Ich achte auf der AB immer darauf, welche Autos so am Rand stehen.
Die große Mehrheit sind BMW, dann Audi, dann Mercedes. Meist etwas ältere. Wahrscheinlich günstig gekauft und dann kein Geld für Wartung. VWs sind erstaunlich selten. Einen Honda habe ich noch nie da gesehen.
So ein Turbo ist natürlich irgendwo ein sensibles Bauteil. Wenn auch kein Verschleißteil, das ist ja Quatsch.
Der kann aber immer mal "einfach so" kaputtgehen. Wie alles andere auch. Da kann man nicht gleich irgendwelche Gesetzmäßigkeiten ("hält so und so lange") herleiten
Die Qualität lässt ja allgemein nach, bei allen Konsumgütern.
Mein Single-Turbo läuft nach 65 tkm wie ein Uhrwerk.
Der Wagen hatte bisher nichts.
Welchen Motor hattest du noch mal?
Hybride verbrauchen doch meist nicht weniger als Benziner. Das ist seit jeher keine Spritspartechnik sondern eine "ich kann zeitweise abgasfrei fahren"-Technik.
Wenn man Sprit sparen will, fährt man Diesel.
500 für einen Ölwechsel halte ich für einen Übermittlungsfehler.
Ich bin so froh, die einfachste Motorisierung zu fahren 
Da muss ich doch gleich morgen mal nachschauen. Nicht, dass das ein Schwachstelle ist 
Das ist ja blöd. Ausgleichsbehälter voll, aber zu wenig im Kühler. Liest sich so, als ob da ein Ventil nicht richtig arbeitet.
Kann man den Kühlwasserstand beim CR-V nicht sehen? Dass man das erst in der Werkstatt feststellte?
Mann, mein 2005er Astra meldete sich, wenn Kühlwasser niedrig war.
OK, der Service für einen 2WD-Schalter dürfte immer günstiger sein als der für einen 4WD-Automaten.
