Beiträge von detroit_steel

Ich glaub ich würde bei den Spritpreisen den JEEP Grand Cherokee V8 nehmen , aber das Vorgängermodell, nicht das aktuelle (zu spacig). Der ACURA hat ja "nur" V6!

Für die Winterhufe habe ich mir winterfeste 17-Zoll-Alus von ENKEI bestellt. ENKEI ist ein japanischer Zulieferer/Tuner, von daher passt das ja. Ich habe das Modell ENKEI YAMATO in gunmetal gewählt. Vielleicht ein wenig zu sportlich für meinen Micky-Maus-Diesel und für eine 65er Reifenflanke, aber sei´s drum. Preiswert sind die Dinger auch noch: ca. 486 Euronen für 4 Stück.

Auf meinem Mitsu Outlander hatte ich RIAL Milano (in Titanium-Ausführung), die kann ich auch empfehlen. Top-Qualität, sehen etwas langweiliger aus, bekommt man aber schon für ca. 360 Euro für 4 Stück!

Welches sind Eure Lieblingsfarben für den CR-V IV? Meine Hitliste:

1. Passion Red Pearl
2. Urban Titanium Metallic
3. Polished Metal Metallic

Was mir wirklich gut bei den Honda-Farben gefällt, ist ihre Wandlungsfähigkeit je nach Lichteinfall. Passion Red Pearl sieht bei starker Bewölkung wie ein schmutzig-dunkles Orange aus und verwandelt sich bei Sonnenlicht in ein kräftig leuchtendes, brilliantes Orange. Urban Titanium Metallic leuchtet in der Sonne hellbraun/gold mit feiner Körnung, wirkt bei wenig Tageslicht recht kräftig braun und bei gelblicher Straßenbeleuchtung titangrau. Polished Metal Metallic konnte ich leider noch nicht bei verschiedenen Lichtverhältnissen beurteilen.

Meine Frau wollte das Passion Red Pearl leider nicht, daher musste ich auf Nummer 2 meiner Hitliste ausweichen. Aber es gefällt mir immer besser...

Die Antwort lautet: sowohl, als auch. In Deutschland ist der CR-V eher ein Exot, in den USA ganz klar Mainstream.
Vom CR-V wurden vergangenes Jahr in den USA fast 304.000 Exemplare verkauft (neuer Rekord für die Modellreihe) !!! Damit war er das meistverkaufte SUV in seinem Segment vor dem Ford Kuga (heißt in den USA Ford Escape) Das Pendant zum CR-V in den USA ist in Deutschland der VW Tiguan. Dieser kam in den USA jedoch nur auf auf 30.000 Einheiten, also ein Zehntel der CR-V-Verkäufe - somit eher als Exot in den USA zu betrachten.

Interessant ist die Gesamtbetrachtung: Was sind schon die 58.000 Tiguan-Zulassungen für 2013 in Deutschland.... Rechnet man die USA und die Deutschland-Zulassungen zusammen, ergeben sich folgende Zahlen:

CR-V 311.000 Zulassungen (USA 304.000 + D 7.000)
Tiguan 88.000 Zulassungen (USA 30.000 + D 58.000)

Welcher ist jetzt Mainstream...?

Ob ich auch einen CR-V gekauft hätte, wenn an jeder Ecke einer steht? Bin gar nicht so sicher!

Wenn der tatsächliche Verbrauch ca. 0,4 Liter über der BC-Angabe liegt, hätte ich (bzw. meine Frau, die den Honda für den Weg zur Arbeit braucht) also derzeit einen Alltagsverbrauch um 5.0 Liter / 100 km. Das ist Spitze
Und liegt um mehr als ein Drittel unter dem Outlander II 2.2 Di-D, den wir bis Freitag hatten. So macht Sparen Spaß! Auch wenn manche den 1.6er als Micky-Maus-Motor sehen...

Zum Verbrauch: Auf meiner Hausstrecke habe ich mit dem 1.6 i-DTEC einen Minimalverbrauch von 3.8 Liter / 100 km (BC-Angabe!) ermittelt. Landstraße mit einigen Kurven, Tempo 70-90 km/h, frühes Schalten (1600/min) höchstmöglicher Gang. Ansonsten 4.6 Liter /100 km (laut BC) mit einem Streckenprofil Landstraße, Ortschaften, Kraftfahrstraße 120 km/h, etwas Stadtverkehr. Werde die BC-Angaben baldmöglichst mal rechnerisch überprüfen. Laut Spritmonitor-Vergleichsangaben muss man wohl mit einem Zuschlag von ca. 0,6 Liter / 100 km rechnen. Das wäre immer noch sehr erfreulich.

Zum Navi: Ich kenne das Original-Navi nicht, werde mir aber demnächst ein in China gekauftes 7 Zoll-ANDROID-Navi mit DVD-Player in den Originalschacht einbauen lassen und die NAVIGON-App darauf betreiben. Außerdem kommt eine Rückfahrkamera mit Funkübertragung dran, die das Bild auf dem Navi-Display darstellt. Ich berichte dann!

Weiter geht´s mit Nr. 9) Ladekantenschutz innen. Kostet bei Honda unfassbare 104 Euro (plus einen Cent, ernsthaft!). Bei aliexpress für 21 Euro, allerdings nicht ganz perfekte Passform:

Bei PHILIPS gibt es die Blue Vision oder Blue Vision Ultra als H8, ist aber kaum noch zu finden (scheint nicht mehr hergestellt zu werden).

Abblendlicht H11 ist das normale Halogenlicht. Und die OSRAM Nightbreaker Unlimited sind keine Xenonlook--Lampen! Die heißen bei OSRAM Cool Blue Intense. Über die Haltbarkeit kann ich natürlich noch nichts sagen. Es ist aber wohl so, dass alle Hochleistungslampen (die also +50% bis +110% mehr Licht versprechen) eine kürzere Lebensdauer haben als die Standardlampen.

Goldwing: Ich habe die Antirutschmatten auf aliexpress bei diesem Verkäufer bestellt:

http://www.aliexpress.com/item…For-Honda/1539326338.html

Wegen des geringen Warenwertes kommt kein Zoll und keine Einfuhrumsatzsteuer dazu!

...und, ganz wichtig: der 1.6 i-DTEC wiegt je nach Ausstattung ca. 140 kg weniger!