Beiträge von hallo-alle

Zitat von Stutor

Moin,
mich würde mal interressieren was der Getriebeölwechsel beim HH so ca. kostet bzw. was habt ihr so bezahlt.
Gruß

.... Bei mir waren es knapp 300 Euro. Die habe ich von Honda Händler wieder bekommen.

Leider gibt es Schalter nur als 5er Pack.....

Ist eingebaut und funktioniert wie der originale.

Also wenn noch jemand diesen Schalter braucht, ich habe welche da

es wird nur ein Update aufgespielt, welches das Service Intervall berichtigt

Ich denke Schließer. Habe einen Draht im Stecker damit die ZV Blinker Bestätigung wieder funktioniert.

Den Mikroschalter habe ich im Netz auch schon gefunden :
Siehe hier

Werde es irgendwann mal bestellen.
Gruß
hallo-alle

So, ich war bei meinem HH.
Was soll ich sagen, Update war schon drauf (vermutlich beim letzten Service) und Geld vom Wechsel inkl. Öl wieder bekommen.

Da sag ich doch mal "DANKE HONDA"

so, den Sensor gibt es nicht separat. Würde ja nur 50 Cent kosten....

Nee, komplettes Motorhaubenschloss für mindestens 120 Euro

Werde es erstmal lassen, da es die Anschlussgarantie nicht übernimmt.

Hallo,

hat jemand bei dem vorher schon das Gertiebeöl gewechselt wurde etwas Geld wiederbekommen?
Damit geht Honda bestimmt nicht hausieren....
Mal sehen was mein Händler dazu sagt.

By

Hallo,

kann mir jemand die Teilenummer vom Sensor der Motorhaubenverriegelung nennen.
CR-V IV VL Bj 2015 1.6l

Gestern Waschwasser aufgefüllt, seitdem ist die Warnlampe an.

Danke und Gruß
hallo-alle

Zitat von Bericht

Die berechtigte Frage ist doch , was sollte den passieren ,wenn du eine gleichwertige oder gar bessere Batterie einbaust ohne anzulernen ? Meiner bescheidenen Meinung nach könnte es sein ,das sie nur mangelhaft geladen wird. Ich kann nur diesen digitalen Voltmeter für kleines Geld empfehlen, der dir die genaue Ladespannung , bei jedem Fahrzyklus anzeigt! Sehr interessant,aber irgendwie nicht immer nachvollziehbar wieso die Spannung bei gleichen angewählten Verbrauchern wechselt! Was ich aber mit absoluter Sicherheit sagen kann ist,das die Spannung bei Fahrt im Econ -Modus definitiv verringert wird,das sich nicht gerade positiv auf eine gerade neu eingebaute Batterie auswirkt! Also die ersten Tage nach Neubatterieeinbau am besten nicht auf Econ -Modus fahren.Wenn dann der Voltmeter bei Zündung an über 12.2Volt liegt kann man auch wieder spritschonender fahren.Kann nur aus eigener Erfahrung darüber berichten! Viele Grüße

Hi,

hier was zum Lesen

- Ladesystembeschreibung klick
- ECO Mode klick

Gruß
hallo-alle

4er Modell, VL, Bj. 2015

Das war mein Problem, es gibt im Tacho Display keinen Unterschied Schlüssel 1 oder 2.
Man stellt es für den Schlüssel ein, der das Auto geöffnet hat.

Da ich manchmal im Parkhaus nach Motor Aus noch im Auto blieb, schaltete ich das Licht über Automodus aus-an (somit auch die Leasing-Home für den einen Schlüssel) aus.

Noch mehr verwirrte mich, dass wenn ich bei Schlüssel 1 die Batterie entferne alle Einstellungen von Schlüssel 1 auf Schlüssel 2 wandern.

Aber jetzt habe ich es verstanden und es funktioniert wieder bei beiden Schlüsseln.