Beiträge von mc-drive

Na ja, es ist ja alles relativ..

Kann man überhaupt auf Grund von negativen (oder auch positiven) Beiträgen hier oder in anderen Foren auf die Qualität eines Fahrzeuges schließen? Wieviel CR-V Fahrer sind hier im Forum aktiv und wieviele CR-V sind auf Deutschlands Straßen unterwegs, die hier nicht angemeldet sind? Okay, es gibt Autotests in bekannten Zeitschriften/Organisationen/Autoclubs, aber sind die repräsentativ?

Gabi`s Pleuellagerschaden (also der von ihrem CR-V) ist schlimm, keine Frage, aber wir kennen die Ursache nicht. Solche oder ähnliche Schäden/Mängel kommen bestimmt auch bei anderen Herstellern gelegentlich vor. Leider ist es wohl sehr wahrscheinlich, das in der heutigen Zeit von Downsizing, Turboaufladung etc. die Motoren eine geringere Lebensdauer haben wie noch vor 20-30 Jahren, aber was soll man machen? Die Garantiezeit abfahren und das Fzg. verkaufen, wäre eine Möglichkeit, kann sich aber nicht jeder leisten. Also das Risiko eingehen, ein Fzg. über die Garantie hinaus fahren und ggf. mit hohen Reparaturkosten leben. Kann oder will sich auch nicht jeder leisten. Aber andere Kompromisse gibt es kaum.

Natürlich war auch ich etwas skeptisch, was die Qualität meines CR-V angeht. Einige häufig auftretenden Mängel, von denen hier geschrieben wurde, hatte meiner auch, wurden behoben (außer die Übertragungseinheit/Verteilergetriebe) aber der Motor läuft eigentlich rund und ruhig (zumindest wenn er warm ist..), ebenso der 9-Gang Automat und von Pleuellagerschaden liest und hört man ja nun nicht so oft. Also fahre ich ihn weiter und werde sehen, wie lange ich an meiner Meinung festhalte, das der CR-V im Prinzip ein gutes und vernünftiges Fzg. ist.

Aber immer hin, fast 4 1/2 Jahre mit der ersten Batterie. Das ist schon eine Leistung. Ich warte darauf, das meine zweite so langsam den Geist aufgibt

Zitat von Gabi

Hey Leute,
ihr werdet es nicht glauben, was ich heute wieder erlebt habe - hatte bei der Kundenbetreuungsstelle angerufen und mein Unmut geäußert.
Die nette Dame am anderen Telefonende nahm meine Beschwerde auf und teilte mir dann mit, dass das Auto außerhalb der Garantiezeit liege.
Als ich dann sagte, dass Honda aber auch damit garantiert, dass das Auto mindestens 100.000 km halten würde, erwiderte sie, dass es an meinem Fahrstil läge und der Motor deswegen einen Defekt habe

Weiter Kommentar erspare ich mir dazu; ich habe mich genug darüber aufgeregt

Weithin nichts Neues von der Werkstatt, keine weiteren Rückmeldungen von der Zentrale.

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Rechtschutz? Anwalt? Ohne dem wird es wohl schwierig.

Soweit mir bekannt ist, kann nur ein HH das Update durchführen.

Zitat von Reinhard

Die "Musik" im CR-V könnte man aber auch bei einer Probefahrt schon ausprobiert haben - und wenn die Musik nicht den Kundenwünschen entspricht, dann vielleicht rechtzeitig über den Fahrzeugkauf nochmal nachdenken - bevor´s zu spät ist ?

Nix für ungut Männer, ist nix persönliches.

Alles gut, Reinhard. Aber was will/soll man denn noch alles ausprobieren, wenn man für eine "normale" Probefahrt als Neukunde vielleicht max. 30-45 Minuten Zeit bekommt?

Software-Update gescheitert! Meine bisherige Werkstatt (Honda Vertragshändler!!) kriegt es nicht auf die Reihe..

Nächster HH gut 30 km entfernt. Könnte ko..en

Evtl. Garantiefall!? Fahre zu Deinem HH und lass die Türen einstellen..

Zitat von Reinhard

So, liebe CR-V-Gemeinde,
ich glaube ich kann Entwarnung geben.

Der Fehler lag tatsächlich am Service-Intervallsystem, das den Getriebeölwechsel frühzeitiger als nötig angefordert hätte; wurde behoben und nun ist alles gut.
Nach einiger Zeit taucht dann laut meinem HH der Rückruf bei Honda.de auch nicht mehr auf.

Die Bezeichnung "svrs" hat sehr wahrscheinlich das Service-Intervallsystem betroffen und nicht das verwendete Öl an sich; muss man halt auch wissen.

Offenbar hatte Honda Deutschland den Rückruf eher ins Internet gestellt als es seine Vertragshändler informiert hat.
Aber ohne den Hinweis von @speedster hätte ich überhaupt nicht nachgeschaut und auf eine zeitnahe schriftliche Mitteilung hoffen müssen.
Dafür nochmals DANKE @speedster !!!

Aber egal, Fehler ist behoben, gekostet hat´s mir auch nichts, außer 90 Minuten inclusive Fahrzeit zur und Aufenthalt in der Werkstatt.

Was mit den Haltern jener Fahrzeuge ist mit höherer Kilometerleistung, die bereits in die Werkstätten zum Getriebeölwechsel gerufen wurden und viel zu früh viel Geld berappt haben, mag ich nicht beurteilen müssen.

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Danke Reinhard, genau diese Info habe auch ich heute von meiner Werkstatt bekommen. Ein Update für das Kombi-Instrument steht an, weil der Intervall für Getriebeoelwechsel falsch angezeigt werden könnte.

Eine Vorab-Info hatte mein HH allerdings auch nicht, erst auf meinen Hinweis hin und nach intensiver Recherche konnten sie das Update finden. Es handelt sich übrigens nicht um eine Rückrufaktion, sondern um eine Produkt-Optimierung, wie es u.a. auch auf der Seite von Honda.de steht.


Termin in 2 Wochen, Zeitaufwand ca. 30 Minuten..

Auch von mir nochmal Danke an "speedster" für den Hinweis!

Mich würde interessieren, warum das Getriebeoel gewechselt werden muss. Das muss Gründe haben. Sind da doch schon Schäden/Verschleiß aufgetreten, von denen wir nichts wissen? Vielleicht das rurrende Geräusch, das bei mir trotz Austausch der Übertragungseinheit (Winkeltrieb) weiter klar hörbar ist? "Nur" falsches Getriebeoel ist für mich kein Grund für eine Rückrufaktion.

Nabend zusammen,

danke für den wichtigen Hinweis und dann schließe ich mich Euch gleich mal an. Auch mein CR-V ist betroffen. Dann werd ich ebenfalls mal meine Werkstatt auf den Rückruf ansprechen.

Kann es sein, das vielleicht alle CR-V mit dem 9-Gang ZF-Getriebe betroffen sind?