Wundert mich übrigens, dass da ein Getriebe von ZF werkelt. Hätte bei einem asiatischen Hersteller eher auf Aisin getippt. Wie dem auch sei. Hier gibts übrigens ganz gute generelle Infos zu Problemen mit Automatikgetrieben:
Vielleicht (aber nur vielleicht) liegt es ja daran, dass die CR-V für Europa aus England kamen und die internationalen in den USA/Asien andere Spezifikationen und damit auch andere Getriebe hatten.
Haben die dort zu wenig zu tun?
Ja, und zeitgleich so viel, dass sich so Sachen über Wochen und Monate strecken können.
Jetzt wirds kurios.. ich hab mir gerade den Wartungsbericht angesehen. Da steht alles Standard drin.
Meine Frau sagt, im Arbeitsauftrag (wohl schon bei Terminvergabe vor dem 18.02. erstellt) stand irgendwas mit "Abfrage Rückrufaktion - Keine" drin. Soweit logisch. Dann gabs zusätzlich einen Zettel wegen der aktuellen Rückrufaktion zu unterschreiben. Ihr wurde erzählt, das sei ein Update, irgendwas mit der Auswertung der Lambdasonde, was angepasst - verbessert wird. Hat sie unterschrieben. Update und Verbesserung ist ja immer gut. Bei Abholung gabs aber nur den normalen Service-Bericht und die Rechnung. Nix über ein Update oder durchgeführte Arbeiten bezüglich Rückrufaktion. Ich werde da mal nachfragen, aber erst am Montag.
Meiner sollte das Update schon im Rahmen eines Werkstattaufenthalts bekommen, der HH könnte es allerdings nicht aufspielen. Vielleicht gleiches Problem?
Der Rückruf bzgl der Motorsoftware ist vom 18.02. Ich vermute wir bekommen entweder alle noch Post oder werden bei den nächsten Inspektionsterminen beim HH darauf hingewiesen.
Die Blende beim CRV4 ist nach dem gleichen Prinzip links offen und rechts geschlossen, da ist nur noch zusätzlich ein Wabenmuster zur Zierde vor.
Mein Fehler, ich dachte die Nummer sei die RIchtige, aber das konnte ja klargestellt werden.
Das Update sollte bei mir heute aufgespielt werden, konnte nicht durchgeführt werden, bin somit erstmal aus dem Schneider.
Tja, jetzt ist es wohl soweit. Jetzt bekommt auch der kleine CRV-Diesel per Rückrufaktion von Honda ein Motorupdate aufgespielt. Wer hätte es gedacht.
https://www.kba-online.de/gpsg/modellServlet
KBA-Referenznummer:
9666
Die gleichen habe ich mir damals für den 4er angeschafft und habe sie an den meisten Stellen bis heute drin. Nehmt sie nach ein paar Monaten/ wenn es im Fahrzeug sehr heiss war mal hoch und guckt euch die Unterseite an, bei mir ist da relativ viel ölartige Flüssigkeit ausgetreten. Nach gründlicher Reinigung mit Entfetter hatte ich die folgenden Jahre dann keine Auffälligkeiten mehr.
Ja klar, die beiden Schrauben angezogen und die Kontermuttern angezogen, fertig
Habe sie ca 1/2 Jahr montiert ohne Probleme.
ArcSign, warst Du zu langsam gefahren, dann wurde sie Dir während der Fahrt gestohlen?
Sicher war sie zu lose montiert.....
Viele Grüße
Na, irgendwie muss man sich auf den angegebenen Herstellerverbrauch kommen. 
Ja, vermutlich. Bei dem Preis von Ali wars aber auch kein großer Verlust. 10€ hin oder her.
Hatte die gleiche dran, wie hast du die befestigt? Nur mit den beiden Madenschrauben? Meine ist irgendwann auf einer nächtlichen Autobahnfahrt im Unwetter abgefallen, am nächsten Tag war sie zumindest weg.
