Alles anzeigenServus,
günstig ist für mich anders.
Gestern meinen 1.6 9AT vom Service abgeholt und knapp 1000 Euro bezahlt.
Bei km 53000 und 3 Jahren standen Service 3 4 (ca. 500€) und Bremsen (ca.450€) vorn komplett auf dem Programm.
Habe ja die Garantieverlängerung, da muss ich halt damit leben.
Ich habe für die 56000er 230 bezahlt, wie meistens. Wenn man die Bremsen so schnell runterfährt (bergige Gegend?) kostet das natürlich extra.
War da auch schon der Dieselfilter drin?
Ich scheitere immer daran, dass ich mir wie ein knickriger, armer Schlucker vorkäme, wenn ich da mit einem Ölkanister aufschlagen würde.
61000 km, Dieselfilter gewechselt (Vertragswerkstatt mit kostenlosem Ersatzwagen): 130 Euro.
Ungawa!
Schönheit liegt im Auge des Betrachters.
Mehr Hubraum für mehr Leistung ist eindeutig die Doofenlösung. Das kann jeder.
Meiner ist von 2014, aber hat schon 60000 runter. Der Fehler wäre ja wahrscheinlich schon vorher aufgetreten.
Ich finde das FL ganz nett, auf seine beliebige, koreanisch-verspielte bling-bling-Art (sieht halt modern aus), ziehe aber den wuchtigen, die Größe des Autos unterstreichenden Kühlergrill des pFL jederzeit vor.
Betrifft wahrscheinlich nur den 1,6l@160PS, oder?
Mir ist ja mal beim Astra eine der Nockenwellen durchgebrochen...
