Beiträge von detroit_steel

Zitat von HeinzG

...Sollte ein Idiot mir das Auto kaputt fahren, hätte ich den Salat, dann würde es wohl am ehesten bei Honda ein HRV, trotz des kleineren Motors...

Einschub Ende! -...

Das wäre eine gute Wahl! Der kleinere Kofferraum des HR-V wird teilweise durch die genialen Magic Seats kompensiert, zur Not macht man eine Dachbox drauf, wenn es wirklich mal nicht reicht. Der Platz für die Mitfahrer auf der Rückbank ist definitiv großzügig und für diese Fahrzeugkategorie überragend, solange es nicht mehr als zwei werden. Und der kleinere Motor - wenn du unbedingt Leistung brauchst, bekommst du im Sportprogramm ganz guten Schub.

Sorry, aber diese Frage kann man so nicht beantworten. Beide Motorarten und alle Varianten haben Vor- und Nachteile. Meine Antwort wäre: Alle HONDA-Motoren sind gut! Aber manche sind besser

Zitat von CRV2008

Ich habe nog eine Frage: ist es notwendig nur Originalteile oder Bremsbacken zu verwenden?

Die Werkstatt in Dänemark sagt, dass das Problem herrührt: Nachahmungsteile verwenden.

Das Problem hatte ich auch bei meinem CR-V IV! Das Auto rollte rückwärts am Hang. Vorwärts war die Wirkung der Handbremse auch schlecht. Ich habe keine Originalteile verwendet, vielleicht ist da wirklich ein Detail anders.

Ja, verständlich - ein attraktives Design bei einem neuen Modell ist oft ein Grund zum Wechsel. Das ist dann wie "Verlieben". Da muss man dann standhaft bleiben und die inneren Werte des "alten" Fahrzeugs genießen

Zitat von Cv135

...

Welche Vorteile zum Alten? :

Leiser, minimal weniger Verbrauch, Bosesound, und besseres Infotainment.

Und nicht mal mehr eine ebene Ladefläche.

Keine Ahnung, ob es das wert ist, meine Exe abzugeben....

Die Antwort dürfte nicht schwer sein. Infotainment kann man zur Not mit einem Android-China-Gerät verbessern. Auch den Sound kann man aufrüsten. Ich hatte früher alle zwei bis vier Jahre Lust auf ein neues Auto. Der Reiz des Neuen, die Abwechslung, Konsumfreude waren hauptsächlich die Motive. Höherer Status oder Verbesserung des Ausstattungsniveaus standen dabei nicht im Fokus.

Jetzt kann ich mir gut vorstellen, dass mein 22er HR-V, den ich seit Januar 2023 habe, mein letztes Auto sein wird. D.h., er würde mich dann so 15 bis 20 Jahre begleiten. Ich vermisse nichts. Auch zukünftige Weiterentwicklungen bei Assistenzsystemen ("autonomes Fahren") würden mich nicht reizen. Wenn ich ein fremdgesteuertes Verkehrsmittel nutzen will, kann ich auch Bahn fahren.

Zitat von Cv135

Habt ihr schon gehört?

Der niedrigste CRV 23 soll bei 51000 Euro beginnen.

Der ZRV ab Variante Sport bei 41000.

4.57 m lang und nur ca 320 L Kofferraum. Unglaublich Honda.

Wer soll einen CRV für ca 100000 DM kaufen?

Ja, die Preise haben stark angezogen, meinen CR-V Comfort habe ich 2014 als Neuwagen inkl. Rabatt (so ca. 5.200.-) für 22.700 Euro bekommen. Rabatt bei Honda gibt´s ja heute auch nicht mehr in nennenswertem Umfang.

Aber: Ich habe kürzlich mal einen VW Taigo konfiguriert, der so bei 22.000 Euro Grundpreis liegt. Mit einer vergleichbaren Ausstattung wie bei meinem HR-V Hybrid Advance Style (der als 2022er Modell Soundsystem und Heckklappensensor hat) lag der Taigo bei sage und schreibe 38.800 Euro. Einziges Plus beim Taigo war das Matrix-LED-Licht, soweit ich mich erinnere. Ein popeliger Billigwagen von VW, der nicht einmal Hybridtechnologie besitzt, mit einem billigen, anfälligen Doppelkupplungsgetriebe, mit deutlich weniger Platz für die Insassen, soll so viel kosten wie ein HR-V Hybrid.

Wenn du also die 51.000 Euro des neuen CR-V vergleichen willst, statte mal einen VW Tiguan Allspace vergleichbar aus. Du wirst sehen, der ist deutlich teurer. Und wird in Europa in erheblich größeren Stückzahlen verkauft als der CR-V.

Und Toyota ist mit dem Corolla Cross auch nicht günstiger als der ZR-V.

Preisgünstige Neuwagen wird man nur noch bei Dacia, Lada und den Chinesen finden, teilweise noch bei den Koreanern und Franzosen in der Kleinwagenklasse.

Zitat von Reinhard

Zweitwagen für die Frauen:

...

Oh, gleich mehrere

Zitat von Upulugutu

Also egal, wie es weitergeht, einen weiteren Honda werde ich höchstwahrscheinlich nicht mehr kaufen, das Vertrauen ist nachhaltig zerstört....

Das ist verständlich - dennoch gibt es nicht viele Hersteller, die in der Gesamtbilanz bezüglich Zuverlässigkeit und Langlebigkeit besser dastehen. Lexus vielleicht, Toyota aber auch nicht unbedingt. Von deutschen Marken mal ganz zu schweigen. Du hattest halt im Einzelfall Pech, aber ein Markenwechsel garantiert dir keine besseren Erfahrungen.

Zitat von Goldwing

...

Bei Garantie (freiwillige Leistung mit Rechtsanspruch im Rahmen der Garantiebedingungen) kann er das ebenfalls, aber anders als bei der Kulanz muss er sich in jedem Einzelfall an seine Garantiebedingungen halten...

Alles soweit richtig, aber dieser Teil nicht ganz. Mein Kenntnisstand ist, dass für die Inanspruchnahme der Garantie der Hersteller nicht verlangen darf, dass Inspektionen in Vertragswerkstätten ausgeführt werden. Sie müssen lediglich nach Herstellervorgaben ausgeführt worden sein. Und das kann eben auch jede freie Werkstatt oder Werkstattketten wie A.T.U.

Zitat von Reinhard

...Klar, Honda muss nix übernehmen, aber Kulanz davon abhängig zu machen, wo das Auto nach Ablauf von Werks- und Anschlussgarantie gebracht wird, ist ne Sauerei....

Das machen ausnahmslos alle mir bekannten Hersteller so - es gibt keine Kulanz, wenn das Fahrzeug nicht ununterbrochen in Vertragswerkstatt gewartet wurde. Einen Anspruch auf Kulanz gibt es auch nicht. Und wenn man das weiß, kann man ja entsprechend handeln. Ich werde selbstverständlich meinen Honda nach Ablauf der Garantie auch nicht in die Vertragswerkstatt bringen. Für z.B. einmal Bremsen vorne und hinten komplett 900 Euro zahlen - nee, muss nicht sein.