Ich habe jetzt Nexen Nfera RU1 montiert, früher war Falken drauf. Von meinem alten Toyota habe ich sehr gute Erfahrung mit Nexen Nfera SU1 gehabt. Mal sehen ob der Nexen auch für SUV gut ist.
Ich fahre den NEXEN seit März 2019 und bin soweit zufrieden. Der Verschleiß ist aber höher als bei den CONTI CrossContact LX.
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Meine erster Honda war auch ein CRV.....neu gekauft im November 1998, musste ich leider im Dezember 2019 stilllegen, weil er nicht mehr (geldmäßig vernünftig) durch den TÜV kam.....nach nur 165 000 km ! Ohne größere Reperaturen....
Was war denn das Problem, das so teure Reparaturkosten verschlungen hätte?
@Feidl
15 Jahre wären prima und es ist auch meine große Hoffnung; dann wäre ich 74 und hätte das Fahrzeug so lange wie keines zuvor.
Jedoch hat man hier schon andere Berichte gelesen von CRV-Fahrern, die nicht unbedingt so zufrieden waren mit ihrem CR-V wie die Mehrheit hier.
Nach 15 Jahren wäre dein CR-V 150.000 km gelaufen, vielleicht auch 180.000 km. Meiner hat jetzt nach 6 Jahren 164.500 km runter und ich will ihn noch bis 2024 fahren, dann käme er auf ca. 275.000 km und wäre 10 Jahre alt. Bin ja sonst eher pessimistisch, aber da sehe ich keine Probleme 
Wenn man in Deutschland den Grünen sein Wahlkreuzchen schenkt, dann passieren halt solche Dinge.
Dadurch wählt man sich seinen "Auto-Totengräber" selbst an die Macht.
Die Totengräber des Automobils, des Industriestandortes D, der AKW, der Wehrpflicht und vieler anderer Dinge sind leider in großer Zahl seit Langem auch in CDU und SPD zu finden. Jetzt kannste zumachen, Dekra 
Dann wünsche ich Dir aufrichtig viel Spaß und Glück mit dem Benz. In unserer Familie war es grad anders herum - der Benz war der schlimmste Wagen mit den meisten Mängeln und den teuersten Werkstattkosten und dem schlechtesten Kundenservice. Und Grund für den 2. CRV 4.
Ich hatte zwischen 2000 und 2006 zwei 124er T-Modelle (E200T und E320T) und fand sie auch recht anfällig, ganz im Gegensatz zu den Japanern (Toyota, Mitsubishi, Honda) in meinem Besitz. Auch mein Ford Mondeo war deutlich robuster.
Was mich aber auch nicht davon abhält, den GLB 200d als einen meiner derzeitigen Favoriten zu sehen. Neben dem CR-V Hybrid.
@primax3 Viel Freude mit dem Benz! Scheinst einen wirtschaftlich guten Deal gemacht zu haben.
Moin CR-V Gemeinde ich wollte mir diesen CR-V anschauen. Ist ja ein Exevutive. Meine Frage haben die alle Bi-Xenon Scheinwerfer, oder gibt es die auch ohne? Preislich kann ich es nicht einschätzen ob der Preis ok ist.
Wäre Dankbar für ein paar Tips bzw. worauf mach achten müsste bei der Probefahrt und Besichtigung, Danke
Hallo dr.bike,
der Executive hat immer Xenon, Executive ist ja praktisch die Vollausstattungslinie vom CR-V. Spezielle Schwachstellen hat der CR-V eher nicht, also kannst du die Kaufberatungs-Checklisten von ADAC, DEKRA etc. nehmen und die üblichen Punkte checken: Bremsen, Fahrwerk, Schaltverhalten der Automatik, auffällige Geräusche, Rost, mögliche Unfallschäden etc. pp.
Meine Klima läuft auch sehr selten. Nach 6 Jahren und 163.000 km wurde noch nichts dran gemacht. Wenn sie im Betrieb stinkt, dann desinfizieren. Kontrolle des Füllstands kann auch nichts schaden. Alles andere scheint mir übertrieben (Dichtheitsprüfung z.B. würde ich nur machen, wenn konkret ein Verdacht auf Undichtigkeit begründet ist).
Sorry @Reinhard, entweder ist die Forensoftware zu blöd, weil sie es nicht erlaubt, einen Beitrag komplett in einen anderen Thread zu verschieben, oder ich bin zu blöd und habe die Möglichkeit nicht gefunden. Sollte eigentlich ein Stanadard-Feature sein. Jedenfalls musste ich hier übel tricksen.
Das wäre jetzt mal die Aufgabe vom ADAC, da gegenzusteuern; aber ich befürchte, die sind auch schon auf den E-Auto-Zug aufgesprungen.
Nachdem der ADAC beim Tempolimit schon vorsichtig auf Grünen-Linie eingeschwenkt ist, bin ich am selben Tag (nach 32 Jahren!) ausgetreten und in den AvD gewechselt.
Absout krass ist die Abzocke von HONDA in Europa bei den Ersatzteilpreisen.
Beispiel: Staubschutzmanschette für Stoßdämpfer hinten. HONDA Nr.52687-T0A-A01
Preis für das Originalteil in den USA: knapp über 5 Euro!
https://www.hondapartsnow.com/…r~comp~52687-t0a-a01.html
Preis für dasselbe Teil in Europa:
z.B. hier das 19-fache, also 95 Euro!!! https://www.amazon.fr/Genuine-Honda-52687-T0A-A01-Dust-Cover/dp/B00...
hier das 23-fache, also 117 Euro!!! https://www.amazon.es/Genuine-Honda-52687-T0A-A01-Dust-Cover/dp/B00...
hier für "günstige" 33 Euro ohne Versand: https://www.parts-honda.uk/hon…t_spare_parts/52687T0AA01
Der Ansaugschlauch (Faltenbalg) für den Luftfilterkasten ist bei mir eingerissen und kostet hier ja auch unglaubliche 120 Euro. Für meinen BMW e46 habe ich so ein Teil original von BMW für 24 Euro bekommen.
Ja, die Japaner sind super. Aber wehe, es geht dann doch mal etwas kaputt.
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