Dann werde ich mal besonders darauf achten. Grundsätzlich gehe ich bei so grandiosen Händler-Hinweisen davon aus, dass sie das bei der Wartung auch stets selbst berücksichtigen, um mir als Kunden einen guten Service zu bieten ... aber hingucken und ggfs. Aufmerksam machen ist offenbar mehr denn je Gebot der Stunde
Falsch! Die machen bei der Wartung genau das, was nach Liste zu tun ist. Guter Service für lau? Kaum noch irgendwo. Und zahlen will ihn der Kunde idR nicht.
Zu P2: nicht nur ZRV - auch CRV6, HRV, Jazz, Civic brauchen diese Bestätigung nicht mehr
Zu P3: dazu kommt, dass man gut nen Liter sparen kann durch sein Verhalten. Man kann ein Tempo in zwei Varianten halten: man gibt so viel Gas, dass man gerade so nicht schneller wird ./. Man gibt so viel Gas, dass man gerade so nicht langsamer wird. Macht durchaus viel aus obwohl das Tempo gleich ist, so bin ich sparsamer Unterwegs als meine Frau, aber trotzdem idR sogar etwas zügiger. Ist Übungssache.
Alles anzeigenDa sind schon eher andere Sachen nicht so gut.
Meines Wissens kann man den 3x Komfortblinker nicht ausstellen.
Bzw beim 5er ging es so.....
Kurz betätigt und der Komfortblinker ging rein.
Etwas länger betätigt, es blinkt nur einmal.
Gerade beim Verlassen des Kreisverkehrs und direkt danach einmündender Straße extrem gefährlich mit dem 3x Blinker.
Wenn ich mit dem neuen HRV fahre echt übel.
Das muss ein sehr spezielles Szenario sein, mir ist es noch nie passiert dass das 3x Blinken zu lange war. Das reicht doch idR gerade so aus, dass beim Ende der Biegung max der 3. Blinker erfolgt.
😳Mal ehrlich, das als Kriterium zu nehmen für teure Autos ist voll daneben.
Honda ist dafür bekannt, Dinge nicht all zu kompliziert zu machen.
Pfützenbeleuchtung mit Herstellerlogo sollen Andere machen.
Naja, es bleibt ja jedem selbst überlassen was er so brauchen will. In dem bei uns "übrig gebliebenen" CRV 4 ist übrigens so eine "Pfützenbeleuchtung" verbaut - in Form von Trittbrettern.
Ja, das Video von John Kelly finde ich auch cool.
Zum Rucken-/Rupfen: habe ich bei dem von meinen Eltern noch nicht festgestellt - allerdings hat der nur ein Drittel der Laufleistung ...
Zur Lautstärke Navi: Du kannst in die Tiefen des Menus abtauchen und dort die Lautstärke einstellen, oder eine Ansage abpassen und während das Navi plappert die Lautstärke verstellen = dann wird nur die Ansagelautstärke geändert
Zum Getriebeölwechsel: tatsächlich hat er kein herkömmliches Getriebe - aber dennoch bewegt sich ja "irgendwas", was geschmiert werden sollte.
Wo ei doch die Lichtautomatik von Honda nahezu perfekt ist.
Ein Auto, das mich bei gefahrenen 52 km/h und erlaubten 50 km/h gängelt und das auch noch mit nervigen Gepiepse, möchte ich gar nicht erst haben. Ich stelle mir vor, irgendwann gibts in der Karre eine Automatik, die mich nach Abschalten des Motors weitere 5 Minuten auf dem Fahrersitz festhält, weil der Hersteller das halt so haben wollte.
Nun wollte allerdings nicht der Hersteller das ISA, sondern die EU.
Es geht ihm ja nicht ums DAB+, das kann der 5er CRV ja. Es geht um die fehlenden Verkehrsdaten, die das Navi über die UKW-Radiosignale erhalten hat.
Dafür gibt es sehr viele andere Dinge, die eben nicht durchdacht sind. Man muss eben für sich entscheiden, welche Details einem wichtig sind. Was das "Schutzfeature" angeht - muss einem jedweder Denkvorgang von der Karre abgenommen werden? Verlässt Du Dich nur auf die Piepser und fährst mit geschlossenen Augen auf die Garagenwand zu bis es kracht? Ich bin auch nicht sicher, was die Logik der "Mehrheit der Anwender" betrifft - irgendwie habe ich den Eindruck, dass die Mehrheit der Anwender sich überhaupt keine Gedanken über sowas macht und viel mehr akzeptiert als man sich so gemeinhin denkt.
