Beiträge von HondaRE6

Deswegen auch meine Frage, ob jemand schon irgendwelche Adapter im Netz gefunden hat, was die Box etwas nach vorne bringt und zugelassen ist.
Fahre morgen zum HH und dann zu Prüfstelle, informiere mich mal. Wenn ich mir anschaue wie einige Leute durch die Gegend fahren und was die alles auf dem Dach haben, müsste bestimmt etwas gehen.

Ich bin aber nicht bereit mir wegen Hondas Dummheit extra neuen Dachbox zu kaufen.
Der Kamei Corvara 310 ist nicht so alt und hat auch 350€ gekostet.
Das Ding habe ich schon beim Jazz meiner Frau drauf gemacht, ohne Probleme.
Eine Erhöhung würde auch nichts bringen, müsste dann auch schon ca. 40-50cm auftragen, damit es klappt.
Ein Box für Ski müsste schon lang sein.
Honda bietet als Zubehör Dachbox das passt, 1,60 lang. Da passen vielleicht Ski für kleinen Japaner, aber für Europäer bestimmt nicht.
Abgesehen davon, würde ich schon gerne durch die Frontscheibe sehen können was mein Box macht.

Hallo, wir fahren am Ostern in den Ski-Urlaub. Habe mein Dachbox runter genommen um zu schauen ob ich die Querträger von Honda nehmen soll oder doch lieber fremd.
Unser Dachbox ist von Kamei und 2,20m lang.
Leider musste ich fest stellen das der Honda Ingenieur bei der Planung von Dachrelings sturzbesoffen war, anders kann ich es mir nicht erklären.
Weis einer wie weit man etwas nach bearbeiten kann/darf? Möchte eventuell auf die Querträger zwei Vierkantrohre drauf schrauben um den Box etwas nach vorne zu platzieren.
Mein Kamei ist von hintere Befestigung bis zum Abschluss 66cm lang und ragt bis zu Mitte der Scheibe, öffnen der Heckklappe unmöglich.
Hinten anheben möchte ich nicht, bei der Länge wird auch nicht viel bringen. Die Box muss ca. 20-30cm vor.
Unmöglich das Honda diese Plastik Dachrelings für stolze 344€ anbietet.
Ich weis nicht was Audi dafür verlangt, aber deren System ist um Welten besser.
Hat jemand schon etwas anderes gebastelt oder als Zubehör etwas sinnvolles gefunden?

Wenn ein Auto langsamer beschleunigt, heißt es nicht dass es sparsamer fährt.
Wenn ich schneller auf Geschwindigkeit gekommen bin, kann ich auch früher die Konstante Geschwindigkeit halten.

Zitat von Gotsche

Mhhmm, Hondas Farben können sich offenbar alle nicht so recht entscheiden, was sie sein wollen.

Genau das ist ja was mir gefällt, dass die Farbe sich verändert.
Hatte mal einem Civic Coupe mit Cypress Green Pearl, Sau geile Farbe. Im dunkeln: Grün/Bläulich bis Schwarz, in der Sonne herrliches Grün.

Selbstverständlich ist die Hinterachse beim befahren einer Kurve aus.

Gotsche, es war ein neuer Passat. Ich stand hinter ihm an der Kreuzung, der Hatte noch zwei Jahre TÜV. Also sollte man davon ausgehen das er noch sehr gute Reifen drauf hat.
Wir waren auch nicht sonderlich langsam unterwegs, trotzdem hatte ich vernünftigen Gripp.
Der war einfach nur angepisst dass jemand anderer schneller fahren kann.
Ist bei vielen normal, die können es einfach nicht ab. Erlebe immer wieder dass einer der langsamer fährt als erlaubt ist und dann nach dem überholen sich tierisch aufregt, Lichthupe gibt oder auf einmal schneller fahren kann und versucht zu drängeln.

Gerade erst Zeit gehabt nachzuschauen. Sorry habe die doch mit eine Störanzeige verwechselt.
Ich hätte aber ab und zu doch gerne gewusst ob und wann die Hintere Achse sich zuschaltet.
Mann merkt davon nichts. Der Wagen fährt wie auf Schienen.

