Es reichen schon die 20 km von der AB bis vor die Tür um den Verbrauch von schätze mal 5,4-5,6 auf 4,7 zu drücken. Bei 70 auf der Landstraße verbraucht er ja fast nichts, das liegt deutlich unter 4 Liter.
Wenn wir vollbeladen in den Urlaub fahren, liegen wir auch bei 5-5,2.
Der 1,6er ist nicht umsonst Verbrauchsweltmeister 
Natürlich nur als Schalter mit 120 PS.
Ich bin mal von hier (Münsterland) nach Bottrop gefahren, bzw. von da nach hier, fast nur AB, zwischen 120 und 160 km/h, da hat er 4,7 l/100 km gebraucht. Das geht interessanterweise. Entspricht real 4,9-5.
Witzige Geschichte:
Wenn ich von hier kalt in den Nachbarort (genau 10 km) fahre, brauche ich laut BC 3,9 l/100 km.
Zurück brauche ich angewärmt 
4,5 l/100 km.
Ist auf den 1/10 Liter reproduzierbar.
Der Höhenunterschied ist 3 m.
Ich finde das schlichtweg genial, dass man mit Tempomat schalten kann.
Der Tempomat hat übrigens eine "Resume"-Funktion, die nimmt mal halt als "Pausenende".
Es geht auch ohne Vorglühen, aber der Motor nagelt dann halt länger und der Anlasser muss mehr ackern.
Das meine ich. Schwarze Autos sehen nur richtig gut aus, wenn sie richtig sauber sind. Also so ca. während 0,5-1% ihres Lebens
Dann sind sie für einen Augenblick die schönsten Autos.
Ich muss zugeben, dass ich die nicht schlecht finde
Schwarze Felgen am schwarzen Auto können sehr gut aussehen. Man hat halt das übliche Schwarz-Problem, dass ein wenig Dreck oder Staub das gute Aussehen sofort zerstört.
Ah, sorry. Ich dachte, 2 wäre schon "Starten". Das Schloss hat ja 4 Zustände.
Beim Umschalten von 1 auf 2 (bei 0 angefangen) geht mein Radio nicht aus.
Das kenne ich nur so. Beim Dreh von 1 auf 2 gehen die immer aus. Wobei ich niemals den Schlüssel direkt umdrehe, sondern immer erst auf 1 stehen lasse. Beim Diesel schon wegen des Vorglühens.
Ich finde nach wie vor, dass nur die Originalfelgen richtig zum CR-V passen.
Bin eigentlich nicht so, aber ich habe noch keine gesehen, die ähnlich harmonisch zum Design passen. Die Zubehörfelgen haben meist viel zu dünne Speichen und zu viel Luft dazwischen.
