Ja liebe Ameise, der 1.6 er ist ein Sparwunder und reicht auch mir völlig aus. Du kannst ihn auf Landstraßen bei 80 bis 90 km/h mit 4,5 Litern fahren und in der Stadt komme ich auch nur knapp über 5 Liter. Ich mag auch sein Cruising-Geräusch bei 1500/min.
Haste dir ja ein schönes Weihnachtsgeschenk gemacht 
Weiter viel Spaß damit, ich bin auch nach 14.000 km immer noch super zufrieden!
Sehr schön Auf solche Abenteuer kann ich mich ja mit meinem Pseudo-SUV nicht einlassen, zumal ich nicht mal echte Winterreifen drauf habe...
Ja, die CR-V Community ist klein. Allerdings über die verschiedenen Fahrzeuggenerationen hinweg (CR-V 1-4) käme doch eigentlich eine stattliche Anzahl zusammen. Ich hatte ja vorher den Mitsu Outlander, da gibt es nur drei Generationen Outlander I-III. Das Outlander-Forum hat jedoch weitaus mehr Teilnehmer (über 3000, wenn ich das richtig verstehe). Es gibt jährlich zwei Treffen mit ca. 12-25 Fahrzeugen. Mit 120 Mitgliedern ist dieses Forum wirklich noch sehr klein. Und Besitzer von CR-V 1-3 sind nur gering repräsentiert. Schade, aber die Autos sind wohl zu pragmatisch (gilt wohl auch für die Fahrer...) und zu zuverlässig, so dass kein Bedarf an Austausch besteht 
Na dann ist Dein Zoll bzw. Dein DHL-Depot besonders langsam. Ich komme meist so auf ca. 4 Wochen. Bis auf das Navi, das ich ja jetzt zum Verkauf stelle, war ich bis jetzt auch zufrieden. Ach, und das HONDA Logo auf den Ventilkappen ist nach ein paar Wochen bereits ausgebleicht. Bei hochpreisigen Sachen werde ich in Zukunft zurückhaltender sein....
Hallo Goldwing,
habe heute aus China zwei Chromrahmen für die Lüftungsgitter außen (oben auf dem Armaturenträger) bekommen, auch über aliexpress 
@'wieron
Ich drücke dir die Daumen, dass du bald wieder in Lohn und Brot stehst! Ist schon bitter, wenn du das Fahrzeug jetzt aus finanziellen Gründen verkaufen musst. Hoffentlich bist du noch in dem Alter, wo deine Bewerbungen nicht von vornherein aussortiert werden. Viel Glück!
Ich würde den CR-V auf jeden Fall wieder kaufen. Er erfüllt bisher meine Anforderungen (viel Platz für Fahrer und Mitfahrer, großer Kofferraum, bequeme Sitze, sparsamer Motor, Zuverlässigkeit, nicht zu harte Federung, gutes Preis-Leistungsverhältnis, angenehmes Geräuschniveau) in vollkommener Weise. Das Engineering ist top, das Gesamtpaket stimmt einfach. Ich plane, mit ihm ca. 200.000 km (8-9 Jahre) zu fahren.
Gotsche: Vielleicht würde ein Jeep Grand Cherokee SRT8 oder ein Porsche Cayenne deine Meinung über SUV ändern... 
In Kurven allerdings bleibt das hohe Gewicht ein Manko. Wobei ich den CR-V 1.6er Diesel in Kurven überhaupt nicht schwerfällig, sondern sehr agil finde. Habe ja den Vergleich zum Mitsu Outlander, der war 230 kg schwerer.
Hallo zusammen
Was findet ihr an dem CR-V gut und was schlecht? Würdet ihr ihn nochmals kaufen?
LG
Wie holzmichl schon sagt: Für das Thema, was gut oder schlecht ist am CR-V, gibt es den Like- und den Dislike-Thread! Du kannst das Thema ja abändern in die Frage "Würdet Ihr den CR-V nochmals kaufen?" 
Ja, aber beim halben Preis, also in der Magerausstattung, ist ein Duster auch nur halb so gut wie ein CR-V Comfort. Wenn überhaupt 
Mit vergleichbarer Ausstattung und Motorisierung ist der Unterschied dann gar nicht mehr soooo groß.
Dass so viele Käufer eher zu Skoda, Kia und Hyundai gehen, verstehe ich auch nicht. Das Preis-/Leistungsverhältnis der Tschechen und Koreaner im SUV-Bereich ist nach meiner Ansicht nicht besser als bei Honda/Mazda/Nissan. Ich würde da immer die Japaner vorziehen!
Beide Argumente dürften eine Rolle spielen. Leistungsstarke Fahrzeuge im höherpreisigen Segment anzubieten, lohnt sich für die Japaner nicht - kauft eh keiner, selbst als Hybrid. Siehe die Verkaufszahlen von Lexus und Infiniti. Honda Legend und Toyota Camry gibt es zwar noch, aber nicht mehr in Westeuropa. Also muss HONDA mit Marken wie Skoda, Hyundai, Kia, Renault usw. konkurrieren, und da zählt das Umwelt-/Verbrauchsargument doppelt - neben dem Preis natürlich. Was sollen sie denn machen, wenn die Kundschaft nur noch für Audi, VW, BMW, Volvo, Jaguar, Mini, Range Rover und Mercedes höhere Beträge auf den Tisch zu legen bereit ist? Da hilft kein Marketing und keine Zuverlässigkeitsstatistik.
Geht ja anderen japanischen Marken wie SONY und PANASONIC ähnlich in einem Markt, in dem (fast) nur noch der Preis zählt.