Die Strassen sind verschneit und ich muss sagen, "Der Ciri ist ganz schön stabil".
Vor mir ist heute ein neuer Passat in der Kurve fast abgeflogen, ist war mit einem Abstand direkt hinter ihm. (hatten gleiche Geschwindigkeit). Der hat Glück gehabt dass kein Gegenverkehr war. Mein Ciri hat sich kein bisschen gerührt, fuhr wie auf Schienen. Keine VSA Leuchte, kein unruhiges Heck, nichts.
Habe dem Typ nachher überholt, der war so sauer, hat bei überholen wie ein Kleinkind mit dem Stinkefinger gewunken. Armselig. Ich finde es trotzdem lustig wenn selbsternannte Premiumhersteller von Asiaten fertig gemacht werden.
Habe nicht erwartet das der große sich so gut auf der Strasse hält.
Meine Winterreifen: Bridgestone Blizzak LM-80

Schaue nachher noch mal nach, es gibt aber auf jeden Fall eine Anzeige die anzeigt dass die Hintere Achse gerade angetrieben wird.

Habe am Wochenende mal endlich meinem im Tiefschnee ausprobiert. Bauernfeld, Berg hoch mit Ca. 15-20cm Schnee. Sehr klebrigen Schnee, hat am Reifen sehr gut gehaftet. (Mein Sohn hat zum ersten Mal Ski anprobiert, ist paar Meter mit den Skischuhen gegangen und es waren schon drei cm. Schnee drunter was sehr schwer abzukriegen war). Die ASR Leuchte war kurz an und dann gings ohne Probleme ohne etwas zu merken hoch. Im Buch steht aber etwas von einer Anzeige die aufleuchtet wenn Hinterachse sich zuschaltet. Bin ich eventuell mit dem Frontantrieb hoch gekommen?! Durch die doch sehr große Räder die CR-V hat, ist es auch etwas einfacher. Bei dem Rückweg habe ich an eine gut sichtbare Kurve etwas ausprobiert, war absichtlich etwas schneller. Der Wagen war kurz ausgebrochen, ESP hat dem Wagen aber sehr schnell in die Spur gebracht. Saubere Sache. Habe das gleiche schon mal mit meinem Vorgänger V50 ausprobiert, nichts da, musste hektisch noch selber korrigieren.

Zitat von Dreffi

Für mich stand eigentlich schon fest, dass das nächste Auto rot werden soll. Am liebsten wäre mir das Rot vom Accord gewesen (Milano Red?).
Mein Händler meinte die Farben wurden zusammengestrichen weil die bunteren Farben sich beim CR-V III absolut mies verkauft haben.

Urban Titanium gefiel mir eigentlich auch, war mir aber zu schlicht. Die Blautöne sagten mir leider auch nicht ganz zu. Weiß habe ich ausgeschlossen, weil es mir einfach zu Mainstream ist.
Problematisch wurde es, als wir einen Schwarzen mit Black Edition-Paket zur Probefahrt hatte. Das sah auch richtig geil aus. Aus Erfahrung weiß ich aber wie empfindlich Schwarzer Lack gegenüber Schmutz und Kratzern/Steinschlägen ist. Mein Händler wollte mir auch den Schwarzen empfehlen. Seine Frau fährt den CR-V III in Schwarz. So lange der Lack sauber und gepflegt ist, ist das super.

Am Ende haben wir uns doch für das Rot entschieden. Es stand leider kein sauberer Vorführer da sondern nur ein etwas schmutziger CR-V eines Mitarbeiters. Da kam der Lack gar nicht richtig zur Geltung. Besonders nicht im Dezember um 17:00.

im Nachhinein bereue ich es nicht. der Lack sieht sehr gut aus, besonders in der Abendsonne.

Mein Onkel hat kurz nach mir einen CR-V bestellt. Weiss mit Black Edition Paket.

Interessanterweise hatten wir wir beide vorher eine silberne Limousine.

Alles anzeigen

Milano Red passt ja nicht wirklich zum CR-V. Beim Jazz GD1 haben wir Milano Red, ist halt Uni Lack. Sehr empfindlich und passt wirklich nur zu einem Kleinwagen. _{^{Uns hat Passion Red Pearl sofort umgehauen. Bei Facelift kommt der Lack zusammen mit den Chrom Teilen besonders zur Geltung.
Schwarz wurde sofort von der Liste gestrichen, da unser Vorgänger schwarz war und auch besonders empfindlich. Golden Brown Mettalic haben wir beim Civic angeschaut, sag hammer aus, haben wir uns beim CR-V nicht getraut. Zurecht, wie es sich herausgestellt hat. Habe paar Wochen später CR-V mit der Farbe gesehen, geht garnicht.}}