Beiträge von detroit_steel

Zitat von NZAP415

wie im SZ Artikel gesagt, vor kurzem galten die modernen Diesel als die saubersten Motoren, langstreckentauglich, effizient und langlebig. Plötzlich seit Dieselgate gilt plötzlich das absolute Gegenteil.

Die Journaille liebt es auch, die Extreme zu pushen. Das steigert die Auflage bzw. die Klickzahlen. Nachdem das Rußpartikelthema abgefrühstückt war, hat man sich auf die Stickoxide gestürzt. Wenn die Stickoxidproblematik gelöst ist, wird man etwas anderes finden. Emissionen sind generell unerwünscht, zumindest in den Städten. Was bei der Produktion des emissionsfreien Fahrzeugs oder des Stroms passiert, interessiert die Öko-Aktivisten (momentan) nicht.

Ja, man sollte differenzieren, aber das wird in der öffentlichen Debatte bereits nicht mehr getan (und ist auch schwierig geworden, wenn man liest, dass manche Euro 6 Diesel im realen Fahrbetrieb mehr Schadstoffe ausstoßen als Euro 5 Diesel) . Der Diesel steht am Pranger, pauschal. Der Bürger liest von Fahrverboten und Wertverlust, damit ist der Diesel für sehr viele dann gestorben. Der Benzinmotor wird auch noch drankommen, bei den Grünen ist es ja schon so weit.
Es ist bedauerlich, dass nun viele Möglichkeiten wie CNG, synthetische Kraftstoffe, gas to liquid, power to liquid , Brennstoffzelle ebenfalls an den Rand gedrängt werden und simplifizierend als einzige Lösung der akkubetriebene E-Motor gesehen wird!

Hybrid und Diesel gab es mal von Peugeot, war aber nicht sehr überzeugend. Ich finde, ein Benziner (am liebsten V6 wie beim Lexus GS 450h) passt besser zum Hybridfahrzeug, denn ich mag die Ruhe und die Vibrationsarmut, das Gleiten - ein rappeliger Diesel zerstört diesen Charakter.
Wäre aber schon zufrieden, wenn Honda uns den Hybridantrieb aus dem US-Accord in den CR-V einpflanzen würde. Der Vergleich mit dem RAV4 Hybrid (neben Lexus in meiner engeren Wahl als Nachfolger) wäre interessant.

Ich finde, mit dem CR-V ist es recht einfach, den Normverbrauch (4,5 Liter/100 km) zu erreichen. Natürlich nicht auf Kurzstrecken im Winter. 4,1 Liter über eine Strecke von 160 km habe ich schon hinbekommen, die 3 vor dem Komma ist bei konstant ca. 80 km/h im 6. Gang und möglichst wenig Ortsdurchfahrten machbar, aber damit macht man sich auf Landstraßen keine Freunde. Ich spreche hier immer von Werten des Bordcomputers, die nach meiner Erfahrung aber selten mehr als 0,2 Liter von der Realität abweichen.

Bingo, die drei Elemente, die du aufzählst, dürften zusammen für 1,5 bis 2 Liter Mehrverbrauch gegenüber unserer Sparversion sorgen. Um den Weltrekord nochmal zu erwähnen: Ein HONDA Civic Kombi erreichte im Jahr 2015 über 13.498 km quer durch Europa einen Verbrauch von 2,82 Litern. Soweit mir bekannt, ist dieser Rekord noch gültig.
Habe mal auf die Schnelle nach dem Weltrekord für Hybridfahrzeuge gesucht: KIA Niro im Jahr 2016 mit einem Verbrauch von 3,1 Litern auf einer Strecke von 6.000 km durch die USA. Wobei ich fest davon überzeugt bin, dass der Prius IV das unterbieten könnte.

Interessant! Wenn man den CRV-IV auf den 1,6 Liter-Diesel eingrenzt (und um den ging es mir), dann gibt es in Deutschland nur ein Fahrzeug mit mehr als 100.000 km (angeboten mit 121.000 km). Mehr als 80.000 km haben in Deutschland nur acht Fahrzeuge.
Der Rekordhalter mit 185.000 km kommt aus Belgien.

Ich habe auch schon über 1300 km von der Reichweitenanzeige zu sehen bekommen. Mit dem letzten Viertel Tankinhalt zählt die Anzeige dann aber überproportional schnell herunter.

Das ist beneidenswert, wenn man das Hobby mit dem Beruf/Geldverdienen verbinden kann. Und für ein solches Familienmodell muss man sich heutzutage leider rechtfertigen, ich finde das jedoch gut. Wenn Digitalisierung und Industrie 4.0 durchschlagen, haben wir sowieso alle viel Zeit und viele müssen sich umstellen....

Selbst foliert Hast du da Erfahrung oder machst du das beruflich? Und Familie scheinst du ja eher nicht zu haben, bei dem Zeitaufwand

Krass, da steckt eine Menge Arbeit, Geld und Leidenschaft drin Kann man denn mit einem matt folierten Fahrzeug überhaupt in eine Waschanlage fahren oder muss man das immer per Hand waschen? Und macht der Dachkorb nicht Pfeifgeräusche?