabei verdrängen sie mehr und mehr alle Konkurrenten und werden zu Monopolisten.
Und kaum schreibe ich A m a z o n, schon wird automatisch ein Link gesetzt (siehe Zeile 2 meines Beitrags), weil auch dieses Forum offenbar Geld dafür bekommt....
Bitte beim Thema bleiben und nicht persönlich werden, auch wenn es manchmal schwer fallen mag.
Ich sitze auch gerne sehr breitbeinig beim fahren (episches Gemächt) und finde das einfach störend.
Danke für die Rückmeldung und bleib gesund!
Wäre ja jetzt interessant gewesen zu erfahren, was die Ursache war. Wie nennt man solche Threads? Eintagsfliegen?